热门 2017款的傲虎底盘修整。以养代修,成本略高。(上篇)
很久没有发论坛了,近两年没有太多的大动作,主要资金链有些问题。没有太多的精力折腾车了。之前冬季,冷启动走了一段,只要开到类似碎石的路面,地盘传递的信息就很差,而且异响。但当时查看也没看到是哪里的问题。等车辆热了之后,声音又不明显了。但,回来换轮胎是发现左前李子串坏了。也就是竖拉杆胶套裂了。里面的油也漏了,这才找到病根。本来是想着等北京漂完柳絮,去换Koyo的水箱还有机脚胶,这个也到时候了,但在此之前还是先把底盘整备一下吧。
换轮胎,又可以换回黑色轮毂了,还特意买个千斤顶
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千斤顶是真好用,比原厂的好用好几倍。手枪钻和电炮还是有区别,我就是为了能快点把螺母套出来。紧和松的时候还是需要扳手套筒。
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换完,一身汗。
回到海淀开始着手准备更换胶套,当然,换之前要做功课。怎么做呢?那就是照着兔豪的方案抄就行了。![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
前避震器塔顶X2。
前,后弹簧胶垫X2。
前,后防倾杆胶套X2。
前竖拉杆X2。
减震器缓冲胶 X4
基本需要这些。其他没有坏的就可以暂时不用更换了。
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
前避震器塔顶X2。
前,后弹簧胶垫X2。
前,后防倾杆胶套X2。
前竖拉杆X2。
减震器缓冲胶 X4
基本需要这些。其他没有坏的就可以暂时不用更换了。
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毕竟还得换原厂件吧,国产也能用,但时间没有原厂的长久。拆都拆了,还是一次性到位吧
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刘哥上阵,一个顶俩。
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开拆,蓝桶也跟了4年了。再开4年凑个20万公里,继续换。
叮了哐当的就是这。特意多拍了几张。
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看了看,这应该就是玩雪的时候,太激进了。不过看了看也算物尽其用吧,加上每次下雪,路上都会撒融雪剂,导致很多橡胶会加速老化。也是其中一个原因。这个换不了胶套,竖拉杆只能换一整根,如果单换也不贵。但,我想要换还是换一对吧。毕竟两边都承受了一样的摧残
,这些年不是玩雪,就是玩沙子。
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拆下来这一对旧的。本想拿回家看看能不能装在哪里。后来一想,还是别找媳妇儿骂了![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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塔顶整体还没有完全到不能用的程度,周边也没龟裂,只是有一点要裂的苗头。所以,索性提前退休吧。
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新旧对比一下吧
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弹簧脚垫。也老化的不行了。没有弹性
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上家伙,没这个啥都干不了。说实话,要不是有这层防尘罩保护,减震器都得报废了,拆下来,我也顺手清理了一下,全是土。
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拆下来的就胶套,已然破了,失去弹性。
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新的
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缓冲胶,旧的拆下来时,硬邦邦啊。换上新的
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新的拉杆。是真亮。
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新塔顶,新胶垫。新缓冲胶。一个完成。一会准备上车
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前面安装完成
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开始后面的减震了,刘哥一人真是牛,这体力真心佩服。
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我擦了半天,尽力了,用了WD-40,生锈的位置只能那样了,
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旧的平衡杆胶套
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新的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M05/7C/2C/userphotos/2024/03/24/16/400_ChtlyGX_4BuADvC2AArooyxUd_U778.jpg)
前面旧的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M00/7C/2D/userphotos/2024/03/24/16/400_ChtlyGX_4B6AKUxhABEZEyn4dL0162.jpg)
没拆来时没觉得怎么样,但和新的对比才看出差别,硬,而且已经失去了弹性。也大了不少。
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原厂的饿胶套自带的油脂,所以不用再抹油了,白色的就是油脂,防止异响。我没有擦掉,正好还能保护一下。
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拆下来的,不过明显看出后减震胶垫会比前面的稍微好点有限。
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旧缓冲胶
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M04/7C/06/userphotos/2024/03/24/16/400_ChxoHmX_4B-ASnOpAA8LZZ_vwrw387.jpg)
安装后减震,地盘上还有融雪剂残留,这个也洗不到,很是无奈
基本整备完了,别看图片没多少,从拆到安装,用了半天的时间,确实很累。刘哥也是辛苦了。
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这是之前擦的,这个地方我估计什么洗车行也不会给洗的吧,两个螺丝是塑料的卡扣
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拿掉卡扣后,向上提着就开了。别生掰,这个地方是卡进去的。推出来就行。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M03/7C/05/userphotos/2024/03/24/16/400_ChxoHmX_4BOAenL5AArUZRTCn7g758.jpg)
这个还算好,时间久了堆积的灰尘对了变成泥,堵了,就容易往车里漏水了。
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怎么样,擦完是不是看着还挺舒服的。基本半年拆开擦一下就好了。
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进气管买的是心情件,这个有原厂的,6000多,觉得有点贵,所以某宝买个几百块的吧。这个东西没有任何提升啊。先和大家说明,就是看着好看而已。就算柿本改那种其实意义也不大。这车本身就那个动力,或许能增加个几匹了不地了,不要听人家说换个啥就能提升动力的。出厂的电脑设置在那里摆着,ECU都是写好的。不要妄想改个配件能提升马力。电脑都会自动修正的。所以,心情件,就看个人承受能力,想换好的,那必然更好,因为毕竟原厂的安上更严丝合缝。
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最后上个之前的机舱照吧,贴纸换了新的。还没拍照
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最后说一下换完胶套的整体感受,又能不刹车(40km左右)过减速带了,不过不提倡,遇到减速带还是带一脚刹车,稳稳通过,我也就是试一下新胶套的质感,当然还有一点不舒服,应该是机脚胶的问题。再忍忍,等5月底连水箱一起换了。再走碎石路的时候,那种整车的质感又回来了。不散了。再战个10万公里应该问题不大。我的感触就是,很多人都说斯巴鲁贵,其实对于那些开个几万公里就卖车的朋友其实不贵,像我这种舍不得卖,又想维护好的。就会相对成本高一些。车是旧的,但换的配件都是新的。还是希望这老车能继续陪伴着多去一些诗和远方吧。那么咱们这一别又不知道何时再见了,下次再聊,车友们。
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