热门 DIY作品七：星原版W5后排座椅滑轨式改装方案（特别解释见160楼）
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yanyanyangyang 2015-2-8 23:27:13 发表在 30楼
星原老兄，很厉害！
也很坚持，为爱车，为大家！
建议对安全性能再次重申。
我也凑这老兄的光，买一套呀
关于安全问题，座椅滑轨的制造商目前在全国只有少数几家，产品都是经过了国家相关部门的安全认证了的；承载滑轨的改装件全部通过原车孔位和原车螺丝固定在车箱底部，并且所有套件都采用3MM厚的304不锈钢材质，不但材料厚度要高于原车配件，强度也绝对不逊于原车配件；同时，安装所用到的螺栓螺帽全部选用强度等级不低于原车标准的产品，完全性有保障。
量产的相关工作正在准备之中，要春节之后了。
量产的相关工作正在准备之中，要春节之后了。
关于这个问题，重点解释如下：
1、最大后移情况下，后排座椅的承坐面要比原厂位置抬高3CM多。
2、后排座椅在原厂位置时，人的头部是处于W5天窗所在的顶棚位置；后排座椅最大后移时，人的头部相应后移到了天窗后面的顶棚位置。
3、大家可以看到，W5天窗所在的顶棚位置要低于天窗后面的顶棚位置，也就是说天窗位置的顶棚高度低，而天窗后面的顶棚高度高，如此一高一低，二者相抵消，在后排座椅最大后移的情况下，人坐在上面的头部空间和后移之前相差不大，实际感受也相差无几；同时，因为承坐面抬高了，人坐在上面，腿部的感觉反而更好一些。
1、最大后移情况下，后排座椅的承坐面要比原厂位置抬高3CM多。
2、后排座椅在原厂位置时，人的头部是处于W5天窗所在的顶棚位置；后排座椅最大后移时，人的头部相应后移到了天窗后面的顶棚位置。
3、大家可以看到，W5天窗所在的顶棚位置要低于天窗后面的顶棚位置，也就是说天窗位置的顶棚高度低，而天窗后面的顶棚高度高，如此一高一低，二者相抵消，在后排座椅最大后移的情况下，人坐在上面的头部空间和后移之前相差不大，实际感受也相差无几；同时，因为承坐面抬高了，人坐在上面，腿部的感觉反而更好一些。
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