热门 之前就比过2008和创酷！说创酷牛B的都进来~
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lyb930330 2014-7-6 20:31:01 发表在 18楼
其实老实说哦，如果不是通用6AT，那肯定好。朋友的君越，90才能上到6档，不到2000转不能上档。我自己的3008爱信的6AT，52就能推倒6了。这就是差距。2008是爱信的4AT，凯美瑞还在用。很简单的一句话，低于10W的车都在用的6AT能好么？可以说，所有的品牌中通用这款6AT水分最大。当然不是在夸2008多好，只是跟你说，这个价位车别指望谁能比谁优越。还有个更重要的一点也要顶下楼主，涡轮2000转才介入，请问要这涡轮有何用。这价位的车还有一方面就是要省油。涡轮2000转才介入的话，你不拉高转速根本没感觉，可是如果有了感觉就不可能省油了，个人开车习惯1800就上档了，等于我要开创酷，除非高速，不然涡轮根本介入不进来。市区开就等于1.4自吸在...
拿自己速腾1.6的6AT的车子说说吧
第一、1.4T 6AT市区里想用不着,2000转涡轮才介入~1.4拖着近1.5吨的车，真他妈的想涡轮早点介入，6AT那又如何？市区自动能到4档都已经不错了！而且6档变速箱的2、3档齿轮比真心不如4AT的2、3档好开。可惜了6at.....造价成本高，后期保养贵，没感觉和4AT比起来有什么优势！1.4T市区代步吃力~无用武之地。
市区上到35就4档，45就跳5档了，一般基本是在4-5档间跑。。。很少2、3档的。。。。4档市区跑是最有利的，超车方便。。。。而且目前来说6AT的成本估计和4AT差不多了。。。已经是很成熟的产品了，大部分变速箱厂家都是5AT起步了。。。。。嘉年华和一搏这价位都双离合了。。。搞不清标志还用4AT什么意义。。难道之前的订单没完。。。目前4AT的车就神龙车最多，标志3系和雪铁龙世嘉等。。。
第二、高速路上！涡轮介入时提速是明显，但不至于和2008比起来快很多，也就小差别，不会有秒过去的感觉！真要和2008比起来就像两架大拖车在高速超车的时候一样，只能跟你说！！2008不是你想超，想超就能超过去的！
再说中国限速也就120~你的6AT看来只有违章时候才能用上了！至于做为代步车！大家想想吧！
高速上更不要比4AT和6AT了，高速6AT的70多就跳6档了。。。。别说到120才用得上。。。而且在6档100时速时转速大概在2000转多点，这是最省油的。。。4AT的就亏在这里了。。。转速下不来。。.。相应发动机噪音也大了。。。
这是标志的短板，在408上已换了6AT，估计以后会逐步换。。。不过还是想不明白为什么新车不一步到位。。。是想着以后换大家绝对升级更值得。。。但在开始就已经丢分了。。。永远跟不上节奏啊。。。本来标志的车都不错的。。但就是发动机和变速箱迟迟不跟上。。。
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