热门 给逸致车加装超级电容（2017年2月7日更新）

水惊石 2017/03/02 13:29:32 发表在 240楼

图文并茂，有理论，有实践，指导性很强，

黄河FY 2017/03/14 15:06:12 发表在 247楼

请问20uf 足够了吗？还是需要再大些的容量？

黄河FY 2017/03/14 16:59:00 发表在 250楼

多打了个u。看到有5f的。你买的这个用的是什么牌子电容？我查了半天，好点的看牌子都不便宜啊。2.7v 100f的到是有。安装完16f。不知道合适不？这东西主要是考虑质量，电路倒没什么技术，只要有保护就可以了。请问有推荐的卖家或是电容吗？想给我的老花冠加一个先试试

黄河FY 2017/03/14 19:54:40 发表在 252楼

你的这个用的是什么牌子的电容？不行只能买你这种成品的了。至少是正厂子。水太深

远离路盲 2017/03/14 21:42:41 发表在 254楼

学习，虽然我想的是电池后置

海梗菜 2017/03/27 01:09:34 发表在 258楼

安装500F电容后首先感觉打火痛快了，电压降到8.9伏照样一次启动没问题，这一表现是相对牛逼，当然最好不要这样，会对电瓶有损害。对音响的低音感觉有点改善，对我来说最大的好处是可以开到海边或山里，关闭发动机安心地听半小时的音乐，而不必担心电瓶不能打火启动的问题。至于油耗倒没有明显的感觉，可能是我没仔细核算的原因吧。

海梗菜 2017/04/07 16:28:16 发表在 261楼

那天忘了接啥玩意把电瓶搞没电了，本来想这一下可发动不起来了，没想到很轻松就打火了。倒不是心疼那几百块钱的电瓶，就是怕到了离城市太远的地方出问题，有了这坨电容就不用担心再折腾了，其实车上还准备了一个启动充电宝，总之我是被等救援搞怕了，大冷天在荒郊野外那感觉你懂的。

tkzql 2017/04/29 22:37:49 发表在 265楼

没记错的话应该是3000法拉的，就放在电瓶上方，其他地方都不太合适。

sunnycowboy 2017/05/03 17:02:20 发表在 269楼

音质确实有帮助，至于其他的毫无帮助，我装了一个和楼主一样的又拆了

kry4369 2017/05/21 16:03:07 发表在 272楼

准备开工安装，就等100A保险座到货了

kry4369 2017/05/22 15:01:53 发表在 274楼

还是老地方，定了100A的保险座安装不成问题了，开空调比较踏实了

红谷子小米 2017/06/08 06:21:23 发表在 278楼

翻新只是解决面子问题，是追求利润最大化而已！其实原装拆机的就很好用

何永威2017 2017/06/08 11:52:14 发表在 280楼

兄弟，千万别这样玩，万一，我说的万一，出了状况，保险公司验车会说你非法改装，拒赔的，不要因小失大，我用车电池都是5年以上。

Simon_Linw 2017/08/07 16:32:07 发表在 290楼

说的很有道理，夏天太阳直晒车厢温度随随便便就上到65度，发动机舱顶多50度。但法拉电容在大电流充放电的过程中温升还是比较可观的，我的58F的大概有个30度左右（测量发现环境温度35度，铝壳温度55度，核心温度大概65度）.

我就是个瓜娃子 2018/05/18 21:14:58 发表在 296楼

你那个容量是有点小了。我有一个58法的可以脱离电瓶启动1.6自吸的车。

全车响就喇叭不响 2019/03/24 07:33:25 发表在 303楼

主要是车很久才开一次，我要的是提速快一点，地线，进气喷管，双铱金火花塞都搞了，就差没加电容。

霞光Z 2019/05/24 01:14:07 发表在 307楼

这几天也是听人说有用，所以关注这类帖子，也全部看完了您的帖子，读文科的我还是一知半解，不过原理和作用是明白了。主要就是稳定电压和保护电瓶，仅这两点作用对于一劳永逸的投入是值得的。我不懂电工技术，无法自己施工，所以考虑网上直接买个成品的算了（300元左右的）。至于一些貌似专家的人持反对意见也是正常的，所以后半部的帖子就没有这些人叫嚣了，估计也是感觉没趣了。而且，这种反对声音在我周围也遇到很多，因为我接受了一个新产品“速马力燃油催化器”，之前的旧车用了两年感觉不错，17年买了新车汉兰达又“移植”到了新车，用了近两年效果钢钢的，不但省油了，加速有力了，而且一直使用92号汽油，排气管一点灰都没有。但是...

一乐鱼 2019/05/24 23:37:50 发表在 309楼

容量是不是越大越好？逸致在驾驶位后面装个1000F没压力。