热门 发一点儿感慨
7月22号提车，已经一个月零几天了，1.6SEMT，裸车94900，落地108000，新科上市之前网上略有了解，看了图片后确实接受不了改款后的外观，果断全款提老科。
提车之前，犹豫再三，天天晚上上网，泡小科论坛，甚至长期泡在汽车质量投诉网！！！经过连续一个月的比对和整理，搜集了关于小科各种缺陷和毛病如下：油耗高、变速箱漏油、离合器弹簧易断、倒车异响、倒挡卡齿、大灯亮度低、提速慢、基本上就这些了吧。
按说小科这么多“缺点”，对于我这个门外汉而言，首次选车确实棘手。买，问题这多，不放心啊！
不买，满大街跑的都是，真心想拿下！
终于，酝酿了多年的想法终于要动真格了，
经过一夜的无眠和各种心里斗争、
各种辗转反侧，决定提车。
7月22号提车，里程显示13，
平均油耗29，MD，这13公里肯定是那个王八蛋大脚轰油门挪车的杰作，艹！加了168块钱的油，（168=一路发），回家路程45公里，一路50码，不敢跑快，到家油耗显示8.9
.现在一个月了，油耗见下图。
关于之前列举问题，在我的实际了解和4S朋友的探讨中基本上可以一一解答了。
油耗高： 见下图：匀速24.5，里程660公里，油耗7.6，匀速25.2 里程1000整，油耗7.4，关于 油耗， 个人觉得其实跟路况有百分之90以上的关系，1.6的排量，接近8个油，咋一看 不是那种很省油的车但是对于1.4吨的科鲁兹而言，真的已经很省了。
变速箱漏油： 这个问题已经是三年前的热门话题，4S售后朋友说绝大多数是AT漏油，MT占比微乎 其微，据说已经整改了，但偶尔坛子里又冒出几个帖子，但是看看114W的销量，漏 油与否不管它 ，我已经很淡定了。
离合器弹簧易断： 专业术语应该是离合器回位弹簧，因为MT的车子离合器使用频率高，回位弹簧机械疲 劳，故断裂。但是据实际断裂情况分析，因为现在车多半是液压离合器，即便是回位 弹 簧断裂，离合器在液压缸的反推下照样回位，只是回位没那么利索，不影响换挡， 所以在断裂的情况下照样刻意驾驶车子。
倒挡卡齿： 这个问题确实存在，原因是倒挡没有同步器，卡齿是随机的，并不是每次都卡，网上 说挂倒挡之前先挂一下一档可以解决，确实有效果，但此举终究不是万全之策。理论 上来说，紧凑型手动挡车考虑到成本倒挡几乎都没有配备同步器，所以，基本上手动 档车倒挡都不同程度卡齿。
大灯亮度低： 科鲁兹大灯用的是飞利浦H4灯泡，这个灯泡远光和近光灯丝是独立工作的，亮度和照 度只能说一般般，如果我说12款30多万的汉兰达也是这种灯泡，估计大家心里就平 衡了。
提速慢： 一档起步，油门给到2500换2挡，踩到3000再换3挡，3挡以后3000转换挡，超车多 少有些底气和信心不足，但是跑起来丝毫也不拖泥带水。
总结：既然这些问题都不是事儿，外观犀利霸气，操控精准底盘扎实，夫复何求！
上照片：
45度
结束语：科鲁兹真心是台好车，虽说动力和后扭力梁悬挂拉了后腿，但是操控却给人驾车信心，开 门进车点火起步，那种厚实、厚重，是好多车都没有的。至于油耗，我觉得9个油以内的话还是 对得起1.4吨的车重。多烧两个油换回操控和安全，值！
OVER !
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