第8台L322了，依旧喜爱；
——题记
在我的认知里，汽车行业最璀璨且疯狂的时代是从2000到2010年，之后慢慢的平静，而在没有库里南的时代，L322就是世界上最好的SUV；
——题记二

其实除了第二代揽胜P38宝马味儿太重了，觉得没那么英国范儿以外，其他都好看；

让我一眼喜欢上L322的其实并不是它的外观，而是它的内饰中控台；

从设计的角度来说，设计起来真的挺烧脑，太好看了，线与线的穿插，面与面的交替，它是丰富的，且有腔调的，不像现在的电动车，千篇一律的屏幕屏幕屏幕，不免有点祛魅；

得来这台车，属于一个美好的插曲，年前，我和同伴到香港去Citywalk，愣是花了4天在大街小巷走了50km，拿着相机去扫街，摘掉平时随时带着的耳机去听市井的声音，去吃那些并不出名但全是本地人的馆子，其实已经去过很多次了，但这一次深得我心！

回大陆后，同伴们先行回家了，我则到深圳去拜访一个老朋友，一个也玩路虎的老大哥，他可算资深大哥了，玩了20年路虎，在他的私人车库把酒言欢，第二天，远在北海的另一个兄弟给我打电话，开口就说，“老庄，这又新的一年了，该见面了，我这儿有陈年酱酒，差点儿果仁儿和你的故事，深圳过来也不远；”，于是我一想，跟深圳大哥开口了，请他让给我一台L322，理由是“车手没车等于没腿”，大哥也不是扫兴的人：“一台好车就应该流通在玩家手里”他的这台L322，他已经把玩11年了，没怎么开过，因为他30多部路虎，真的开不过来；

于是当天就把车送去检修换油水提档过后，我就开着去北海讲故事了，这儿于是又有了一个插曲，由于太兴奋，我的行李忘在了修理厂，检修保养完就直接上了高速，直到开出去300多km，才反应过来，大半夜的，不好麻烦人，只得掉头回深圳再住一晚，这本来600km的路，我走了1200km……接下来的故事就是从北海喝到了贵州兴义，又从兴义喝到了四川宜宾，沿途的兄弟们太热情！其实属于男人的浪漫也不过于此，你有点酒，我拎点果仁，天南海北一聚，喝一盅；而酒在这也不是酒，而是有温度的江河，裹杂着兄弟姐妹的情谊翻滚奔腾！

聊回到这部车的本身，2008年V8 4.4 HSE NA捷豹机头汽油引擎，号称路虎发动机中的不死鸟，安静、平顺，皮实、在当时强大而不夸张的动力表现，整机水管多为铝制，这消除了大部分有年份的车存在爆水管的隐患（在我之前的322帖子里就曾提到过）；

车子全原版原装，在2014年大哥拿到手的时候做了一次全车翻新的时候做了一遍全车漆，这不算夸张的事情，但是，他是送到4S店做的！懂行的就知道这事儿的含金量了，几大万的钞票，做了个圣托里尼黑（Santorini Black）

路虎对于黑色车漆但是有三种诠释和选择：爪哇黑（Java Black）：爪哇黑是路虎最经久不衰的颜色之一，出现在P38和L322路虎揽胜，第一代路虎揽胜运动版，发现2s，LR3s，神行者（Freelander）和LR2上。它可能以爪哇岛命名，爪哇岛以其咖啡生产而闻名。当然，“java”也是咖啡的常用俚语，在20世纪90年代末，这种颜色出现在展厅，java在词典中特别流行，成为一种计算机语言。
圣托里尼黑（Santorini Black）：提到这个地方，大多数人将希腊圣托里尼岛与山坡上的蓝白相间的建筑相提并论，这可能是一个不寻常的选择。圣托里尼是一个火山岛，它的形成都是这些火山喷发的结果。这种颜色可能是受黑色火山沙覆盖的黑色海滩的启发。海滩上的水也比圣托里尼岛的其他海滩更温暖，因为它的颜色保留了更多的热量并使海水变暖。
苏门答腊黑（Sumatra Black）：苏门答腊黑是2010年代早期在路虎揽胜 L322、路虎揽胜运动版和路虎揽胜极光上常见的颜色，有种说法是可能延续了Java Black的含咖啡因主题。还有一种是说当地有一种非常出名的鸡叫Bantam，它羽毛的颜色是墨绿色，从远处看上去几乎呈现出纯黑色，但是有光线照射的情况下又能反射出绿色的金属光泽，非常帅气。苏门答腊岛是印度尼西亚最大的咖啡产区，生产阿拉比卡咖啡豆和罗布斯塔咖啡豆。

至于其他的车况，17年的车龄，开了16.5w公里，属于没吃过苦受过累的选手，拿到车我为了长途保险，不光换了全车油水，还更换了两只前空悬的汽包，当时的原车轮胎有些老化，走长途怕有些隐患，老大哥二话没说把当天他开的D4的一套轮子和我对调了，感激不尽！

有朋友问我 ，玩这种所谓的老车，到底是追求原装的素车好还是改装好，我是这么说的，玩车的圈子就像一个老茶馆，只要不影响别人，怎么都可以 ，都是极好的，更多时候，玩老车也是种对于车的理解和对外的一种态度，2025年的元宵节刚刚过，在这也给各位拜个晚年，新年快乐！