热门 小鹏G9三万公里用车账单
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一、情况介绍
我的小鹏G9是22款的702MAX，于2022年12月底提车的，到现在已经差不多提车1年半了。当时之所以选择这辆车是因为我比较喜欢出去自驾游和露营，之前开的小鹏P7底盘较低，不是很方便。刚好那个时候G9横空出世，外观颜值长在我的审美上，配置在当时更是遥遥领先，价格也在我可以接受的范围，于是在P7开了2年后，就置换成了这辆G9。到目前为止它陪伴着我跑了30825公里，给我的生活和出游带了很多便利和美好的回忆。
我的小鹏G9是22款的702MAX，于2022年12月底提车的，到现在已经差不多提车1年半了。当时之所以选择这辆车是因为我比较喜欢出去自驾游和露营，之前开的小鹏P7底盘较低，不是很方便。刚好那个时候G9横空出世，外观颜值长在我的审美上，配置在当时更是遥遥领先，价格也在我可以接受的范围，于是在P7开了2年后，就置换成了这辆G9。到目前为止它陪伴着我跑了30825公里，给我的生活和出游带了很多便利和美好的回忆。
二、用车账单
那这1年半的时间里，我的G9用车成本到底有多少？相比同价位的油车或者其它电车有优势吗？那今天我们就来好好算一算。
1、改色膜
之前参加小鹏APP上的活动，在朋友的帮助下，幸运的获得了一套免费的改色膜，于是提车上牌以后就去贴了一个心仪的午夜蓝色，大家觉得好看吗？
2、保养费
跑了3W公里，目前做了3次保养，首保是免费的，二保和三保分别是在1W和2W多公里的时候做的，保养内容主要就是检查底盘电路，清洁了一下空调滤芯之类的，一共花费了420块，不过我是用积分全额抵扣的，实际花费0元。
3、洗车费
重庆的雨水比较多，因此经常洗车是靠老天爷，哈哈。所以平均算下来差不多每月洗1次，用上之家和其他平台给的各种优惠卷，每次花费15左右，一年半也就270块。
4、停车费
因为家里和单位都有停车位，因此在家和上下班通勤期间的停车花费为0。再加上重庆的市政车位对新能源车实行每天免费停车2小时，超出后按半价收费的政策，所以偶尔外出逛街购物吃饭什么的，停车花费也不多，大概平均每月也就20块左右，这一年半估计360块。
5、充电费
因为我是小鹏的老车主，每年有送3000度免费电，基本上够我跑18000公里左右，去年跑了22000公里，超出的4000公里就是在外面花钱充的，大概花了600块左右。
6、高速过路费
提车后我跑了不少长途，但有好几次都是趁节假日高速路免费期间跑的，只有平时的周末自驾游，还有今年和去年的4月份休年假的时候分别跑了一趟云南，是自己付的过路费，大概花了2600块左右。
7、车险费
不出意外，车险是我最大的用车成本，第一年的车险花费是5366元，不过首年没出过险，所以今年的保费在各种优惠折扣打下来花了我4955块，不过加上返现和积分，差不多价值1270，算下来实际只花了3685，感觉还是挺便宜的。
三、用车技巧
1、长途规划
G9作为纯电汽车，跑长途的话建议提前做一下线路规划，目前各家的地图导航都可以规划充电线路，非常方便。只有做到心中有数，才能没有续航焦虑。
2、充电
有条件的话建议一定要装家冲桩，不仅充电费用便宜，而且不用单独花时间去外面充电。
要是没条件桩家冲桩也不用担心，我就没有装，现在城区里面的充电站非常的多，选一个离家近的站，然后晚上23点以后去充，会便宜不少，一般只需要7，8毛钱/度。
四、用车总结
最后，整体算下来，我的小鹏G9（702MAX版）一年半开了30825公里，总花费7515块。
怎么样，使用成本还是很低的吧？我知道可能会有人说，以后换电池就贵了，你省的钱就全都还回去了。但我想说，小鹏官方提供8年16万公里的质保，我觉得大概率我会在质保期内就换车了。至于降价和贬值，买都买了，就不要考虑这个问题了，使劲开就是了，开得越多省得越多，你说是不？哈哈！
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