热门 i5两年多的用车感受和体验
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大家好,今天来说说两年多的用车心得,这台荣威i5已经行驶了18000多公里,在这段时间里,我同它共同度过了许多美好时光。现在,我来和大家分享一下我的真实用车感受。
2022年6月,去4s店提的这辆荣威i5自动钻石款,刚开始没打算买它,一直比较关注的是科鲁泽,不过再去看车的时候,路过荣威4s店,想着去顺便看看的,没想到一眼相中了,外观确实中规中矩,里面的配置着实让我绝对国产车越来越好了,看科鲁泽可没有这么多。360全景影像我很喜欢,也挺有用的,对于刚刚上路的女司机很友好,方便观察四周情况,还有一些小设计也很吸引我,可有可无的配置,有总好过没有,天窗按键那的眼镜盒,挺不错的,放个太阳镜,电子手刹也不错,定速巡航在高速上我会用,可以缓解脚部疲劳,皮质座椅,该有的都有,都比科鲁泽的配置多,主要价格也美丽🤩,和销售几经讨价还价的,终于谈妥了,裸车7万,保险4800,税是3000多,但是购置税减半!自己感觉还好,就买了!再来说说其他方面:
首先,在动力性能方面,这台荣威i5配备了一台1.5L自然吸气发动机,搭配上CVT无级变速器。不过不论夏天冬天,启动后原地把怠速降到900转左右再开,不然那个顿挫真的很让人受不了,刚买回来开,还以为是我自己技术不好,油门掌握不好,后来才琢磨出来的经验,启动后怠速从1500降到900才行,这样开起来就不会有明显顿挫了,夏天开空调起步会很肉,动力减弱,这台荣威i5的百公里综合油耗高速是6个,市区吗就很高夏天开空调8-9个左右,冬天也差不多!
接下来,再说说荣威i5在智能配置上的表现。它搭载了基于斑马智行系统的智能互联系统。在这个系统下,语音交互的准确度非常高,操作过程也十分流畅。而且,它还支持OTA空中升级功能,能不断地为车辆带来最新的功能和优化。不过买回来从来没提示我升级,也不知道是没有更新,还是什么的!
此外,荣威i5还配备了自动驻车、360全景倒车影像、电子手刹等实用功能,让驾驶变得更容易,日常使用更为方便。
总之,作为一款家用轿车,除了启动后的要原地热车一会,油耗在市区偏高外,荣威i5在性价比上确实表现不错。只要你们接受这两个缺点,这个车可买哦,我也是一个除了上班代步外,还很喜欢自驾游的,这辆车为我遮风挡雨,也一起去过很远的地方,未来还要一起相伴走更远的路,看更多沿途的风景……
2022年6月,去4s店提的这辆荣威i5自动钻石款,刚开始没打算买它,一直比较关注的是科鲁泽,不过再去看车的时候,路过荣威4s店,想着去顺便看看的,没想到一眼相中了,外观确实中规中矩,里面的配置着实让我绝对国产车越来越好了,看科鲁泽可没有这么多。360全景影像我很喜欢,也挺有用的,对于刚刚上路的女司机很友好,方便观察四周情况,还有一些小设计也很吸引我,可有可无的配置,有总好过没有,天窗按键那的眼镜盒,挺不错的,放个太阳镜,电子手刹也不错,定速巡航在高速上我会用,可以缓解脚部疲劳,皮质座椅,该有的都有,都比科鲁泽的配置多,主要价格也美丽🤩,和销售几经讨价还价的,终于谈妥了,裸车7万,保险4800,税是3000多,但是购置税减半!自己感觉还好,就买了!再来说说其他方面:
首先,在动力性能方面,这台荣威i5配备了一台1.5L自然吸气发动机,搭配上CVT无级变速器。不过不论夏天冬天,启动后原地把怠速降到900转左右再开,不然那个顿挫真的很让人受不了,刚买回来开,还以为是我自己技术不好,油门掌握不好,后来才琢磨出来的经验,启动后怠速从1500降到900才行,这样开起来就不会有明显顿挫了,夏天开空调起步会很肉,动力减弱,这台荣威i5的百公里综合油耗高速是6个,市区吗就很高夏天开空调8-9个左右,冬天也差不多!
接下来,再说说荣威i5在智能配置上的表现。它搭载了基于斑马智行系统的智能互联系统。在这个系统下,语音交互的准确度非常高,操作过程也十分流畅。而且,它还支持OTA空中升级功能,能不断地为车辆带来最新的功能和优化。不过买回来从来没提示我升级,也不知道是没有更新,还是什么的!
此外,荣威i5还配备了自动驻车、360全景倒车影像、电子手刹等实用功能,让驾驶变得更容易,日常使用更为方便。
总之,作为一款家用轿车,除了启动后的要原地热车一会,油耗在市区偏高外,荣威i5在性价比上确实表现不错。只要你们接受这两个缺点,这个车可买哦,我也是一个除了上班代步外,还很喜欢自驾游的,这辆车为我遮风挡雨,也一起去过很远的地方,未来还要一起相伴走更远的路,看更多沿途的风景……
说的都是自己实际的用车情况,也不是什么专业的车评人,都是自己的个人观点,有那里说的不对的可以评论区留言讨论交流一下!觉得说的还行就点点赞,谢谢大家支持!
精彩评论
上汽荣威i5的性价比非常高啊!
全部回复 只看楼主
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