热门 #腾势N7五一踏青季#高颜值大空间，小姐姐出行座驾新选择
五一小长假，大家都开车爱车去哪儿玩啦？Hi~我是木子希，这个五一我是出游、拍车两不误，这条帖子就是要给大家分享我假期偶遇的一台高颜值电车——全新腾势N7。
先来唠叨下偶遇起因：跟好友傍晚饭点觅食，想吃的餐厅人太多，闲逛的时候路过腾势体验店，被全新的腾势N7吸引住了。
这款车其实是23款腾势N7的小改款，官方指导价在23.98w-32.98w之间，有天青灰、雾雨蓝、西子蓝、皓日白、凝夜黑、晨光金6种颜色，我最喜欢新色系“西子蓝”。虽然，腾势N7在价格上做了下探，但车从外观设计到双腔空气悬架、智能座舱、智能驾驶等各方面都进行了全面升级。一起来看看吧~
这款车其实是23款腾势N7的小改款，官方指导价在23.98w-32.98w之间，有天青灰、雾雨蓝、西子蓝、皓日白、凝夜黑、晨光金6种颜色，我最喜欢新色系“西子蓝”。虽然，腾势N7在价格上做了下探，但车从外观设计到双腔空气悬架、智能座舱、智能驾驶等各方面都进行了全面升级。一起来看看吧~
外观&空间表现：高颜值配大空间，露营新搭子
从一个颜狗的角度，全新的腾势N7给我的第一眼感觉是：清爽和优雅。
相对于23款而言，全新的腾势N7外观设计更加简洁大方。车头的圆润饱满，大灯组则是采用了狭长犀利的设计风格，备受吐槽的“长胡子”换成了倒L式设计，视觉上给的清爽、耐看的感觉。
雷达藏到了雾灯里，前脸看着更清爽了
藏在大灯里的细节
侧面看，溜背式轿跑设计，让这个车身线条流畅、富有美感。此外，大轮毂赋予了新款更多运动气息，契合当下年轻人时尚、新潮的心理。
车尾采用的是当下主流的贯穿式灯带设计。镂空式后扰流板与高位刹车灯点缀车尾，亮灯不亮灯都很显气质。
全新腾势N7车身长、宽、高分别为4860mm/1935mm/1620mm，轴距2940mm。作为一款中型SUV，这个车身和轴距让整个车有非常不错的空间表现。
后排地板纯平设计，3个人入座完全OK。
小伙伴身高180，入座后膝盖到前座椅还有一拳距离
后排座椅可调节
有独立出风口
还搭配了小屏
这款车有两个后备箱，前备箱可以容纳20寸登机箱，后备箱480L容量，后排座椅放倒后差不多是纯平状态，容积可达1200L，外出露营或者长途旅行的临时床铺这不就出来了吗？
前备箱
后备箱
座椅放倒几乎纯平
后备箱还有小储物格
一起去露营呀
发现的一些小惊喜：
车门把手保留了隐藏式设计，弹开时显现腾势logo。
车门把手保留了隐藏式设计，弹开时显现腾势logo。
车门开关设计别致
轮毂用的悬浮车标，logo在行驶过程中是保持不动的。
NFC功能
双枪超充最快15分钟补电350km。
全系标配1.93m大天幕和电动遮阳帘，白天出游不怕晒，晚上可以看星星。
智能座舱&智驾表现：百万座舱cool智驾，超舒适乘坐体验
实木搭配铝制饰板，内饰是治愈的奶白配色，有质感更有腔调。全系Nappa真皮座椅，包裹感非常舒服，16声道帝瓦雷音响系统、多色氛围灯、车内香氛系统给我们更多出行个性选择。
Nappa真皮座椅
流媒体后视镜
16声道帝瓦雷音响系统
驾驶舱的豪华大空间堪称“三室一厅”，不仅看着舒服，还非常实用。三幅式平底方向盘可以调节，10.25英寸全液晶仪表显示很全面，搭配HUD抬头显示，流媒体后视镜，给人满满出行安全感。
方向盘手感舒服，实体按键触感很强，左侧有一件拍照功能，如果出行发生意外可以快速记录
中控17.3英寸液晶大屏，娱乐内容很丰富，画面清晰度也很OK。全系DiLink 5G车机系统，一句“你好，腾势”就可以轻松进行交互，全车可见即可聊，还支持连续语音操控。此外，DiLink系统可以让这几块大屏实现联动。
中控下方配了2个50W手机无线充电版，换挡杆是水晶设计，很独特。
储物方面，中控两个杯架，还有一个小的储物箱，中控底部还有type-c等多个插口，贯穿式设计也是一个小的收纳格，可以放包包或者雨伞之类的。
前面两个圆圈是杯架，后面是储物格
要表扬一下副驾的女王座。10.25英寸副驾娱乐屏，柔光化妆镜，出行可以时刻保持美美哒。此外新改款的N7前后座椅（顶配全包，其他全配）支持通风、加热、按摩，进一步让舒适体验加分。
副驾小屏清晰度不错
女王座椅放倒
美美躺着出行
柔光镜补个妆
智驾层面腾势N7也是黑科技满满，搭载iADC智能漂移控制系统，iCVC智能底盘矢量控制系统等黑科技，即便是新手也能享受驾驶乐趣。全系标配“天使之眼”高阶辅助驾驶，顶配DiPilot 300辅助驾驶系统支持NRP窄道通行、城市道路领航辅助等功能，DiPilot 100适用于其他车型。由于是晚上，没办法试驾，下次有机会试驾感受感受。
4款车型，满足不同购车人群
不同配置不同价格，满足不同购车用户的需求。新款配备比亚迪刀片电池、采用CTB技术，CLTC工况纯电续航里程提供550公里、630公里、702公里共计4个版本：
两驱系列
550智驾Pro版指导价23.98w，最大输出功率170kW，峰值扭矩380N.m；702智驾Pro版指导价25.98w，最大输出功率230kW，峰值扭矩360N.m
四驱系列，前电机最大功率160kW，后电机230kW，综合功率大390kW，百公里加速仅需3.9s。630四驱智驾max版，指导价28.98w；630四驱智驾Ultra版，指导价32.98w
两驱之间的价格差主要是动力和续航上的不同；四驱动力都是一样，价格差是选配上，比如max版后排座椅没有液晶屏、不支持通风、按摩和座椅调节。Ultra版辅助驾驶是DiPilot300，激光雷达Ultra用的RoboSense速腾聚创，个性和豪华感从里到外直接拉满。
总结：从价格到配置，从外观设计到空间，全新的腾势N7都给人满满的诚意。体验后，我也了解了下购车政策：2000元定金抵扣尾款1w；腾势车主（除23款外）增购减5000，置换减1.5w；比亚迪、奔驰车主增购减5000，置换减1w。还有终身OTA免费升级、智能语音，在线导航等；5年免费的车机流量、智慧客服、紧急救援服务；3年的免费取送车、泊车、出行替代服务。
用车保障上，首任车主免费充电桩安装服务，空气悬架质保8年或15w公里，整车包修6年或15w公里。有没有提车的小伙伴，评论下方分享下用车感受呀～
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