热门 亲自动手(其实是弟弟啦),换12孔喷油嘴

yangmaotu
0浏览 · 2020-05-14 10:45
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前些天,不知道咋回事,突然想到咱的渣渣车是电喷的
电喷那肯定有喷嘴啊!搜了下估计咱的便宜货肯定是4孔的!然后之家里换6孔的,12孔的,16孔的,18孔的都有,但12孔的居多。
根据最简单的物理原理,孔越多越细,雾化越好!咱的小心思就压制不住了,一颗作死的心蠢蠢欲动啊
赶紧的,到万能的某宝,各种搜索
还真找到了一款b30用的,电装12孔,送转接线,新的105,舍不得!二手拆机件55,这个可以有,立马下单!

昨天到货,一下班赶紧的,带上东西就到弟弟那,本来想等他晚上下班在车库***的。结果他说就现在干,借用店里的工具,而且天色未晚,好干活

12孔,看的很清楚了,二手货,肯定有点赃的,要求不能太高


测电阻值,有3个12.5欧姆,一个12.3欧姆

看了很多帖子,也咨询了卖家,说最好断电瓶负极。想想也对,毕竟换了东西,cpu需要重新学习

开拆,电喷的还是简单,拆2个固定螺丝,拔油管接头,再把4个喷头线圈拔了就成

用一个纸杯,把油轨里的汽油接住

一会儿就下来了,旧喷油嘴上的卡子别丢了,这个玩意没地方配

果不其然是4孔的,明显比12孔的孔径要大

12孔的下面的喷头比4孔的要长点,但是安装没问题!安装时,记得从机油尺那里抹点机油,把新喷油嘴两头的密封圈都涂一圈机油,这样就比较好插入

你懂的

新的换上,卡子仔细检查下,一定要卡到位


把旧的也测了下电阻值,都是12.4欧姆!和新的相差0.1欧姆,估计没问题

装回去了

安装到位,因为用了转接线,所以要固定住,不然磨磨磨肯定会出问题

检查一下,看有遗漏的地方没
然后,激动人心的时刻到了:电瓶接上负极,通电,先别急着打火!!!这个时候油轨里是空的!!!等听到汽油泵停止的声音后,关机,再通电,反复三次后
一拧,发动机的轰鸣声立马响起!!!!

看有没有漏油的地方,看有没有报故障码,然后重新设置时间,重新标定esp

整个工程就结束啦!
怠速调整时间,等esp标定好后表显油耗7.7啊!估计以后会降下来
至于效果如何,不知道!
目前上班要么骑个小电驴,要么骑自行车!车子一弄好就放车库了,再次启动要等国庆了,中间只会隔一个礼拜动一次车

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yangmaotu 楼主 关禁闭 已屏蔽
奔腾B30
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ackhl1wh9fd 2020/05/26 12:12:10 发表在 板凳

遥想当年一汽耗资十个亿开发出来的70,就是换个壳的马六,不知道研发费都花在什么地方了

奔腾是一汽轿股搞的,虽说前面有一汽两个字
但是
基本跟一汽没关系!!!说是对头还差不多
所以,一汽怎么可能给10亿!
2020-05-27 10:50 回复
yangmaotu 楼主 关禁闭 已屏蔽
奔腾B30
0

上周六上班开了一次,表显综合油耗由7.8降低到7.5了

至于其它的,人笨,感觉不到啥区别

2020-05-27 10:56 回复
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