热 帅客改标志307油气双向减震器
自从买了帅客底下一直有咕咚咕咚的声音,这个声音我一直在寻找一直没有找到(看我以前发的贴)。在开修理厂的朋友帮助去了汽配城寻找可以代替的减震器,最后发现标志307和帅客的最匹配。目前确认帅客上有几样东西可以和307通用。 1.发动机的液压脚垫 2.下摆臂和307新款通用 3.转向节 还有没有确认的,但是很像。比如前桥和307的前桥相似度99% 下面是改装全过程 汽配城选配件最后定的307国产装车件,进口的太贵,考虑过kyb气压双向的我嫌硬了。 原车的和307的对比 原车的是单向307是双向的 油气一体双向阻尼 对比螺纹长度 加装原车弹簧的样子 车子被我拆的 改装时测量减震杆的高度是否和原车的匹配 测量直径好加工上顶胶 开始加工上顶胶的螺丝孔 开钻 内壁精洗 开始加工衬套 加工好的衬套和上顶胶 开始组装 组装好了的。右边的是改的,左边的是淘宝买的格柏威。 原车的顶胶和改过顶胶不同之处。有内六角是307的 装车 完毕 最后出去试车,第一感觉稍微比原车硬了点只是稍微一点点而已,第二比原车的比网上买的格柏威不知道要好到哪里去了。第三路面过滤比原车的好。第四解决车身很晃的问题,晚上特意从小区门口的减速带过了几趟,之前一过减速带只要不是两只轮子一起过的车身就会左右的很晃人坐在里面也左右的摆。现在这个状况没有了,试了速度慢速度快都没有了真的没有了。为了测试改装的减震有没有异响特意开到一段非常差的整个路面全是大坑套小坑的路面测试,先是正常20码车速开过去开过来没有任何来自减震的异响。最后我以每小时60公里速度发觉真的很爽。以前的减震就别想这么快了因为车子会很晃我想你们懂的!最后我自己表示非常满意这个307的油气一体减震器。以后就是耐久测试了,但是这个是需要时间的!
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我买了一根加运费700多,拆开还是单向减震筒真的不值,307kyb黑筒纯气半机才三百块。我都弄不懂了单向减震器一般都装在非承载式或有上下摆臂等车型上来提高舒适度的。装在帅客上无非是节省成本,造成帅客在行驶中车身左右摇晃厉害。顺便问下那里有适配这个减震器的细弹簧?不拉货想改细点的看看效果怎么样。绞牙减震是不是硬了。
你买的不就是格柏威的顶胶吗!我都买的格柏威的总成回来的装上都不行,再说格柏威东西太贵用的还是单向减震筒根本就解决不了车身很晃的问题目前用307双向减震解决了车子颠路很晃的问题,昨天我把下摆臂也换成307原装的就没有咚咚声了。原车的下摆臂橡胶的质量和307原厂的没发比,原车橡胶质量太差。改了减震后原来过弯40码才能现在能六十过弯,目前很满意。关键是改后的耐久怎么样。等一阵子买两只格柏威的顶胶回来改装试试。
额,能说明下什么原因造成原车顶胶会出现咕噜咕噜的声音?或原车顶胶出现什么状况会发出声音?当初分解减震器的时候怀疑顶胶下面的胶圈和底座无法压紧,和底座摩擦产生声音。你的拆开是不是这样的?原车的胶圈是三瓣的格柏威是一圈整的。金杯、瑞风、长安之星等高不高?这些车都降低了高度才能使车身不晃?正在寻找后面可以代换双向减震器。
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首先把减震器买回来再加工套子,套子长度是减震杆台阶到螺纹处具体长度忘了只有把减震器搞回来才能知道具体长度。目前我只知道和天籁的尺寸一样,不开孔的话减震杆装不进去以上你都必须把减震器搞回来才能开工,其它的都只用原车的。注意弹簧上座是有方向的,上面的开口标记要和减震器上的突起对齐才可以,组装一定要细心不然会造成异响,减震顶端螺丝一定要拧紧要用专用的通心套筒。这样你明白了吗?还有一个改后刹车管卡没有了,如有需要自己可以做一个,我自己没有做一样用。
检查各个球头,球头和307通用,原车是索密克的,307配套也是用这个牌子的。
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