热门 心高贵,自安然~RLX论坛首提(楼内更新用车感受及对比)
提车也有半个月了,用了老车拍照没挂上去。选车也比较复杂,家里车子不少,只是再添一辆而已,本来想再给德系车一个机会,s级是首选,但由于各种原因,实在不敢再买。
这车子我只是用来代步,所以舒适性成了第一要点。也1000km了,说说感觉吧,操控我们全家都对此赞不绝口,paws确实不是白写的车尾的,颠覆了我后驱才会车随意动的世界观。
舒适性嘛,悬挂韧性十足,够舒适,够支撑。很本田范,很灵动的感觉。隔音很好,奇立音响,作为发烧友的我来说,除了没有足够完美的低音,别的确实完美。
led大灯不算特别亮,但真的特别靓。
空间超乎我想象,我实在不喜欢拉皮车,这车4995mm,但空间绝对超乎想象。
别的也没什么好说的,我的选择从德系美系到了日系,很多车子用下来,我不多说什么,因为车子对我来说只是工具,根本不代表精神世界的任何东西。我只选择我使用过觉得好的东西~~~~~喷子,请尽情喷。当然我自动开启无视状态。
另外,有任何虚荣心或者生意上还要以车子论身价的人,再或者没有足够的心理底蕴承受那种不为人知冷漠感的人,请勿买这个品牌的车子,我说20万,15万都有人信。
外观篇:
森海小熊,买过hd800的人都懂的~~~~~~
内饰篇~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
***伯状态的熊
双屏蛮实用的
传说的hi-end品牌,krell
无比安静平顺的六缸。比起2.5当年的v6,4.5的v8,4.7的v8,还有那台名声斐然的vq35,这台居然更安静平顺
cmbs很牛x,but有一次太敬业,勒的肩膀疼。
讴歌就这货是日本琦玉制作的了
灯光篇~~~~~~~~~~~仅供欣赏
作为基督教的信仰者,余姚基督教堂真的很宏伟壮丽,当然标志性的十字架,被强制安放在了下面而不是塔尖。不可多说,唉,诚然心痛
总结一句话,车子很好,非常好。但本田真傻,有技术,不会卖车。
对于买这个车子我的心态,用一首超不正经的打油诗作为结尾
别人笑我忒疯癫,我笑别人看不穿;
不见五陵豪杰墓,无花无酒锄作田。
心高贵,自安然~~~~~~致所有日系车主
全部回复 只看楼主
有朋友问我为什么不买四驱,其实打心里喜欢,但是这个玩样儿太新了,实在不知道耐用程度和质量稳定性。我不怎么愿意激进,买车方面某些神奇的车系也用够了,玩够了,修够了,真的实实在在想安逸一点。
和其他车子对比,只能用过玩过买过的车子之中,拿d级或者c级车对比,
首先熟悉的s级,上一代的s隔音其实不咋地,rlx比其安静。空间的话,说实话,我喜欢apple一样简单的设计,s级因为雍容华丽,所以其实后座前座功能较多,所以腿部空间领先rlx两拳不到一丢丢以外,别的实在占不到便宜,而且是s500l,如果标准版就很难说了。舒适性,毕竟奔驰的空气挂比较软,个人虽然开车,也喜欢稍硬的悬挂,但确实s级要舒适,但rlx也不赖,尤其过弯时的坐姿,讴歌这货完胜。s级不说操控了,意义不大,amg除外。
然后宝马7这辈子居然没坐过,没法对比。
ls460,比rlx安静,这个没办法。但是实在雷克萨斯的车子太中庸,讴歌比他好开太多。同为旗舰,rlx在国外和ls同称全尺寸豪华轿车,但毕竟身量有差距。空间ls要牛。
q70l,腿部空间比rlx大,悬挂比rlx软,所以,小的震动两车差不多,大的嘛,一个会像船摇晃几下就过去了,rlx会崩住,一下子给人一种紧绷的感觉。隔音主观时rlx安静,实际感觉差不多。空间的话,加长过的q70l,很大!!!!24k纯大,但说实话,q70l坐在前后排,聊天有距离感。操控不用了说了,加长和没加长不做对比。
雷克萨斯gs,操控和rlx各有千秋,两种截然不同的味道,但个人更喜欢讴歌的风格。只是个人喜好,没有好坏之分。但gs后排实在用点小,为了家用,当时本来要入手awd版的gs350后来放弃了。
另外国产的宝马5,奥迪a6,奔驰e。该怎么说呢,操控实在不是这三位能比的,加长了没办法,不是车不好,只是鱼和熊掌不能兼得。隔音和e级差不多,舒适程度和运动版的e320l比,除了过减速坎,奔驰舒服点,别的差不多。反正比5li舒适。
加载中