热门 自食其力年近五十终圆车之梦
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我的车是2016全新途观风尚版，这款途观总体上看属于途观后期小改款，配置300tsi发动机和手自一体变速箱。
300tsi的动力完全满足日常出行需求
这辆车是2016年6月入手的，当时我已经四十有八。这是我的第一辆车，也是目前唯一的一辆车。
途观经典时尚的造型至今仍不落伍
我出生于上世纪六十年代末期，那个时候小县城里车不多，即使有也多是哼哧哼哧的货车。偶尔会有帆布的北京吉普开过，后面定然跟着一大群追车的孩童。而类似上海轿这样的车自然是稀罕又稀罕的存在，一年到头看不到几辆。
那时候的司机是非常吃香的职业，追车的孩童们都有一个开车的梦想。可以说，我们那个年代出生的，心底的车之梦多是萌芽于孩童时期。
当然，少时的车之梦多是残缺不全的幻想。
那时候的司机是非常吃香的职业，追车的孩童们都有一个开车的梦想。可以说，我们那个年代出生的，心底的车之梦多是萌芽于孩童时期。
当然，少时的车之梦多是残缺不全的幻想。
闲暇时间的自驾闲荡颇为惬意
感恩于这个伟大的时代，让汽车这只昔日王谢堂前燕走入了一个个寻常百姓家。
不同于房子的刚需属性，再加上生活在小县城，活动范围不大，对车的需求并不强，自身经济条件也有限。所以迟迟没有买车。
2016年，住房已经完成改善，于是当年5月就购置了这款途观，少年时期的梦想得以圆满。
出生于普通家庭，父母在经济上能给予的支持非常有限，因此，我们那个时代的人多是靠自己，买房是这样，买车更是自力更生，一切都是自己承担。
不同于房子的刚需属性，再加上生活在小县城，活动范围不大，对车的需求并不强，自身经济条件也有限。所以迟迟没有买车。
2016年，住房已经完成改善，于是当年5月就购置了这款途观，少年时期的梦想得以圆满。
出生于普通家庭，父母在经济上能给予的支持非常有限，因此，我们那个时代的人多是靠自己，买房是这样，买车更是自力更生，一切都是自己承担。
这款途观当年指导价为21.18万元，经销商裸车价18.28万元，最终落地价为20.95万元（含购置税、保险等）。
其中首付10.95万元，厂商两年期按揭10万元。
其中首付10.95万元，厂商两年期按揭10万元。
新社会新国家，自己挣钱自己花。手头有一定的积蓄，十万多的首付不是问题。每个月都有稳定的收入，按揭对生活也没有影响。
途观空间宽松，视野开阔，乘坐舒适
需要提醒的是，我们不仅要关注购车费用，后续的养车用车费用也必须同时考虑。如加装改装费用，保养保险、维修养护、燃油费、过路费、停车洗车等等。
定期保养必不可少
以我车为例，八年来，平均每年的养车用车费用为90567元，平均每年为11321元。
我用车不多，至今不过3.8万公里，平均每年不到五千公里，因此在燃油方面的费用并不多，一年不到三千元。
事实上每年用车超过一万公里的大有人在，再加上油价居高不下，每年加油费用是一笔不小的支出。
一直95号汽油
另外，我车的维修费用也不多，这些年主要是到期更换的轮胎、油液、蓄电池、火花塞等，真正意义上的维修是一是一次四轮定位，二是更换轮速传感器，合计费用为1000元左右。
更换四只轮胎时不到三万公里
变速箱油到期更换
火花塞其实状况还不错
轮速传感器坏了一个，同时换了四个
当年选择途观，除了看中SUV车型和其时尚运动的外观，德系大众的优良品质也是非常重要的原因。这些年老途观的优异表现已经充分证明选择没错。
品质优良节约维修费用
简单实用，操控方便
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