热门 之前就比过2008和创酷！说创酷牛B的都进来~

芯嘉乐 2014-7-6 19:20:39 发表在 6楼

第一第二条纯扯淡，LZ应该是新手，开过的车手指都数得出来吧？要150公里才升得到第六档？你以为每部车都是三千五百转才能达到120KM？去宝马论坛看看，100KM都达到8档了，120km只需要1800转而已，陆虎极光105KM就可以达到9档，还交罚单，笑死人了，有涡轮的车要超那1.6的车就像放屁一样简单，不信自己去试试看

缪_非非 2014-7-7 00:29:44 发表在 61楼

纠正一下~创酷只有2000以上才感觉到涡轮介入！不上2000~我怎么加油都没感觉！肉！上两千就会介入！才有推背感！而且你不能松油门！涡轮介入以后转速跌下1800~涡轮就退出了！

小马奔驰 2014-7-7 13:48:59 发表在 183楼

萝卜白菜各有所爱，楼主喜爱2008没有任何问题，但是仗着自己是小白发表一些不实言论就有点可笑了。通用1.4T最早以进口方式引进，涡轮1850转介入开始输出最大扭矩，现在该发动机国产了，上海通用东岳动力制造，涡轮介入提早到1700转开始输出最大扭矩。一般我们说的涡轮多少转介入是指涡轮增压完全高效地工作了，而不是开始工作，涡轮增压是一个被动装置，多依靠废气推动（还有机械增压），没有什么打开或关闭的说法，只要发动机工作，有废气，就在推动着涡轮工作，也就说涡轮在帮助发动机提高动力。真不明白你说的“转速跌下1800~涡轮就退出了”是指什么。你可看看下面2008和创酷发动机工况图（创酷我用的是昂科拉的图，两者是一样的），1000转...

缪_非非 2014-7-6 19:03:55 发表在 主楼

前两天亲自体验了创酷。再次拿来和我的小师妹比较一下！
提车之前拿2008和创酷比过了的就不说了！
这是之前比较的地址：不是说偏袒2008！但事实是不能否认的！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3234-29431621-1.html
同事提的创酷次顶配！落地16万2. 我的手动时尚落地12万5！差价3万7。和2008自动时尚也有2万5的差价。
比较以下几点：不服来辩！开车来比都行！
第一、1.4T 6AT市区里想用不着,2000转涡轮才介入~1.4拖着近1.5吨的车，真他妈的想涡轮早点介入，6AT那又如何？市区自动能到4档都已经不错了！而且6档变速箱的2、3档齿轮比真心不如4AT的2、3档好开。可惜了6at.....造价成本高，后期保养贵，没感觉和4AT...

小马奔驰 2014/07/07 13:52:15 发表在 184楼

标志1.6通用1.4T

wu10ming 2014-7-7 12:11:54 发表在 161楼

这个逻辑也有问题，在时速不到30的道路上行驶那买什么车，电动车自行车最适合，保养更省，上下班接送孩子买菜电动三轮不二选，买车考虑综合使用情况！2008要是出了1.2t这些争论也没有了，说白了就是2008车主们不自信，自己也觉得这4at心里别扭所以才争论不休！给你个6at立马就清净了信不信！吃不着葡萄就说葡萄酸！酸！真酸！

muchenhao 2014/07/07 13:33:49 发表在 179楼

拿自己速腾1.6的6AT的车子说说吧第一、1.4T  6AT市区里想用不着,2000转涡轮才介入~1.4拖着近1.5吨的车，真他妈的想涡轮早点介入，6AT那又如何？市区自动能到4档都已经不错了！而且6档变速箱的2、3档齿轮比真心不如4AT的2、3档好开。可惜了6at.....造价成本高，后期保养贵，没感觉和4AT比起来有什么优势！1.4T市区代步吃力~无用武之地。市区上到35就4档，45就跳5档了，一般基本是在4-5档间跑。。。很少2、3档的。。。。4档市区跑是最有利的，超车方便。。。。而且目前来说6AT的成本估计和4AT差不多了。。。已经是很成熟的产品了，大部分变速箱厂家都是5AT...

yY_Yy_ 2014/07/07 14:06:10 发表在 187楼

没有车库的话，买电动三轮车充电不方便，还怕下雨。明明人家说自己4AT代步够了，用6AT浪费，是你想证明人家买的4AT满足不了自己的使用情况。

yY_Yy_ 2014/07/07 14:06:10 发表在 187楼

没有车库的话，买电动三轮车充电不方便，还怕下雨。明明人家说自己4AT代步够了，用6AT浪费，是你想证明人家买的4AT满足不了自己的使用情况。

玻璃水 2014/07/07 14:13:56 发表在 189楼

万一过两年2008上了1.2t和6AT，是落后了还是进步了？

akl30001 2014/07/07 13:58:44 发表在 186楼

给配大轮子，人说换台贵！给配涡轮机，人说走市区！给配6at，人说4at够用了！都是神论，搞笑至极！

akl30001 2014-7-7 14:14:38 发表在 190楼

汽油版，不怕没法充电
充电版，遮风挡雨
以上是楼主的好选择，秒杀我等2008

图片已删除

鸣沙飞鸟 2014/07/07 12:35:07 发表在 166楼

2008是爱信4at？为什么我的307是“保时捷”4at？还有我家创酷是70码换6挡，转速基本上超不过2000转，通用的变速箱是差，但是改进了。涡轮肯定不是2000转接入，或者说我不管他什么时候接入，开起来没觉得累嘛，跟1.8手动思域还比过提速，还赢了。当然，标致4at给人的感觉动力并不差，因为换挡晚嘛，反过来说，307的转速比创酷高不少，牺牲油耗保证动力了。

缪_非非 2014-7-6 19:03:55 发表在 主楼

前两天亲自体验了创酷。再次拿来和我的小师妹比较一下！
提车之前拿2008和创酷比过了的就不说了！
这是之前比较的地址：不是说偏袒2008！但事实是不能否认的！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3234-29431621-1.html
同事提的创酷次顶配！落地16万2. 我的手动时尚落地12万5！差价3万7。和2008自动时尚也有2万5的差价。
比较以下几点：不服来辩！开车来比都行！
第一、1.4T 6AT市区里想用不着,2000转涡轮才介入~1.4拖着近1.5吨的车，真他妈的想涡轮早点介入，6AT那又如何？市区自动能到4档都已经不错了！而且6档变速箱的2、3档齿轮比真心不如4AT的2、3档好开。可惜了6at.....造价成本高，后期保养贵，没感觉和4AT...

wu10ming 2014-7-7 14:16:35 发表在 191楼

2008真给个6at你看这些车主高兴不，还说4at够用不，这都是2008车主们自我安慰罢了，吃不着葡萄说葡萄酸，其实心里都在想你怎么就不能上个6at哪怕5at也行吧，就像我还没想买车的时候就想买什么车，费油堵车骑个电动车多舒服哪都能去，到现在想买车了就想起个破车子风吹日晒还是开车好啊