热门 换正时链,测缸压,拆洗氧传感器,加抗磨修复剂,只为了油耗
其实我的油耗也不算高的惊人,一般每次都是加200元的油,不管油价如何变,百公里油耗是不受油价影响的。现在正常使用的情况下,我的路况大概如下:10%以内的城市道路。而且绍兴也不算堵。80%~90%的国道。上下班是国道一直开,10公里路只有2个红绿灯。10%以内的高速。而且我开的都比较温柔,六种情况下,我的油耗仍高达8升每百公里,相对之前高了1升多。我总是觉得有问题,所以就开始各种找原因。或许有些车友会说12升每百公里的都有,但我觉得这样的个体差异不能比,我只跟以前同样路况同样驾驶习惯去比。这高出来的油耗比较惊人,以前一小格油可以开80公里左右,现在只有60公里,要到70公里那得非常的温柔且路况非常好。
之前叫了朋友一起,更换了正时链条和涨紧器,油耗变化不大,但稍有变化,一小格大概能多开3公里。也就是说加200块油大概能多开20多公里。
之前叫了朋友一起,更换了正时链条和涨紧器,油耗变化不大,但稍有变化,一小格大概能多开3公里。也就是说加200块油大概能多开20多公里。
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当然,或许我太吹毛求疵,但是油耗没恢复正常,我心里就有个疙瘩。于是我开始测缸压,怀疑是不是压不正常导致的。
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第一缸缸压
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第二缸
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第三缸
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第四缸
从缸压上看,肯定是有些不正常了,因为第一缸缸压稍高,肯定不可能开着开着缸压会变高,所以是其他3缸缸压略低,但是因为不知原车标准缸压是多少,也无法比较,于是有了之后了买了抗磨修复剂。买了某魔的进口产品。因为刚使用,效果以后再评论。
因为油耗一样没恢复,所以任何有可能影响油耗的因素都一一去排查。
因为油耗一样没恢复,所以任何有可能影响油耗的因素都一一去排查。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g13/M06/1F/30/userphotos/2017/03/03/23/400_wKgH1Fi5iXmALcdZAAhv7GlXk0Y454.jpg)
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于是拆了前后氧传感器作清洗。
之前用内窥镜看过缸内积碳,完全正常范围内。空滤也检查了。连进气流量传感器也拿下来清洗过了。我感觉这个油耗偏高肯定不是各种因素结合起来的原因,一定是某个突出问题担了主要原因。。。
现在有点无方向了,该检查的似乎都检查了,可油耗还是偏高了点。。
不知道各位还有其他能想到的因素不?提醒我一下,让我继续去折腾。。。。
现在刚换好机油加完抗磨修复剂,又加了一箱95,(以前从来没加过,一直都是92)开完这箱油看看油耗。
之前用内窥镜看过缸内积碳,完全正常范围内。空滤也检查了。连进气流量传感器也拿下来清洗过了。我感觉这个油耗偏高肯定不是各种因素结合起来的原因,一定是某个突出问题担了主要原因。。。
现在有点无方向了,该检查的似乎都检查了,可油耗还是偏高了点。。
不知道各位还有其他能想到的因素不?提醒我一下,让我继续去折腾。。。。
现在刚换好机油加完抗磨修复剂,又加了一箱95,(以前从来没加过,一直都是92)开完这箱油看看油耗。
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