再试驾1.5归来，喜爱但是过不了自己的感受关！更新2.0感受

    昨天再次去试驾了1.5的车，两次是在不同的4S店，第一次时间短，是在中午，重点感觉放在了驾驶感受上，操控、加速确实非常给力，动力绝对够用了，超车什么的只要舍得给油，确实很轻松，大油门发动机声音是属于好听的轰鸣。第一次试驾路况不好，车多跑不起来，周边环境嘈杂，所以对车辆静音体验不足。
    这段时间一直在关注论坛和各位车友的提车用车帖子，提出来的一些不到位的地方我觉得都不是大问题，都可以接受，比如后排中央头枕，没有头枕确实有更好的后视镜视线，观察后车更直观，可以接受，发动机仓开不是液压杆更没关系，一年开前舱盖的次数不会太多，没问题，卤素灯光更是没问题，我在夜晚开过锐界的LED，有路灯的情况还好，没有路灯的路，比如高速、县道、国道，开时间长了，白白的LED灯光，搞得自己的眼睛很难受（个人感觉），所以觉得卤素够了，我要的是中型SUV的空间，后排放倒纯平出游休息便利，超大天窗非常给力，大人小孩都喜欢，品牌也认可，现在的新赛欧两厢开了7年，虽然是EMT可是也没有什么大问题，就是换了灯泡、换了电瓶。
     下面重点讲第二次试驾的感受，毕竟拖家带口的，不是自己一个人开车，所以第二次试驾重点考虑乘车人的感觉。
    第二排座椅可以两档调节，第二档已经可以保持非常舒服的坐姿，非常好，第二排中间毕竟不常用，虽然硬点，可以接受。副驾驶只有顶配有电动座椅，我也觉得问题不大，手动调节角度更快更方便，驾驶位电动的好处在于驾驶过程中微调姿势方便。
    可是，这次试驾的4S点所在路段车少，周边环境很安静，路也很直，我长距离感受了30~50码低转速情况下的车内噪音（车窗、天窗、空调、音响全部关闭），胎噪太明显、 胎噪太明显、 胎噪太明显，重要的事说三遍，完全不像开着一个舒适的SUV，这对驾驶和乘坐舒适性绝对是非常大的影响，稍微加速，发动机声音能非常明显的传到乘客的耳朵里。听着这个声音，我立马就想到旁边的其他店子去试驾一下别的车，看看相同路段，噪音差别有多大。
    草草结束了试驾，去试驾了旁边的博越、GS8，驾驶、乘坐时的车内静音都要比探界者好太多，我感觉非常失落，在合资车自由光、翼虎、科雷傲、探界者中，对眼上了探界者，可是在舒适性上确比较难接受，听群里的讲2.0的会好些，我现在就在等2.0的试驾车了。
    但是我还是有疑虑，轻量化车身确实不代表不安全，但是薄薄的车门隔音效果肯定不如意，2.0的胎不一样，发动机声音因为排量大，估计踩同样的油门，声音也会小些（非专业，瞎猜），但是周边环境的噪音是改变不了的~~~
    不知道大家有没有发现，之家1.5、2.0的测评，都没有车内噪音测试，谁能告诉我为什么？？
不知道大家有没有发现，之家1.5、2.0的测评，都没有车内噪音测试，谁能告诉我为什么？？
不知道大家有没有发现，之家1.5、2.0的测评，都没有车内噪音测试，谁能告诉我为什么？？
不知道大家有没有发现，之家1.5、2.0的测评，都没有车内噪音测试，谁能告诉我为什么？？
不知道大家有没有发现，之家1.5、2.0的测评，都没有车内噪音测试，谁能告诉我为什么？？
————————————分割线——————
半天没来，大家的回帖都看了，谢谢大家不同的观点。
选车还是得看个人自己的需求和想法。毕竟只是这个价位的车，不可能面面俱到。
今天又去试驾了2.0的车，动力太棒了，变速箱让你完全感受不到换挡，确实非常好，深踩油门声音也没有1.5那么明显。
但是试驾车没有上牌，只是在院子里面转了几圈，胎噪感受不客观，都是水泥地面。主动降噪能感受到，开了音乐外界声音是不太感受得到。
还专门停车感受开窗关窗对外界噪音的区别，肯定是有隔离效果的，效果如何要看个人感受了，但是发现玻璃升窗的声音有点low ?。
展厅里面放的低配，不知道具体哪款，织布座椅，前门副驾驶玻璃降到底了，那个关门声音有点low，后门玻璃关着，关门声音还好。
以上只是个人感受，欢迎大家谈谈自己的感受看法。不要搞攻击，谢谢！！