热门 给逸致车加装超级电容（2017年2月7日更新）
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动不动就说骗人啥的，没意思。自己没搞懂，并不代表这事不行。咱不用找专业人士咨询，我能回答你，先看一下下边的表，咱们以铜皮厚度50μm的玻纤板覆铜板为例，表中举例，2.5MM宽度，50μM厚度的铜箔（相当于0.125平方毫米直径的铜线），铜箔的载流量是5.1安培。那么超级电容的板宽是25MM（取整好算数），铜箔能通过的载流量就是51A。远远不能达到大电流传输的要求！那怎么办呢？有办法！劳动人民的智慧是无穷的！在铜箔表面上镀锡呀！用电烙铁焊锡丝在铜箔表面镀上2MM厚的锡，相当于50μM厚的铜箔加厚了40倍，焊锡的载流量是铜的七分之一，那么此时铜箔加上镀锡的载流量就是51A乘以5.7倍，等于近300A的电流。这都是理论值，咱再缩水一点（比如假设覆铜板的铜箔宽度小于基板宽度，比如在我用的超级电容的电路板设计上就是如此，采用了双面板设计，大电流导电层在正面，反面是超级电容的均压电路），算它能通过200A电流好了！这也只是额定工作电流，那瞬间承受的电流可以更大！综上所诉，您说的印制板，在经过某种简单工艺后，一样可以通过大电流，而且这种做法也是电子界最最常见的扩流的方法，欢迎探讨。![]()
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林子大了什么鸟都有，有的鸟一张嘴就知道它不是什么好鸟。但来的都是客，咱得客客气气的送客，咱不能也没素质。
林子大了什么鸟都有，有的鸟一张嘴就知道它不是什么好鸟。但来的都是客，咱得客客气气的送客，咱不能也没素质。
一只大猪头 2016/11/22 23:03:35 发表在 179楼
省油是必须的，油门响应变快是肯定的，电瓶保护是当然的，音响声音变的更好那是理所当然的。总之加电容的思路是没有任何问题，只不过，我的思路和你不一样，我用的是普通的汽车音响电容(小容量电容组并联而成的)，容量小，只有3法拉。为什么不用超级电容?第一，汽车音响电容使用的电解电容普遍耐高温，起步85度像日化，尼基康什么的105度的一大堆。第二，电解电容滤波特性更好，第三，容量虽小但是内阻小，瞬间放电能力够用了，而且漏电量小，长时间停放不存在没电的可能。第四，由于电容是外加设备，所以，如果加装的超级电容容量过大，在原有的汽车电源管理系统状态下，有可能会造成过充电，长时间会造成电瓶损坏。
谢谢分享心得 。只要注意并入汽车电源系统前把电容先充电到和电瓶电压一致 ，电容是不会给电瓶带来负担的，更大容量的法拉电容同理。只是电容内阻低，在协助电瓶把车辆刚启动后的充电过程中电流过大，可能会对汽车发电机整流桥带来额外的负担
昨天给车上装了一个大块头的，500F容量, 380*200*60的个头，5公斤重。 好在朗逸这车，发动机舱里空荡荡的，再大2倍好象也装得下
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