热门 DIY作品七:星原版W5后排座椅滑轨式改装方案(特别解释见160楼)

星原放歌
0浏览 · 2015-02-08 01:29
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经不懈努力,W5后排座椅滑轨式后移改装套件量产工作已完成,从2015年3月17日起开始发售。若大五车友对本改装件感兴趣,请在马云的Tao宝上搜索关键字“荣威W5后排座椅 后排座 滑轨式后移改装套件”,或者搜索店铺“共赏星空浩瀚”即可找到。

另外,与这款滑轨式后移改装套件配套使用儿童安全座椅接口件(ISO FIX接口)已开发成功,对ISO FIX接口感兴趣的车友请参见以下链接:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-39900535-1.html


以下是已经安装了本套滑轨式后移改装件的部分大五车友做出的真实评价,供大五车友们参考:













【个人折腾总结】

本人的豪域购于2012年,从2013年至今,基于自身的真实需求和W5小众车改装配件少的现状,本人针对荣威W5车型进行了各种折腾,现将最终的折腾“成果”列示如下,也算是个人的折腾总结吧:

(提示:若大五车友对以下7种W5专用改装件感兴趣,请在X宝上搜索店铺“共赏星空浩瀚”即可找到)

DIY1:W5后排座椅后移改装件(后移距离固定):

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-24016472-1.html

DIY2:W5儿童座椅安全接口(ISO FIX)加装件

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-29181307-1.html

DIY3:W5多功用前保险杠(前防撞杠)、后防撞杠

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-31293278-1.html

DIY4:W5专用侧踏杠(侧保护杠)

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-34022881-1.html

DIY5:W5多功用后备箱 储物箱

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-34162291-1.html

DIY6:W5专用备胎架 第二备胎架

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-34166605-1.html#1

DIY7:W5后排座椅滑轨式后移改装套件(后移距离可调)

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-38364940-1.html

DIY8:滑轨式后移改装方案专用的儿童安全座椅接口件

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-39900535-1.html

参考帖:W5的底盘升高改装件(注:仅供参考)

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-23972779-1.html

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【进入本帖正题】

一、改装套件历经的各种版本

      心血来潮之下,开发W5后排座椅滑轨式后移改装方案从2014年12月初至今,已经前后折腾了两个多月之久,因为临近年底,单位的工作实在太繁忙,只有周末的时间可以利用(有时间还要加班),此期间反复不断的拆卸、测量、做图、委托加工、安装调试、再测量、再做图、再加工、再安装、再调试…….,中间曾一度想放弃,但想到已耗费了那么的时间、精力和银子,还是咬牙坚持搞下来了,中间克服了很多困难,终于是“修成正果”! DIY这事儿,说起来简单,做起来确实难!

(一)W5后排座椅滑轨式后移改装套件的最终定型量产版(V4版本)






(二) 改装套件正式定型之前的各个试验版本

          可见DIY实在是一件费时间、费精力和费MONEY的一件事情







      已成为一堆废品的部分试验品制作费用不菲,但是废品却卖不了一包烟钱):

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二、实际安装过程图示

   这里不再多言,只按实际顺序上图,相信各位车友都能看到明白。

2015-02-08 01:29 回复
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三、实际后移效果对比图示

     (备注:为便于进行效果对比,后排短座椅暂未后移改造,仍保持原厂位置,只对长座椅进行了滑轨式后移改造)

      与原厂座椅位置对比,最大后移距离达到近10CM,也就意味着后排的横向空间增大了近10CM,达到了商务车的后部空间水平!


2015-02-08 01:30 回复
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四、后排长短座椅全部后移之后的实际效果图示

      通过以下的实效图大家可以看到,这里已解决了困扰本人一段时间的后排座椅最大后移之后承坐面“前低后高”的问题,完成达到了与原厂座椅一样的效果,即后排座椅应有的“前高后低”状态人坐在上面会处于一种上身“后仰”的放松状态,可以确保后排人员长时间乘坐过程中的舒适性!

      其实,本人曾较容易地实现了承坐面保持水平的问题(即前后一样高),但是在承坐面保持水平的情况下,排人员坐在上面就不会有一种上身“后仰”的松弛感,长时间乘坐还是会有不适的感觉(也就是会疲劳一些),这一点相信大家应有体会。 所以,实现与原厂座椅一样“前高后低”的效果就成为我追求的目标,现在,该目标已经圆满达成!


2015-02-08 01:30 回复
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五、后排长短座椅全部后移之后的放倒实际效果

      通过滑轨实现后排座椅的前后移动比较容易做到,但是W5后排座椅下面的车箱底并不是一个水平面,在此种情况下,在对后排座椅进行滑轨式改造之后,想要实现后排座椅仍能放倒成为一张大床并不是一件简单的事情。

      在此必须要提出的是,通过本人目前的方案(历经多次、反复的调试),后排座椅放倒之后已经成为一张完全可以在上面舒舒服服睡觉的大床,但是并没有实现如原厂未改造之前那样的绝对水平面。从下面的实效图中可以看到,大床的前部要稍微翘起一点,但是通过座椅后面的左右两个挡板,在座椅与后面的储物箱之间形成了一个很小的自然过渡的弧度,完全不影响人体在这张大床上睡觉时的舒适度。

      我不知道本坛里苏州和重庆两位车友已经达成的实际效果是怎样的。但是,目前的效果已经是我感到很满意的效果,现在在这张床上你想做什么都不会再有影响!

      按大车友们的话讲-----有图才有真相,以下图片就是真相呈现!


2015-02-08 01:30 回复
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六、后排安全带长度问题的解决
      后排座椅后移之后,后排两个安全带的长度已显不足,通过以下措施安全有效地予以有解决。

以下是对一位车友提出的问题解答:
2015-02-08 01:42 回复
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rongwei5503 2015-2-8 02:36:41 发表在 7楼


感谢你为W5用户所做出努力,顶你,淘宝有出售吗?

各项准备工作中,要春节之后才能正式发售了。
2015-02-09 09:16 回复
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huahuwei 2015-2-8 03:57:06 发表在 8楼


猛烈支持楼主,什么时候能开始销售?

量产各项准备工作进行中,要春节之后才能正式发售了。
2015-02-09 09:17 回复
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weijin200220 2015-2-8 08:45:47 发表在 11楼


牛人,顺便问下安全吗?

关于安全问题,座椅滑轨的制造商目前在全国只有少数几家,产品都是经过了国家相关部门的安全认证了的;承载滑轨的改装件全部通过原车孔位和原车螺丝固定在车箱底部,并且所有套件都采用3MM厚的304不锈钢材质,不但材料厚度要高于原车配件,强度也绝对不逊于原车配件;同时,安装所用到的螺栓螺帽全部选用强度等级不低于原车标准的产品,完全性有保障。
2015-02-09 12:45 回复
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wjyrxled 2015-2-8 11:26:53 发表在 14楼


星原老哥做事还真是严谨,从图片看后排平整度与原厂没什么区别。支持老哥。

谢谢兄弟支持,放倒之后的后排平整度完全不影响在大床上睡觉时的舒适度。
2015-02-09 12:47 回复
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说真话的主 2015-2-8 11:48:04 发表在 15楼


顶牛人,接下来电动不再是梦

对于W5这样的小众车而言,改装件的加工成本和造价高了,需求量和销量就更低了!市场需求决定一些,因此,本人不会考虑电动式移动的事宜。
2015-02-09 12:50 回复
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meibo 2015/02/08 11:48:06 发表在 16楼

成都的,有价格了吗,能装的时候,通知一下,来装一个?

兄弟,关于价格,目前有两个不确定因素,春节后再定价。在淘宝上我的店铺(店铺名“共赏星空浩瀚”)中有链接,谢谢关注!
2015-02-09 15:48 回复
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行摄江南 2015/02/08 16:47:38 发表在 19楼

久闻星原大名,打心眼儿里佩服你!为大5这个大家庭有你们而感到骄傲!另咨询下某宝上是否已有出售?价格多少?

淘宝上我的店铺(店铺名“共赏星空浩瀚”)中有链接。关于价格,目前有两个不确定因素,春节后再定价。
2015-02-09 15:52 回复
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syau2006 2015-2-8 17:16:48 发表在 20楼

这版本跟您开发的isofix配件兼容么?

兄弟,是不兼容的,要重新开发配套的ISO FIX接口件,这是下一步的工作。与后移套件的开发相比,这是比较简单的事情。
2015-02-09 16:01 回复
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陈先生977 2015-2-8 17:42:21 发表在 21楼

佩服星原大哥这鼓劲儿!

折腾也需要耐心
2015-02-09 19:50 回复
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水关居士 2015-2-8 21:09:13 发表在 25楼


个人认为星原的东西不错噢,除了侧杠侧杠如果搞成帕拉丁哪样的就好了

好多东西都是众口难调,能让大多数人感到满意就OK了。
2015-02-10 14:21 回复
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相火 2015-2-8 21:33:04 发表在 26楼

后排基本上是平的,应该不影响睡觉的舒适性。

确实不会影响
2015-02-10 14:21 回复
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灵光昙影 2015-2-8 21:40:27 发表在 27楼


摆脱,能赶紧来一套吗?

量产各项准备工作进行中,要春节之后才能正式发售了。
2015-02-10 14:22 回复
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yanyanyangyang 2015-2-8 23:27:13 发表在 30楼

星原老兄,很厉害!
也很坚持,为爱车,为大家!
建议对安全性能再次重申。
我也凑这老兄的光,买一套呀

关于安全问题,座椅滑轨的制造商目前在全国只有少数几家,产品都是经过了国家相关部门的安全认证了的;承载滑轨的改装件全部通过原车孔位和原车螺丝固定在车箱底部,并且所有套件都采用3MM厚的304不锈钢材质,不但材料厚度要高于原车配件,强度也绝对不逊于原车配件;同时,安装所用到的螺栓螺帽全部选用强度等级不低于原车标准的产品,完全性有保障。
量产的相关工作正在准备之中,要春节之后了。
2015-02-11 21:20 回复
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雨露春泽 2015-2-8 22:24:32 发表在 28楼


可以安不?春节到成都

兄弟,量产的相关工作正在准备之中,与委托滑轨定做的厂家还需要商定相关细节,要春节之后了。
2015-02-11 21:22 回复
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海哥lhc 2015-2-10 23:11:24 发表在 60楼

有一个问题好像没有人问过,那就是升高了多少?在座椅角度好的情况下,肯定会升高一些,但不知升高多少,对坐人有多大的影响,谢谢!

关于这个问题,重点解释如下:
1、最大后移情况下,后排座椅的承坐面要比原厂位置抬高3CM多。
2、后排座椅在原厂位置时,人的头部是处于W5天窗所在的顶棚位置;后排座椅最大后移时,人的头部相应后移到了天窗后面的顶棚位置。
3、大家可以看到,W5天窗所在的顶棚位置要低于天窗后面的顶棚位置,也就是说天窗位置的顶棚高度低,而天窗后面的顶棚高度高,如此一高一低,二者相抵消,在后排座椅最大后移的情况下,人坐在上面的头部空间和后移之前相差不大,实际感受也相差无几;同时,因为承坐面抬高了,人坐在上面,腿部的感觉反而更好一些。
2015-02-12 14:47 回复
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