热 老婆当车模~新款IS300提车作业,以及我那无比纠结的选车经历
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帅到没朋友的45°角镇楼。
先简单介绍下自己的驾驶经验吧。本人91年男,10年在美国留学期间买了第一辆代步车02年的Paasat W8,270马力的8缸自吸,过了几年换了一辆马自达RX8。成家之后出于实用考虑换了一辆高功率的最新一代马三。在美国由于客观原因经常需要租车,从卡罗拉到途观到大黄蜂到捷恩斯,各种类型的车开过不下20辆。回国之后一直开着家里的B6老迈腾代步。直到今年年中,家里有了第三辆车的需求,个人经济条件又允许的情况下开始考虑换车的事情。
预算40W上下,要求200马力或以上,后驱或四驱。因为是家里的第三辆车,对后排空间要求不大。然后就开始了无比漫长的选车试ceng驾fan之旅。
ATSL,性价比很高,无奈悬挂硬的像钢板,地板油一秒延迟,内饰做工较差,PASS.
C200,内饰不是我的菜,高功率的C300超预算比较严重。PASS
330,操控没的说,发动机也给力,无奈内饰实在是。。。浓浓的塑料感,PASS
阿尔法祝英台,内饰做工稍差,高配超预算也有点严重(是的我想上280),而且讲真这个外观不是我的菜,PASS。
17款捷豹XE,一部内饰升级披着英国车壳的美式肌肉车。深踩油门的排气声堪比交响乐!然而这辆车真的只适合周末开着沿着太湖去兜风,你绝对不会想天天开着它堵在上海早高峰的车流里。加上中控延迟2秒,捷豹坑爹的做工口碑,PASS。
Q50L,性价比超高,如果有多50马力的高功率版我会考虑的。。。无奈现在只有PASS。
最后锁定在了两辆车身上。A4L 45个运,和IS。
自己的内心一直是小幅倾向于IS的,无奈刚开始的时候雷克萨斯全系没现车,销售定的话要9月底,于是某天顺路又去奥迪4S店的时候,一愣就把定金付了。
讲道理,新A4真的没毛病,虚拟座舱+MMI,内饰科技感爆棚,外观比老款硬气许多,252马力的高功率EA888配合7档湿式双离合和奥迪的quattro四驱只要5秒8的百公里加速(亲身体验推背感秒杀ATSL),长轴距的实用性没的说。
然而定完之后就开始后悔,因为IS实在是太好sao看qi了。而更为关键的是A4最致命的一个问题,烂大街。。。每天上下班都能在路上看到不低于两位数的A4。
就在我无比纠结之时,雷克萨斯的销售发来了一条价值40W的短信。“有一台钛银的现车,你要么”。无奈奥迪那边的定金已交,退还未必有望,遂跟老婆大人商量一下。
这里就要真心感谢我深明大义的老婆了,“A4你什么时候都能开,这么骚气的雷克萨斯你过两年就未必有勇气去开了,买吧”。由于我长期工作不在本地,老婆居然直接代替我去4S店拍下了全款。是的,直接省略了定金的过程,全款带你走。实在是太霸气了!!!(心疼我的银子3秒钟)
为了感谢老婆在选车,买车的过程当中对我的大力支持,以及最后时刻拍全款的霸气,提车第二天的一早,就带着她来到了太湖之滨,拍摄了这组照片。
预算40W上下,要求200马力或以上,后驱或四驱。因为是家里的第三辆车,对后排空间要求不大。然后就开始了无比漫长的选车试ceng驾fan之旅。
ATSL,性价比很高,无奈悬挂硬的像钢板,地板油一秒延迟,内饰做工较差,PASS.
C200,内饰不是我的菜,高功率的C300超预算比较严重。PASS
330,操控没的说,发动机也给力,无奈内饰实在是。。。浓浓的塑料感,PASS
阿尔法祝英台,内饰做工稍差,高配超预算也有点严重(是的我想上280),而且讲真这个外观不是我的菜,PASS。
17款捷豹XE,一部内饰升级披着英国车壳的美式肌肉车。深踩油门的排气声堪比交响乐!然而这辆车真的只适合周末开着沿着太湖去兜风,你绝对不会想天天开着它堵在上海早高峰的车流里。加上中控延迟2秒,捷豹坑爹的做工口碑,PASS。
Q50L,性价比超高,如果有多50马力的高功率版我会考虑的。。。无奈现在只有PASS。
最后锁定在了两辆车身上。A4L 45个运,和IS。
自己的内心一直是小幅倾向于IS的,无奈刚开始的时候雷克萨斯全系没现车,销售定的话要9月底,于是某天顺路又去奥迪4S店的时候,一愣就把定金付了。
讲道理,新A4真的没毛病,虚拟座舱+MMI,内饰科技感爆棚,外观比老款硬气许多,252马力的高功率EA888配合7档湿式双离合和奥迪的quattro四驱只要5秒8的百公里加速(亲身体验推背感秒杀ATSL),长轴距的实用性没的说。
然而定完之后就开始后悔,因为IS实在是太好sao看qi了。而更为关键的是A4最致命的一个问题,烂大街。。。每天上下班都能在路上看到不低于两位数的A4。
就在我无比纠结之时,雷克萨斯的销售发来了一条价值40W的短信。“有一台钛银的现车,你要么”。无奈奥迪那边的定金已交,退还未必有望,遂跟老婆大人商量一下。
这里就要真心感谢我深明大义的老婆了,“A4你什么时候都能开,这么骚气的雷克萨斯你过两年就未必有勇气去开了,买吧”。由于我长期工作不在本地,老婆居然直接代替我去4S店拍下了全款。是的,直接省略了定金的过程,全款带你走。实在是太霸气了!!!(心疼我的银子3秒钟)
为了感谢老婆在选车,买车的过程当中对我的大力支持,以及最后时刻拍全款的霸气,提车第二天的一早,就带着她来到了太湖之滨,拍摄了这组照片。
香车配美女!
霸气的凝视,老婆说跟IS的前脸一样霸气,哈哈。
这个角度有没有点像汤唯。
又一张小汤唯
裙底风光,嘿嘿
老婆说这张叫荡起双桨
正室和小三再合个影,讲真不知道哪张脸更好看。
文艺の凝视,这张可以看出来后排空间并没有那么捉急。
大长腿不需要另外描述
不需要描述+1,
“老板,再不给盒饭小妹要走了”
“说,你到底要我还是她”
——————————————正经的分割线,来看美女的各位看官,到这里就可以走了。作为一个有节操的petrol head,下面是干货————————————————
最帅的角度,没有之一。
经典的30°
这张据说老司机都懂的
反着来也很好看
刹车通风细节。
一键锁门细节
菊花细节,双边矩形看着还是很有运动感的
内饰整体。
F-sport信仰加成。讲真为了这个仪表盘多掏4W,值。。。(么)?
移自LFA的仪表盘
可以设置转速到一定值的时候仪表盘变红,再次信仰充值!!!
中控台做工质感都不差,但是讲道理这个系统界面真的是浓浓的石器时代的感觉,和奥迪的MMI感觉就像红白机和WIN10的差距。
织物+仿皮的座椅,说真的不耐脏。销售说是为了增加阻力,真的不是为了控制成本么。
内饰细节,铝制的饰条算是独具一格吧。
没有墨镜盒,差评的。
前门的置物空间比较一般,后门干脆没有了,必须差评。
手套盒细节,同样的铝制饰条。打开之后内部还有分隔,规整实用。
整车作为结尾吧。微微一硬以示尊敬
其实还想简单写一下开了两天的感受,以及我为什么最后选择了IS而不是A4(除了骚气之外)。无奈老婆已经对我发出了召唤,看来今晚要交的作业不止一份呢~
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