柯兰多更换发电机皮带轮(单向轮)

广州车友0593700
0浏览 · 2023-01-15 09:15· 发布于广东
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搜了一下论坛,没有更换柯兰多发电机单向轮的帖子,所以在这里和车友分享一下。
我是二手柯兰多车主,14年上牌,11年生产的2.0T柴油版四驱,配置挺高的,可是我接手就出问题了。某天发动机舱有异响,听着是助力转向传出来的声音,去修理店师傅检查了一下,不是助力泵的声音,但又不确定是什么问题,这师傅说还未修过这款车,实在太小众了!皮带也不好拆,空间太小,张紧轮也不知怎样松,想着这店也没有配件,暂时不修了。
      后来就出事了,开了几公里就听到发动机舱声音越来越大,再开了一会直接死火了。停车检查,发现皮带掉下来了,发电机皮带轮也脱轴了。


不能开了,就先停在路边,在附近找了一间修理店,店老板问了几个汽车配件的都没有这种单向轮,没办法了只能自已在淘宝上找。
         单向轮到货了,因修车厂师傅也没换过双龙车的,我决定自已动手。首先我用棘轮扳手把发电机的2个固定螺丝松开,因空间非常狭小,只能一点点的松螺丝。




为方便拆螺丝,把右前轮拆下来。发电机上面的螺丝空间大一点,可以拨出来,下面的螺丝就被大樑顶着不能拨出来,只能刚刚松开到与发动机连接的边上。虽然螺丝松开了,发电机还是卡住,拆不下来,我想着难道真的要把水箱拆了才行?



这条大水管把发电机顶住了,先把它拆开,挪到旁边,让发电有大一点的移动空间。经过不断折腾,终于把发电机松动下来,但因水箱和发动机之间的空隙不够宽,发电机还是拿不出机舱。




单向轮已和中轴分离。
       我常试用电动风炮把单向轮剩下的中轴松开,但这轴卡的太紧,拆不下来。应该是高速磨搓导致,吸取这次教训有异响真的不能开。然后我又常试把水箱拆开一点,看能不能把发电机拿出来,但因水箱连接管很多,能挪开的空间有限。如果把水箱拆下来,要更换防冻液、冷凝剂、机油等,成本太高,我想着先试试把空调压缩机拆下来,看看空间够不够把发电机从车底拿下来。


压缩机在最下面,要先把冷凝剂放出,把高低压管拆开,还有4个固定螺丝拧松,压缩机就可以拆下来。经过几个小时折腾,终于把发电机拆下来。



单向轮已严重磨损了,剩下中部分与发电机轴卡紧了,去汽修厂用大风炮也打不开,差点把中轴的内六角打滑丝。最后只能用角磨机一点点的拆解。




然后把新的单向轮装上,再把发电机装回原位。


然后就是装皮带了,这车皮带只有一条,不是很好装,需要2个人配合才能装上。在网上找了一张皮带绕圈图。


装皮带要先用19的板手卡在张紧轮的支点上顺时针拉动板手,使张紧轮松开,然后把皮带绕上。这个张紧轮非常紧,要用加长板手才能转动。


皮带装上后,发动机满血复活。我觉得柯兰多皮带轮的设计非常不利于维修,日系车换个皮带轮就半个小时左右,这车熟手工估计也要大半天。

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