热门 QX50四驱菁英-7500km使用感受
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2019年8月底交的钱，等大客户优惠的手续所以9月初提的车。本来看中智能款，吸引我的是电调记忆、后视镜下翻、方向盘加热，标配BOSE，完美地诠释了豪华感，但家里商量最后决定省点钱入手QX50四驱菁英+BOSE，不到30的裸车价格，配置反正不比同级同价位的差。找了熟人，店里优惠了一些金融、出库提车的手续和服务费，送了终身机油机滤和工时，还送了镀晶、底盘装甲、全车窗膜（没用...）、原厂脚垫（没用...）、凌度行车记录仪，落地不到34，考虑到这车的数据和综合配置我觉得性价比相当不错了。
当时家里领导的老车已经进入了浴盆曲线的晚期，各种意想不到的故障频繁发生，就和家里领导去把友商看了个遍：X3，内饰缺少质感，年轻不代表洗剪吹啊，而且领导总说宝马品牌自带暴发户气质；Q5L当时优惠少，简配又厉害，而且德系三强BBA都一副不愁卖，爱买不买的服务感觉；GLC-L买不起，没多看；XT5当时没赶上国5的优惠，新车上市优惠又收窄，而且虽然被划归二线豪华品牌，但给人的印象还是太奢侈，上下班开不合适；XC60底盘好点，除此之外我觉得一无是处；NX太小，RX太贵，而且也价格牛的不行；RDX甚是喜欢，但优惠和网点太少，品牌过于高冷，不足以让我为它的优势埋单，何况二手车价也是恐怖。
综上所述，QX50在我看来是最合适的选择了。不过我想给东风英菲提个建议，把四驱菁英和智能整合成一个版本，然后把驾驶辅助和BOSE都变成选装项，这样就能充分拔高配置，保留选装自由度，又控制价格门槛，个人认为对消费者和企业都好。我相信不少人都会觉得菁英版有一点欠缺感。
当时家里领导的老车已经进入了浴盆曲线的晚期，各种意想不到的故障频繁发生，就和家里领导去把友商看了个遍：X3，内饰缺少质感，年轻不代表洗剪吹啊，而且领导总说宝马品牌自带暴发户气质；Q5L当时优惠少，简配又厉害，而且德系三强BBA都一副不愁卖，爱买不买的服务感觉；GLC-L买不起，没多看；XT5当时没赶上国5的优惠，新车上市优惠又收窄，而且虽然被划归二线豪华品牌，但给人的印象还是太奢侈，上下班开不合适；XC60底盘好点，除此之外我觉得一无是处；NX太小，RX太贵，而且也价格牛的不行；RDX甚是喜欢，但优惠和网点太少，品牌过于高冷，不足以让我为它的优势埋单，何况二手车价也是恐怖。
综上所述，QX50在我看来是最合适的选择了。不过我想给东风英菲提个建议，把四驱菁英和智能整合成一个版本，然后把驾驶辅助和BOSE都变成选装项，这样就能充分拔高配置，保留选装自由度，又控制价格门槛，个人认为对消费者和企业都好。我相信不少人都会觉得菁英版有一点欠缺感。
新车落地，洗白白后在单位地库拍了一组片子，QX50的颜值绝对同级最强，气场、动感融合的很好。
不少人吐槽的***版尾灯，暂时还没下定决心去改，主要是担心灯的可靠性，而且寄去寄来的，在北京还要找地方装挺麻烦
QX最美的角度
不是人吐槽的蜡烛灯，其实我觉得还好啦，我也开着他去了些偏僻地方，没感觉特别暗啊?
在某福贴的固驰D车衣和威固V70+X15膜。当时顺便把汉字抠了，但是弄出了个印，伤了面漆，人家不认，说是车本身就有，盖在字下面的，你信吗...
BOSE不错，但是也没有那么惊艳了，不过这个其实和音源有很大关系
大家吐槽的CVT，个人感觉除了起步肉，其他没有那么不堪，平顺性和换挡速度都很好。
内饰其实是QX50讨巧的地方，真皮感很好，但其实我感觉并不都是真皮，而且很多地方硬邦邦的
又是大家吐槽的地方，反光的银色饰板，之前我特别想找拆车件，换成实木的，但是后来习惯了，感觉也没啥，反光是有，但是没有那么严重啦。
19寸轮毂、轮胎视觉效果是差一点，但是舒适性和油耗绝对有好处，而且还省钱。
特意开完7500km，首保后来评价，简单说说QX50四驱菁英的优缺点吧：
一、优点
1.内外颜值都高；
2.空间虽比不了加长版，但是也在同级不输，隔音效果不错；
3.账面274ps的机头，在中段提速优势明显，油门有种深不见底的感觉，并不觉得1.8吨的车重很累赘；
4.发动机油耗不低也不算高，我在北京郊区五环，每天通勤110km，限速100km/h，现在均速42km/h，油耗8.8~8.9。
二、缺点
1.如果能换成AT的箱子，真的会提升好感度；
2.发动机有这么好的数据，但是底盘有点过于软，影响了操控，刹车有点偏软，上述两点会影响驾驶的信心；
3.驾驶员坐姿总感觉有一点欠缺，方向盘、仪表、座椅、踏板角度配合的不好，你不能同时找到最佳；
4.车机系统真的渣，而且车机两侧的控制键真的安排不合理，右边那列够不着...
一、优点
1.内外颜值都高；
2.空间虽比不了加长版，但是也在同级不输，隔音效果不错；
3.账面274ps的机头，在中段提速优势明显，油门有种深不见底的感觉，并不觉得1.8吨的车重很累赘；
4.发动机油耗不低也不算高，我在北京郊区五环，每天通勤110km，限速100km/h，现在均速42km/h，油耗8.8~8.9。
二、缺点
1.如果能换成AT的箱子，真的会提升好感度；
2.发动机有这么好的数据，但是底盘有点过于软，影响了操控，刹车有点偏软，上述两点会影响驾驶的信心；
3.驾驶员坐姿总感觉有一点欠缺，方向盘、仪表、座椅、踏板角度配合的不好，你不能同时找到最佳；
4.车机系统真的渣，而且车机两侧的控制键真的安排不合理，右边那列够不着...
感觉4S送的原厂5W30全合成很一般
每天北京五环通勤110km，十一长假跑了一次山西，均速42km/h
夏天能做到8.8L/100km，一箱油基本上能跑650km~700km，冬天涨到8.9了。
发动机底下还是挺干净的，是的，这里不是分动箱
知道我拍错方向了，不过分动箱我伸头看了，那有点黑，没拍，确实没有漏，7月产的车。关于漏油，我觉得不排除有几个批次是装配问题，但是是迟早的事，是密封就有漏滤的，不可能绝对密封，更何况动密封还有磨损。
之前倒车时不小心拿了一血，怼到后车牌照钉了...
各位车主的日常烦恼
喜提事故车一辆
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精彩评论
全部回复 只看楼主
是的，我9月初提车，如果一箱油能开到660~700km，那油耗就会显示8.8，这种情况我基本上速度在80~100km/h。十一跑了次高速，基本上开140km/h，油耗直接上9.2了。你说的那个情况我也有，冬天早上着车后会有，水温上来了就没事了。
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