热 本田飞度5AT变速箱循环机更换变速箱油
现在某些品牌在用户手册中明确指出，该车的变速箱属于免维护变速箱。不存在变速箱换油之说！甚至有车友表示，自己的爱车行驶十几万甚至二十万公里都没有更换过变速箱油，且变速箱工作正常。正是由于这些原因的存在，变速箱油的更换被许多车友忽视。而从更换下来油的品质看，使用了四年多的变速箱油已经明显有了变质、变黑、粘稠、恶臭的趋势。更别提那些十几万公里没换过的变速箱油了，大家接着往下看↓
准备保养的车辆
行驶4万公里的 ,更换变速箱油，以下为换油过程
行驶4万公里的 ,更换变速箱油，以下为换油过程
4升装爱信变速箱油，循环机更换一共12升油
连接OK后，在与循环机两根油管相连接，如下图
安装OK
向循环机内加注12升变速箱油
向循环机内加注12升变速箱油
启动车辆，开始进行循环清洗、等量换油。
循环机换油是在车辆启动的状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，可以带走变速箱里面的脏东西。所以说循环机换油更干净、彻底。（而传统的重力换油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是下面有放油螺丝，把螺丝松开由于自身重力，自动变速箱油自动流出来，然后在加油口地方加速变速箱油）
循环机换油是在车辆启动的状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，可以带走变速箱里面的脏东西。所以说循环机换油更干净、彻底。（而传统的重力换油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是下面有放油螺丝，把螺丝松开由于自身重力，自动变速箱油自动流出来，然后在加油口地方加速变速箱油）
开始循环，可以看出旧液很黑！
图片明显可以看出，当循环到一半左右的时候，油已经渐渐变为红色
循环结束，油已经变成红色，这种颜色才是最健康的状态
放大给大家看看
循环过程已经结束，车辆熄火。师傅在拆卸油管
清洗一下，观察是否有漏油的情况
检查油液位置，不可过多，不能加少
这是循环出的旧液给大家看看。用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 ，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。所以大家一定不能忽视了变速箱的保养，养好车，才能让车辆处于良好的工作状态
所有的变速箱油都有个质保期，是需要更换的！
所谓的没有发现问题只是众多车主对于车辆异常情况不太敏感，并不代表变速箱真的一点问题没有，换句话说，没报废，只能说明你运气好。有变速箱问题可以跟楼、车友们一起探讨！
所谓的没有发现问题只是众多车主对于车辆异常情况不太敏感，并不代表变速箱真的一点问题没有，换句话说，没报废，只能说明你运气好。有变速箱问题可以跟楼、车友们一起探讨！
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全部回复 只看楼主
改了改了
你可以这么说，不过为什么要这样说呢？
循环机换油，是车在启动的状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，可以带出变速箱里面的脏东西，我们这个循环机是有进出压力传感器的机器。可以实现全智能等量换油。就是进多少油出多少油。机器上可以更直观的看出新旧液的颜色。而传统的重力换油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是下面有放油螺丝，把螺丝松开由于自身重力，自动变速箱油自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油。即使重力2次换油，当你的车停下来的时候油还是静止的状态，真正的脏东西不会和油一起飘着流出来，所以说循环更干净
循环机换油，是车在启动的状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，可以带出变速箱里面的脏东西，我们这个循环机是有进出压力传感器的机器。可以实现全智能等量换油。就是进多少油出多少油。机器上可以更直观的看出新旧液的颜色。而传统的重力换油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是下面有放油螺丝，把螺丝松开由于自身重力，自动变速箱油自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油。即使重力2次换油，当你的车停下来的时候油还是静止的状态，真正的脏东西不会和油一起飘着流出来，所以说循环更干净
循环5升也是可以的。如果车子时间久，公里数多的情况下，建议循环12升更干净。原厂油的性质和质量可以满足所装配汽车的要求具有良好的匹配性，推荐使用。毕竟每个人对车的标准和要求是不一样的，也因车型而定。换油主要是把旧的油液杂质清除干净，避免残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。通常正常的保养、使用可以延长变速箱的使用寿命。养好车，才能保证车辆处于良好的工作状态，保证行车的安全
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