热门 新时代屌丝三宝(耐克苹果特斯拉)
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相关车型:Model Y 2023款 后轮驱动版
作为一名从小就狗在汽车之家的人,第一次发帖大家轻点喷![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/16.gif)
先简单的介绍一下小弟的状况,本人广东九零后在北欧某国辗转混迹多年最后研究生艰难毕业,现体制内摸鱼冠军。
购车初衷:
为什么买特斯拉原因有三:一你肯定要有一个已经当了韭菜的发小或者大学同学之类的狐朋狗友,不凑巧的是我都有![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/74.gif)
,还记得多少个夜晚不知疲倦地给你打电话讲特斯拉这个好那个好,以至于最后卖车的sales都没怎么吱声就稀里糊涂的把车卖了;二是因为深圳新能源牌随便上,当时蓝牌的价格都七八万了家人们,我这种月光族哪来的钱买蓝牌
(本来留学生有指标可以买免税宝马,只能留给未来的自己了
);三就是当时的电车还不像现在这么卷,能选择的电车牌子就是特斯拉、蔚来、比亚迪,极氪刚出来没敢下手,宝马油改电也没有现在的价格优势pass,et7当时是挺心动的,但是要等5个月提车,最主要划重点了!!!特斯拉那个sales真的很鬼拼命,我记得当时我在汕头出差,这个深圳的sales直接从深圳把试驾车怼到汕头给我试车,重点是绝口不提催你订车的事,这谁受得了啊家人们,像我这种没见过大风大浪的一下子就订车了啊![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/51.gif)
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购车初衷:
为什么买特斯拉原因有三:一你肯定要有一个已经当了韭菜的发小或者大学同学之类的狐朋狗友,不凑巧的是我都有
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sales千里迢迢送来的订车合同和帽子
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手把手教你下载app,车辆信息都会在app内显示,然后特斯拉就会把你拉进一个几个人的群里面交付人员会帮你对接下面的事,因为我不着急用车所以拖了一个月左右,有的车友是一个礼拜左右就可以提车。
迷幻提车之维权battle
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提车当天确实碰到了小乌龙,当时我是在深圳定的车,但是让我们去东莞提车说是东莞有一个购车优惠几千块,于是大家就从广东各个地方奔赴东莞
我见过最拼的姐从湛江坐了几个小时高铁跑过来的,结果下着小雨大家好不容易来了以后
特斯拉提车的工作人员告诉我们购车补贴暂时没有了,这能干吗?只见愤怒的人群一拥而上把这个看似领导的领导就给围住了,最后经过报警协商一开始说给我们送个钥匙,那当然不同意啊就是闹就完事了,最后的最后还是拿到了补贴。紧接着吐槽一下这个东莞特斯拉提车的问题,没有鲜花和横幅就算了,让我们从办手续的特斯拉中心自己打车去了一个郊区的停车场去提车
,光坐车都花了二十来分钟。就因为那一段时间特斯拉特别多人买,导致说室内根本没有位置给你安排,所以临时租了一个荒山野岭的场地来提车。
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魔幻提车场地,工作人员说每一天都有五六百台特斯拉要从这个场地提走,放眼望去根本看不到尾,接下来就是又一波等待大概等待了一两个小时我就可以去找自己的车了,然后就是验车,哎那种场地又没灯验个鬼吗,最后看了一下车没有划痕就开走了。
简单总结一下特斯拉的提车,真的重踩!!!和sales与后续特斯拉官方服务根本就是两家公司一样,不过有一说一特斯拉这个钻政策漏洞的水平应该是行业遥遥领先了,据说当时东莞官方的买车补贴百分之八十以上都是补贴给特斯拉了,要想一下当时可是疫情且马上就要放开了的前夕。
用车心得
开特斯拉之前也开过家里的其他德系日系,这台是从法律角度来讲第一部属于我的车
,总体用下来就一个字硬!!!!!!!悬挂特别的硬,路感特别的清晰,以至于过井盖的时候很难受。但如果你喜欢所谓的操控感那你一定会喜欢,总体驾驶感受有点像老宝马的那种操控感,妥妥的城市小钢炮,平时蹦个红绿灯你绝对是显眼包,再加上这个无边框车门和低趴的车身重心,你会觉得自己下车的瞬间像是开着一台gt跑车,跑高速也是一点都不太飘的,不要说车重当然不飘,我开家里的老威尔法就是特别飘,车速一上120就感觉方向盘抖抖的,这车应该是的得益于电池布局与车身风阻的设计感觉就是紧紧的把你按在地上,跑高速信心十足;其次就是特斯拉的视野很好,很像中巴车,基本看不到前机盖。
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毛豆Y视角
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考斯特视角
内饰
特斯拉有一个外号叫毛坯房,顾名思义就是什么都没有,除了给你一个大屏幕啥都没有,当你提车以后就会各种买买买,小到纸巾盒子香薰杯套大到遮阳帘升级包围改色膜之类的,但是总体下来还是挺省的,随便造,顺便再提升一下自己的动手能力,(帮各位踩坑,3m的网圈脚垫真的不好用,平时里面很容易塞树叶和小石子且非常不耐磨,建议大家去冲那个国产的网红牌子3w脚垫,雨刮器还是博世的最耐用),至于其他的配件就是因人而异了,毕竟每个人的特斯拉里面都是不同的装修风格,还有就是大家之前最诟病的仪表问题,其实没什么的,只不过从传统的位置放在了斜方,特斯拉的宗旨就是让你适应他哈哈哈哈哈,没有太大问题,提车即是佛系。保养的话总体还是挺便宜的,平时充电也不贵一个月百来块钱,保险一年6k全险。毕竟现在洗车都是自己来了,很适合我们这种收入微薄的菜鸟们。
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毛豆y的装货能力还是可以的,陪我搬过多少次家,后排一放到堪比货拉拉。
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卑微打工人搬新家不是用不起货拉拉而是特斯拉更有性价比
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事实证明车不仅可以搬家也可以拉喝多的猪![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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缅怀一下以前特斯拉可以停进单位大院的日子,现在只能卑微停在外面隔壁条街阿姐店口处。
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和汉兰达比也不会显小照样抗打
买电车你将拥有什么样的生活
电车最好的地方就是跑起来不心疼,夏天空调随便开,出门一个手机搞定极致的极简主义,到处玩说走咱就走
碰到节假日高速免费卡点上下轻松实现周边短途旅行无压力,不过也感谢毛豆y带我去了很多地方疯也没有把我丢在路上面,质量还是非常稳定的,并且很适合目前刚步入社会现阶段的我,品牌呢也不算太高调,动力充沛日常维护简单抗造,重点是看起来也不丑,反正身边女性朋友都说还不错当然你得换上大轮毂哈哈哈。相比较之前开家里的3.5v6老丰田,一个星期加油五六百现在真的太省钱了
多出来的钱买个鞋充个皮肤请异性三五好友喝个手冲不香吗
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谁说丰田开不坏,发动机踩一下拉缸了![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/40.gif)
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高速再踩一下波箱又大修了
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夏天海边定妆照
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再快的毛豆Y,也追不上坐着白色奔驰的夏树![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/29.gif)
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冤种兄弟就是要买一样颜色一样配置不一样价格的毛豆Y,总结仿佛在坐过山车。
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带猫看海
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还记得22年疫情放开全单位阳了放假,当晚四个狐朋狗友说走就走,厦门方特看烟花跨年,鼓浪屿全岛仅有十来个游客,皇冠假日二百海景大床房
,当时车上还有一个半阳康得亏于全程开启特斯拉的生化模式,其他三人幸免于难![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/78.gif)
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成功忽悠我哥卖掉汉兰达入坑特斯拉,结果现在由于太颠已订理想L9即将放弃鬼火少年生活过上排面人的高端生活哈哈哈哈哈
总结
毕竟这是我第一台车,肯定有专属滤镜总体感觉是不错的,建议年轻人冲,因为座椅很反人类哪哪都不舒服,这就对腰的要求比较高了哈哈哈,所以以后肯定要上一台Gle或卡宴这类更舒适调教的车,城市代步来讲毛豆y是非常不错的,单踏板模式用久了也就习惯了,但是我认为还是传统刹车比较安全,因为人在单踏板模式出事故的那一瞬间很有可能是直接踩下去,并且中国的路况很多事故都是因为鬼探头和电动车乱窜而导致的,所以相对于传统怠速时在过一些狭窄路和路口脚放在刹车上怠速行驶直接就可以刹车,而特斯拉单踏板模式还需要将脚放到刹车上,再进行刹车这一步骤就浪费了最少一秒的时间。所以还是建议年轻人购买,毕竟年轻人的反应力比较快。不过任何东西都是有利有弊的,现在再看model y的售价真的是挺香的毕竟比我那时候买起码便宜七八万![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/27.gif)
当然特斯拉网上很多喷的,那就像理想一样现实销量没输过,网上舌战没赢过,如果你喜欢驾驶,喜欢极简,并且能包容它的一些奇怪小点,那么这是一台不错的车子,总之follow ur heart,买车是为了取悦自己,而不是成全喷子,身边肯定很多无知小粉红会吐槽你买这车,就像当年的雷克萨斯,anyway不要搭理他们![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/21.gif)
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改装持续更新中...
自从发帖后没想到小弟的贴she精成功
还上了热门,感谢大家的支持![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/52.gif)
接下来我将持续更新我的特斯拉改装之路,欢迎懂改装的大哥来评论区交流![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/4.gif)
一谈到特斯拉大家最诟病的是什么?我想无非就是避震太硬、内饰毛坯房、全景天窗特别晒、方向盘重等等,但是我认为其他还好,你上个拼多多弄点装饰买个软枕弄个隔热幕布就基本给你解决的七七八八了,但这个避震属于车身大件,不管是价格还是品牌安全舒适调教安装手艺等都需要去研究一下才能整起的。
那小弟我有过改车经验,以前好歹也是开烂仔本田到处飞的中二青年,家里的威尔法也被我改的体无完肤,所以还是有点自己的头绪。![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/16.gif)
改避震的时候我首先咨询了特斯拉的客服,这个是不影响全车质保的,其次就是预算我的预算是不超过一个月工资就行。那我对比的品牌有TEIN fz、KW v3、AGT、Bilstein B6、kyb 蓝桶还有我用的变色龙。
首先是tein,很多车友会选择epp和fz,那epp我直接pass了,因为太家用而且是国产代工的,后期用个小几年大概率会漏油;fz的话有在纠结范围,最后舍弃的原因是必须手动调节且是固定的阻尼值,这样的话如果你调到城市低速舒适了,那么你高速就会像开船,并且转弯虚位很夸张。当然你可以加装一个EDFC5电调主机在车里直接调不用再上顶架各种拆,并且它的AI功能可以电脑智能调节最佳阻尼值,可是特斯拉因为不能直接串联车机速度只能使用GPS,那有没有延迟肯定是有的,所有我认为比较鸡肋对于特斯拉
这里要提醒各位车友,如果你要改fz,最好去那种专业的大改装店,因为tein的避震真是三分货七分改,师傅的安装工艺直接决定避震效果舒适异响与寿命这里画圈圈![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/69.gif)
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怎么区分一家店专不专业,就看他
其次就是KW v3,这个避震就不用多说了吧,懂的不懂的都觉得好,再家里之前的威尔法用的就是这个非常舒服
可惜超出了我一个月工资好几千呢,主要是舍不得给电动Model猪花太多钱哈哈哈哈哈,也有朋友想出他之前用的给我,男人嘛有些东西我还是喜欢全新一手![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/44.gif)
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![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/51.gif)
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那剩下的避震问了改装店的阿叔都不太推荐,最后就直接上了变色龙koni![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/51.gif)
那变色龙和TEIN最大的区别就是,koni神在阻尼自适应,它会根据弹簧回弹数值来调整变化阻尼不需要手动调节,高速平坦路阻尼变硬操控稳如老狗,低速肯洼路段就比较软偏向舒适,反正就是很适合我这种上班懒人![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/63.gif)
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毕竟这台车我只是图他上班省钱毕竟电动SUV你也不能开他下赛道吧,低速的时候软趴趴
,中速略硬游刃有余
,碰到对手了那是硬邦邦的
鬼火王,这不就是男人应该有的样子嘛![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/29.gif)
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所以选择自己最适合的产品是最重要滴![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/88.gif)
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一谈到特斯拉大家最诟病的是什么?我想无非就是避震太硬、内饰毛坯房、全景天窗特别晒、方向盘重等等,但是我认为其他还好,你上个拼多多弄点装饰买个软枕弄个隔热幕布就基本给你解决的七七八八了,但这个避震属于车身大件,不管是价格还是品牌安全舒适调教安装手艺等都需要去研究一下才能整起的。
那小弟我有过改车经验,以前好歹也是开烂仔本田到处飞的中二青年,家里的威尔法也被我改的体无完肤,所以还是有点自己的头绪。
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改避震的时候我首先咨询了特斯拉的客服,这个是不影响全车质保的,其次就是预算我的预算是不超过一个月工资就行。那我对比的品牌有TEIN fz、KW v3、AGT、Bilstein B6、kyb 蓝桶还有我用的变色龙。
首先是tein,很多车友会选择epp和fz,那epp我直接pass了,因为太家用而且是国产代工的,后期用个小几年大概率会漏油;fz的话有在纠结范围,最后舍弃的原因是必须手动调节且是固定的阻尼值,这样的话如果你调到城市低速舒适了,那么你高速就会像开船,并且转弯虚位很夸张。当然你可以加装一个EDFC5电调主机在车里直接调不用再上顶架各种拆,并且它的AI功能可以电脑智能调节最佳阻尼值,可是特斯拉因为不能直接串联车机速度只能使用GPS,那有没有延迟肯定是有的,所有我认为比较鸡肋对于特斯拉
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其次就是KW v3,这个避震就不用多说了吧,懂的不懂的都觉得好,再家里之前的威尔法用的就是这个非常舒服
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那剩下的避震问了改装店的阿叔都不太推荐,最后就直接上了变色龙koni
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那变色龙和TEIN最大的区别就是,koni神在阻尼自适应,它会根据弹簧回弹数值来调整变化阻尼不需要手动调节,高速平坦路阻尼变硬操控稳如老狗,低速肯洼路段就比较软偏向舒适,反正就是很适合我这种上班懒人
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毕竟这台车我只是图他上班省钱毕竟电动SUV你也不能开他下赛道吧,低速的时候软趴趴
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所以选择自己最适合的产品是最重要滴
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加装了一个加强塔顶抑制噪音和异响
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M00/F1/92/userphotos/2024/07/19/09/400_ChxkPmaZxqyAXJPOAAi62sJw6Vk794.jpg)
这套避震是用原厂弹簧的
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都是用原厂螺丝来无损安装
总结一下这套避震的使用感受,装车后跑过一次长途平时都是市区总低速代步,总体而言还是不错的
优点:
1.路面过滤的比以前舒服尤其是压井盖和村口那种石头减速带比较明显;
2.高速的变化非常大,首先车身的姿态非常好,变线的时候车身晃动减少了,甚至说有时候慢慢变道你感受不到车身有倾斜和晃动,不像之前变个道车头一摆身体被两侧夹紧;
3.最明显的也是最惊喜的,中高速的时候特斯拉传统的单踏板模式让我最不满意的地方就是尽管你把动能回收调到最小,在他车别你的时候如果你收电门就会突然降速车头甚至会点头,其实就是简单的降速不需要刹车,只是轻微降速观望车道情况,但是很容易吓到自己,相比传统油车有怠速可以做到轻点刹车而车身姿态晃动不大,那有时候就会为了不让车身姿态变化太大,那我会不降速或者需要很细腻的脚法去放电门,如果一旦形成了肌肉记忆和驾驶习惯,我认为挺不安全也挺辛苦的,但是装了这个避震真的很神奇,我大概松三分之一的电门就很接近燃油车轻点刹车怠速的样子,整体不需要很细腻的脚法去控制电门,舒适性大大的有,真是最大惊喜![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/6.gif)
4.可能我现在刚装车还没到1500公里以上,在我过高速弯、U型掉头、或者是高速进那种急弯就会有点后轮失速打滑,我不知道是后驱扭矩太大还是没有磨合完的原因,相对于之前原厂卡丁车式的避震,信心没有那么足;
5.这套避震装车后,转向手感和原厂避震几乎无差别,还是比较精准的。
总结下来,这套避震比较适合对驾驶有一定需求的人,如果是追求城市通勤舒适还是推荐tein或者kw会更加舒服。
优点:
1.路面过滤的比以前舒服尤其是压井盖和村口那种石头减速带比较明显;
2.高速的变化非常大,首先车身的姿态非常好,变线的时候车身晃动减少了,甚至说有时候慢慢变道你感受不到车身有倾斜和晃动,不像之前变个道车头一摆身体被两侧夹紧;
3.最明显的也是最惊喜的,中高速的时候特斯拉传统的单踏板模式让我最不满意的地方就是尽管你把动能回收调到最小,在他车别你的时候如果你收电门就会突然降速车头甚至会点头,其实就是简单的降速不需要刹车,只是轻微降速观望车道情况,但是很容易吓到自己,相比传统油车有怠速可以做到轻点刹车而车身姿态晃动不大,那有时候就会为了不让车身姿态变化太大,那我会不降速或者需要很细腻的脚法去放电门,如果一旦形成了肌肉记忆和驾驶习惯,我认为挺不安全也挺辛苦的,但是装了这个避震真的很神奇,我大概松三分之一的电门就很接近燃油车轻点刹车怠速的样子,整体不需要很细腻的脚法去控制电门,舒适性大大的有,真是最大惊喜
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4.可能我现在刚装车还没到1500公里以上,在我过高速弯、U型掉头、或者是高速进那种急弯就会有点后轮失速打滑,我不知道是后驱扭矩太大还是没有磨合完的原因,相对于之前原厂卡丁车式的避震,信心没有那么足;
5.这套避震装车后,转向手感和原厂避震几乎无差别,还是比较精准的。
总结下来,这套避震比较适合对驾驶有一定需求的人,如果是追求城市通勤舒适还是推荐tein或者kw会更加舒服。
接下来需要改装的就是纯碳小包围和液态金属改色膜了
,讲真相比之前玩本田又是改进排气又是写程序又是弄风冷水箱的,其实电车需要改的地方真不多,电车更多的是通勤方便上车就走,夏天空调随意开,用车保养极其便宜等等吧。
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努力今年拿下FL5,年龄也不小了,抓住青春的尾巴吧
特斯拉很棒,但是每次看着空空如也的中控台,还是会想念那个写着数字的铝制圆型波杆头。![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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精彩评论
买特斯拉 纯粹是因为穷 就那一点钱又想买个车能开的时间久点 不知道还有其他啥选择
就像买苹果手机也是因为穷才买 一部苹果能用4 5年 真的很省钱 我这12mini都没手机可以换了 苹果也不生产这种便宜的穷人用小手机了
人穷 大家不要笑话,等我有钱了我就毫不犹豫的去支持国货
就像买苹果手机也是因为穷才买 一部苹果能用4 5年 真的很省钱 我这12mini都没手机可以换了 苹果也不生产这种便宜的穷人用小手机了
人穷 大家不要笑话,等我有钱了我就毫不犹豫的去支持国货
特斯拉便宜的26贵的35,和宝马3一个价位了,苹果手机便宜的5000贵的一万多,这都属于屌丝?中国人均收入超过美国了吗?
尼玛10年前开K5是屌丝 现在开特斯拉又成屌丝了😓
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