热门 用车心得--红旗HS5故障率到底有多高？
红旗在我们心目中一直是官车的形象，不过自从红旗H5推出之后红旗逐渐变得更加接地气了。2019年红区推出了首台中型SUV——HS5。HS5凭借着年轻时尚的外观和较高的性价比，获得了不少车友的关注。但是网上有传言说红旗HS5出现很多故障？下面就来和大家说说吧！
1、车身异响。红旗HS5最容易出现的问题就是车身异响，其中异响位置主要集中在A柱和B柱，在经过颠簸路段时较为严重。
2、中控车机死机。在用车时，红旗HS5有一定几率会出现车机黑屏的现象，不过在重启后可以恢复正常。
3、刹车异响。在低速刹车时，刹车会发出啸叫声非常刺耳，虽说对刹车性能影响不大，但听着很难受。
4、发动机抖动。发动机抖动现象故障率并不高，不过部分hs5车主还是反应了HS5的发动机会在低速时有点抖动。
红旗HS5驾驶感受如何？相信是大家都比较关心的点
HS5的驾驶感受还是比较不错的，首先在静音性能中红旗HS5比较优秀，双层隔音玻璃起到了很大的作用。动力方面红旗HS5搭载2.0T发动机，这台发动机在低速输出是比较柔和，深踩一点油门后也能有一点推背感，动力表现令人满意。HS5的变速箱是爱信6at，可靠性不用担心，在驾驶时这台6AT能很好理解驾驶员的意愿，特别是高速降档动作干脆利落。
红旗HS5买哪个配置好？
红旗HS5推荐购买两驱智联旗享版，在我看来这个版本是最高性价比的，首先这个版本属于次低配，但是配置已经十分齐全，像是360全景影像、全景天窗、HUD抬头显示、座椅通风加热、bose音响、自动大灯等配置都配齐了，相比起最低配只多出了1.3万元左右，这个价钱完全值得。如果意愿是四驱车型的话，推荐购买四驱智联旗享版（我个人就是四驱旗享版，想了解更多详情可以看主页有专门写四驱旗享版）
精彩评论
HS5上市当年11月提的车，到现在三年半，也快出免费保养了。由于不是第一辆车，遇到小问题一般都是先观察一段时间，譬如：A柱偶尔有啸叫声、B柱偶尔的响动、HUD特殊角度下有反光、后备箱开关声音大、预碰撞系统重启、AUTOHOLD重启、刹车偶有刺耳声音……其实，这都是些小问题，并且都似有似无，不管它一段时间似乎就消失了；目前确认的故障点只有两个：一是前轮转向位置的线束设计过长，造成磨损和接触不良，更换了左前轮线束；二是左前雷达遇到大雨天，在倒车时会持续报警，推断是线束接头包裹问题，但维修需要拆保险杠，并且平时几乎不影响使用，所以一直都没有处理。目前只有这些问题，但多数也真是算不上什么问题，可能真有部分车友反馈的装配质量控制的问题，但我觉得机器人应该没啥问题，容易出毛病的应该是人工装配那部分，这个可能真就得看技工的水平和责任心了，也是概率问题，但总体说来，HS5确实可以称得上是红旗的翻身之作，走下神坛走进千家万户之作，要比想走量但差强人意的H5以及有点曲高和寡颠覆美学的H9更加配得上红旗当打车型的名号。
全部回复 只看楼主
来来回回修了5次 也不知道这次修了有没有解决
HS5上市当年11月提的车，到现在三年半，也快出免费保养了。由于不是第一辆车，遇到小问题一般都是先观察一段时间，譬如：A柱偶尔有啸叫声、B柱偶尔的响动、HUD特殊角度下有反光、后备箱开关声音大、预碰撞系统重启、AUTOHOLD重启、刹车偶有刺耳声音……其实，这都是些小问题，并且都似有似无，不管它一段时间似乎就消失了；目前确认的故障点只有两个：一是前轮转向位置的线束设计过长，造成磨损和接触不良，更换了左前轮线束；二是左前雷达遇到大雨天，在倒车时会持续报警，推断是线束接头包裹问题，但维修需要拆保险杠，并且平时几乎不影响使用，所以一直都没有处理。目前只有这些问题，但多数也真是算不上什么问题，可能真有部分车友反馈的装配质量控制的问题，但我觉得机器人应该没啥问题，容易出毛病的应该是人工装配那部分，这个可能真就得看技工的水平和责任心了，也是概率问题，但总体说来，HS5确实可以称得上是红旗的翻身之作，走下神坛走进千家万户之作，要比想走量但差强人意的H5以及有点曲高和寡颠覆美学的H9更加配得上红旗当打车型的名号。
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