热门 宝骏560音响改造方案全系列，附音响改装9套方案，其他车也适用
终于拆出来了，拆中控面板对我来说是最难的一步，尝试过几次都放弃，撬得面板有些花。
多亏钦州车友（钦州人1）指点：取下手套箱，伸手进去用小螺丝刀顶出部分暗扣（防止从外撬内饰花掉），先用电吹风吹热再拆，暴力的拆，向自己身体方向狠拉，拉不动时再吹热。但是总体来说，还是很难拆。
加装导航模块、改侧视摄像头可以免拆：
如果只是加装导航模块可以直接从手套箱处摸出USB线
如果改侧视可以从驾驶位下部躺进去取蓝接头和视频接头
多亏钦州车友（钦州人1）指点：取下手套箱，伸手进去用小螺丝刀顶出部分暗扣（防止从外撬内饰花掉），先用电吹风吹热再拆，暴力的拆，向自己身体方向狠拉，拉不动时再吹热。但是总体来说，还是很难拆。
加装导航模块、改侧视摄像头可以免拆：
如果只是加装导航模块可以直接从手套箱处摸出USB线
如果改侧视可以从驾驶位下部躺进去取蓝接头和视频接头
撕毁不保。不保就不保，反正中配拆机多媒体就值300块左右（拆机店售），实在买不到，宁愿花1000搞个安卓的
内部配置（不含视频输出部分，忘了拆显示器那部分，其实我想搞个视频输出，以后搞个车内投影机的）
TDA7828功放IC，很奇葩的芯片，网上查不到资料，甚至淘宝也没有卖。和2016款730机头同款。
看这个主机的用料一般来推断，肯定好不过神芯TDA7850的50W*4的MOSFET音质大功率输出。
旁边的是2200uf滤波电容，航盛（或者说宝骏）的确很省，换个好的可以获得更有力的低音
看这个主机的用料一般来推断，肯定好不过神芯TDA7850的50W*4的MOSFET音质大功率输出。
旁边的是2200uf滤波电容，航盛（或者说宝骏）的确很省，换个好的可以获得更有力的低音
2014年4月的设计方案。
亲，今年2016了
亲，今年2016了
CSR不是做蓝牙芯片的吗？怎么连着内存做起CPU了？我也不懂
改RCA音频输出就看这图，纯净音质由此开始。是从DSP芯片输出经过几个电容电阻就直接进入功放芯片。航盛主机不像华阳主机那样还加了个运放芯片。
这里要做的是从DSP音效芯片的四个输出端取线，通过加装前级板，再从前级输出到功放（可以是后加的车载功放机，也可以绕开电容电阻再接回原车功放IC输入端使用原车功放和喇叭线路）
由于我的配件没买齐，过年快递放假，改装暂时搁浅。先写到这里，日后补上。
这里要做的是从DSP音效芯片的四个输出端取线，通过加装前级板，再从前级输出到功放（可以是后加的车载功放机，也可以绕开电容电阻再接回原车功放IC输入端使用原车功放和喇叭线路）
由于我的配件没买齐，过年快递放假，改装暂时搁浅。先写到这里，日后补上。
一般主机内直接引出的音频信号为低电压1~3V，主机到功放的连接线一般有3~5米长，就算用昂贵的镀银屏蔽线，也有一定的耗损，所以应使用前级将信号放大增益。
买类似这种运放板，连在音效芯片和功放之间，除了获得失真少些的信号之外，还可以对音质润色。
更换不同的运放芯片可以获得不同的听感。
买类似这种运放板，连在音效芯片和功放之间，除了获得失真少些的信号之外，还可以对音质润色。
更换不同的运放芯片可以获得不同的听感。
由于过年快递放假，很多配件没能买齐，自己还没改机头，所以就先画了些图出来，供需要改装音响的车友参考。
目前我只用了原车功放和10喇叭，效果很不错了，但还不满意，要的声音还没出来，需要外加功放。
本人也非金耳朵、专业发烧友，粗微略懂而已，望酌情拍砖。
目前我只用了原车功放和10喇叭，效果很不错了，但还不满意，要的声音还没出来，需要外加功放。
本人也非金耳朵、专业发烧友，粗微略懂而已，望酌情拍砖。
这套方案基本都兼顾了。看花多少钱选料啦。
其实也可以只在前级处引出一对前左右声道音频信号到功放。如果功放是4.1输出的，可以直接加无源低音炮。
或者主机两对音频线只给一对到四路功放，另一对另加单路功放再给无源低音炮。
但是汽车12V60A就怕顶不住。
为什么前门使用三分频三对喇叭？追求三频均衡输出，适应多种音乐类型，有效改善车内环境的不足。
当然，听DJ比较多的可以使用二分频+低音炮足以。
低音炮可以考虑倒模改装到560备胎，节省空间。无源低音炮也需要加重低音分配器。
其实也可以只在前级处引出一对前左右声道音频信号到功放。如果功放是4.1输出的，可以直接加无源低音炮。
或者主机两对音频线只给一对到四路功放，另一对另加单路功放再给无源低音炮。
但是汽车12V60A就怕顶不住。
为什么前门使用三分频三对喇叭？追求三频均衡输出，适应多种音乐类型，有效改善车内环境的不足。
当然，听DJ比较多的可以使用二分频+低音炮足以。
低音炮可以考虑倒模改装到560备胎，节省空间。无源低音炮也需要加重低音分配器。
这套给喜欢听人声不追求超重低音的车友，喇叭需要选好点的。
换功放IC增大功率，摩机改电容，改善音质，换掉原车喇叭。
性价比最高，真的，没有之一。
性价比最高，真的，没有之一。
最最常见的改装方案之一。很多车友听久了总觉得有什么地方不对，哦，原来是高转低。
改音响铁律之:千万别碰高转低 宁可不改
改音响铁律之:千万别碰高转低 宁可不改
最最常见的改装方案之一。很多车友听久了总觉得有什么地方不对，哦，原来是高转低。
改音响铁律之:千万别碰高转低 宁可不改
改音响铁律之:千万别碰高转低 宁可不改
有些低音炮需要接高转低。一般采用此方案的，只会购买200元以内的低音炮，而且不改原车喇叭和做隔音。低音炮还能插内存卡那种。
不推荐，数码味浓，开车听久了会觉得累
本人试过了，听了几天就觉得难听，但肯定比原车的好。还是不推荐。
要改善原车音质，起码也要选这套方案。不说贵的，做好四门隔音（后门甚至可以不做隔音），换国产银笛套装也比原车的强几倍。属于性价比较高的基本入门级方案
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不是高手，惭愧低配机头我手上也有一个，后面的线路和中高配基本一致（少了HDMI和GPS），没有音频输出接口。
要么就拆机引出音频低电平输出（最完美的办法，具体看我另一个帖子），要么就拆一边的B柱找到后门喇叭线用高转低转换接到低音炮功放。
如果低音炮功放有高电平输入，可以省略高转低。
接电的话，不建议从点烟器取电，点烟器的保险丝才15A，可承载电流一般为10A，换算功率在150W左右。150W这么低的功率还带什么低音炮啊？还长期占用一个点烟器接口。还是老老实实从电瓶取电吧。
要么就拆机引出音频低电平输出（最完美的办法，具体看我另一个帖子），要么就拆一边的B柱找到后门喇叭线用高转低转换接到低音炮功放。
如果低音炮功放有高电平输入，可以省略高转低。
接电的话，不建议从点烟器取电，点烟器的保险丝才15A，可承载电流一般为10A，换算功率在150W左右。150W这么低的功率还带什么低音炮啊？还长期占用一个点烟器接口。还是老老实实从电瓶取电吧。
功放信号线接ACC啊。
我自己的做法是ACC+手动开关来控制功放开机，后门喇叭仍然接在机头后边。
听听收音机、或者搭老人小孩时，这种轻度使用状态就只用后门喇叭
需要HIGH起模式时，就打开开关启动功放，听前门+后门+备胎低音炮。
要实现机头工作状态（亮屏）才开功放的话，就要用机头内部的线路改。或者用我另一个帖子里加的那个运放板也可以实现。
我自己的做法是ACC+手动开关来控制功放开机，后门喇叭仍然接在机头后边。
听听收音机、或者搭老人小孩时，这种轻度使用状态就只用后门喇叭
需要HIGH起模式时，就打开开关启动功放，听前门+后门+备胎低音炮。
要实现机头工作状态（亮屏）才开功放的话，就要用机头内部的线路改。或者用我另一个帖子里加的那个运放板也可以实现。
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