此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
L7使用9个月之际，分享下我的用车心得，看看跟你的有什么不一样，或者有什么你想知道的！
【车况】
车型：理想L7
配置：Air，无选装包
外观：白色
内饰：橙色
目前行驶里程8526km，其中纯电行驶了7076km，燃油行驶里程1450km。80%以上的路程为纯电驾驶，主要为市区道路，市外出行油电结合，且以油为主。
【选车】
我跟对象俩油车，准备给一辆爸妈，再购置一辆新能源车。
开始看中极氪001，试驾后还算满意，但主要是后排静音性比较差，跟前排形成明显对比。而理想L7是在逛商场的时候看着不错，价格也符合心理预期，试驾后家里人包括我都非常满意，发动机的存在也能解决纯电焦虑，总结为“该有的都有了”！
【体验】
外观上，大家商量选择了白色，没有选我自己是更喜欢的亮银色。L7的造型非常符合我对于一辆传统SUV的想象，方方正正，带有简单的弧边过度，尤其是星环日行灯特别提气，而理想为星环灯花费了1亿元的研发费用。尾灯也与前灯呼应，形成统一。总结两个字“正派”！感觉这样的造型也是绝大多数人都接受的。
内饰上非常简约风，跟我家里装修风格一致，有点欧美风格的意思。没有独立仪表盘，整个到方向盘上，中控屏副驾屏连在一起，整整齐齐。选择的橙色内装，半年多下来，丝毫不会发腻，长时间坐车也没有烦闷单调的感觉。
功能配置上，语音助手理想同学非常好用，分开或全部开关窗户、灯光、后备箱开闭、座椅加热通风按摩、天幕开闭、驾驶模式动力模式切换、悬架地盘方向盘舒适度，凡是能想到的控制功能，都能用语音完成，除非安全为前提不能实现的，比如“理想同学，打开气囊”！。前排座椅通风和全车座椅按摩加热电动调节也照顾到了每个乘员，电动尾门、电磁可调阻尼悬架、电吸门、全景天幕要啥有啥，真心大而全。
车机是我认为最好的车机，没有之一。华为的UI觉得土了点，我更喜欢理想的简洁UI、合理布局以及逻辑分类。而且还有值得一提的是，车机屏幕的分辨率是真的高，对比小鹏、蔚来低分辨率的屏幕之后，会觉得理想的屏幕质感更好。副驾屏功能属性拉满，我开车的时候，对象必在副驾刷视频看剧。
动力也是很满意的一点，无论用电还是用油，都是电驱动的，所以非常平顺，即使发动机启动，噪音隔绝也值得称赞。因为前后双电机，所以两吨多重的车，也能6秒不到的百公里加速成绩，对这样一个家用车来说，无论高速还是城区绰绰有余。都说亏电情况下，动力减弱，但我从来没用到过亏电。方向盘轻重可以调节，我喜欢用舒适模式，再也不用用力盘方向盘了。
空间自不必说，L7这个尺寸下甚至做出了L8、One这样的6座车，作为五座来说，后排空间夸张的大，加上后排的静音性，试驾的时候一下子被折服。后备箱也大于我以往任何一台车，很能装，不像6座车那样等于没有后备箱，目前为止没有探到它的上限。
电耗的话我自己根据电表电量和车子的公里数计算了下，夏天秋天都在25kwh/100km上下波动，冬天在32kwh/100km左右。
油耗基本上就出游舟山时，用了一趟油，实测是7.4L/100km，包括高速和舟山朱家尖地区路。
【不足】
对我来说，L7是一台很完美的车，但也有不足。
讲我最在意的一点就是刹车的点头抑制非常差，所以我只能避免稍微急一点的刹车。
还有按摩属实力道不够，夏天尚可勉强，冬天衣服多了很微弱了就，所以要么做好，要么不如砍掉给我便宜点，只是为了营销那大可不必。
最后有一个不算缺点的缺点，就是确实大了点，自驾游很方便，但市区窄路还是略痛苦的，如果当时L6出来了的话，我应该会选L6。
【总结】
使用9个月，三个字总结就是：不后悔，五个字总结就是，丝毫不后悔。唯一后悔的是，9个月才带L7出去玩了一次！所以至今公里数也不多，有主观原因，也有客观原因。
正好春节将至，也有了春节自驾出行的计划，希望包括春节在内的时间，更多的利用起L7，有它陪伴的同时，收获更多的旅途快乐和一饱美景眼福！
广告 
回复主楼
汽车之家温馨提示您：回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员，不要发布任何广告性质的回复，我们会第一时间处理违规用户与内容