热门 入手之经典情怀车型,长城M2,CVT豪华时尚橙
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入手之经典情怀车型,长城M2,CVT豪华时尚橙,同时也申请一下精华,希望版主能批准,谢谢啦!
因为审美观因人而异,外观设计很极端,也有好多人说太不好看了,此车的外观简直可以用“另类”二字描述并不为过。
之所以说经典怀旧,是因为说这个车子样子和其他车子样子不一样,有着拉风的外观,买的是情怀。
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这个M2车子空间大,皮实,耐用,座椅还算舒服吧,质量还可以,
毫无疑问空间足以秒杀同级别的所有车型,坐在车内毫无压迫感,因为A柱的角度不像轿车那样的角度,所以前排头部空间以及脸部前方是相当的宽敞,对于身材高大的人来说才是最舒适的,后排座腿部空间同样也宽敞,还能翘二郎腿。
维护成本也不高,平均也就100-200的保养费。
CVT自动挡油耗也可以接受,平均百公里也就9个油左右。
提速也可以,高速超个车也没问题,底盘高度也可以,上个马路牙子什么的也没什么问题。
车底盘高,通过性好,因为减震器硬,让人感觉车子很稳。
在市区开感觉隔音还可以,但是上了高速隔音就相当吵了。
不得不说原车CD机音质相当好。
还有就是空调效果很好,开到二档就已经很凉快了。
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让我不满意的就是车在走烂路和坏路的时候,后面不知道是哪里有咕咚咕咚响。
车的整体避震偏硬,不对,是太硬了,应该说根本就感觉不到有什么减震的效果,应该把原来M4的前后减震器用在M2车上,这样减震就舒服了,好在座椅海绵厚能缓冲一下,但是座椅还是偏硬,后排完全就没有什么包裹感。
动力比较弱,205mm宽度的车轮胎,加上1.2吨的体重,却只有1.5的动力的发动机,实在是不够用,发动机加速声音那不是一般的小啊!其实如果发动机的排量能在1.8或者2.0会更加适合一些。
发动机是1.5自然吸气,加上整车不轻,所以动力并不优秀。这个发动机高转速的时候输出还是很有劲的,高速上只要愿意给油,超车也不难。
动力方面最大的问题是空调的损耗,压缩机一工作,动力马上下降。
不开空调,还可以,一开空调,瞬间真的什么信心都丧失完了。
内饰基本上全是硬塑料,塑料感比较强,接缝控制的也很一般,但是非常地实用,空储物间非常的多,前面的仪表台也非常的宽大,特别是副驾驶的储物格,大一点的包也都能放下去。
但是要吐槽的是只有前门有储物处,而后门却没有储物处,而且就前门的储物处位置来说就太窄了,好多宽一点的东西都放不进去,只能放一些小的东西。
还有就是挂档把前面的那两个杯座太浅了,如果刹车踩的重点,杯子或者饮料就会因为惯性的原因从杯座里滚出去,如果滚到刹车踏板下面,就会卡在刹车踏板下面,影响踩刹车,那是相当危险的,所以如果M2有机会再恢复生产的话,好多地方和细节希望厂家都要改进。
驾驶员的座椅不能调节高低,确实有点遗憾,稍稍影响矮个子驾驶者的舒适度和视线。
这个车,可以说没有太多的操控可以谈,机械液压助力,比较重,低速转方向比较吃力。
开起来之后还是比较轻松的,离地间隙比较高,不太适合高速行驶中的快速变道,适合安安稳稳慢慢地开。
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综合来说,M2的性价比还是蛮高的,同样价位的车根本没法跟他比,还算不错吧,车很扎实。国产车维护成本也比较低。上下班代步,自己拉点货或者自驾游,那么M2的油耗,空间等都十分优秀,如果是跟人撵车,或者越野,那这个性能就肯定不行了。
其实就性价比而言的话,适合自己的,才是性价比最高的。7万多元能买到一台完全根据丰田BB打造的BOX车,还是很满意的,其实在岛国,BOX车型,是最适合家用的了,车短好停,空间大能拖运东西。
最后说一下,如果M2有机会再恢复生产的话,好多地方和细节希望厂家都要改进。细节上地方和人性化地方能多多改进和提升就好了。M2属于长城车的经典车型,再加把劲把这款车做的更好,相信长城汽车一定会深的老百姓的心。
最后是跟版主申请一下精华,希望版主能批准,谢谢啦!!!
因为审美观因人而异,外观设计很极端,也有好多人说太不好看了,此车的外观简直可以用“另类”二字描述并不为过。
之所以说经典怀旧,是因为说这个车子样子和其他车子样子不一样,有着拉风的外观,买的是情怀。
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这个M2车子空间大,皮实,耐用,座椅还算舒服吧,质量还可以,
毫无疑问空间足以秒杀同级别的所有车型,坐在车内毫无压迫感,因为A柱的角度不像轿车那样的角度,所以前排头部空间以及脸部前方是相当的宽敞,对于身材高大的人来说才是最舒适的,后排座腿部空间同样也宽敞,还能翘二郎腿。
维护成本也不高,平均也就100-200的保养费。
CVT自动挡油耗也可以接受,平均百公里也就9个油左右。
提速也可以,高速超个车也没问题,底盘高度也可以,上个马路牙子什么的也没什么问题。
车底盘高,通过性好,因为减震器硬,让人感觉车子很稳。
在市区开感觉隔音还可以,但是上了高速隔音就相当吵了。
不得不说原车CD机音质相当好。
还有就是空调效果很好,开到二档就已经很凉快了。
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让我不满意的就是车在走烂路和坏路的时候,后面不知道是哪里有咕咚咕咚响。
车的整体避震偏硬,不对,是太硬了,应该说根本就感觉不到有什么减震的效果,应该把原来M4的前后减震器用在M2车上,这样减震就舒服了,好在座椅海绵厚能缓冲一下,但是座椅还是偏硬,后排完全就没有什么包裹感。
动力比较弱,205mm宽度的车轮胎,加上1.2吨的体重,却只有1.5的动力的发动机,实在是不够用,发动机加速声音那不是一般的小啊!其实如果发动机的排量能在1.8或者2.0会更加适合一些。
发动机是1.5自然吸气,加上整车不轻,所以动力并不优秀。这个发动机高转速的时候输出还是很有劲的,高速上只要愿意给油,超车也不难。
动力方面最大的问题是空调的损耗,压缩机一工作,动力马上下降。
不开空调,还可以,一开空调,瞬间真的什么信心都丧失完了。
内饰基本上全是硬塑料,塑料感比较强,接缝控制的也很一般,但是非常地实用,空储物间非常的多,前面的仪表台也非常的宽大,特别是副驾驶的储物格,大一点的包也都能放下去。
但是要吐槽的是只有前门有储物处,而后门却没有储物处,而且就前门的储物处位置来说就太窄了,好多宽一点的东西都放不进去,只能放一些小的东西。
还有就是挂档把前面的那两个杯座太浅了,如果刹车踩的重点,杯子或者饮料就会因为惯性的原因从杯座里滚出去,如果滚到刹车踏板下面,就会卡在刹车踏板下面,影响踩刹车,那是相当危险的,所以如果M2有机会再恢复生产的话,好多地方和细节希望厂家都要改进。
驾驶员的座椅不能调节高低,确实有点遗憾,稍稍影响矮个子驾驶者的舒适度和视线。
这个车,可以说没有太多的操控可以谈,机械液压助力,比较重,低速转方向比较吃力。
开起来之后还是比较轻松的,离地间隙比较高,不太适合高速行驶中的快速变道,适合安安稳稳慢慢地开。
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综合来说,M2的性价比还是蛮高的,同样价位的车根本没法跟他比,还算不错吧,车很扎实。国产车维护成本也比较低。上下班代步,自己拉点货或者自驾游,那么M2的油耗,空间等都十分优秀,如果是跟人撵车,或者越野,那这个性能就肯定不行了。
其实就性价比而言的话,适合自己的,才是性价比最高的。7万多元能买到一台完全根据丰田BB打造的BOX车,还是很满意的,其实在岛国,BOX车型,是最适合家用的了,车短好停,空间大能拖运东西。
最后说一下,如果M2有机会再恢复生产的话,好多地方和细节希望厂家都要改进。细节上地方和人性化地方能多多改进和提升就好了。M2属于长城车的经典车型,再加把劲把这款车做的更好,相信长城汽车一定会深的老百姓的心。
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