热门 中秋潮汕自驾游，二刷ECU后首长途来回1100公里体会极睿的变化！
我其实是8月8日就终于滴起心肝过去佛山4S店保养（前段跑8000+了）顺便把之前召回的项目全部搞了，当然重点是二刷ECU。店员用很自豪的语气说：全广东省只剩3家正规的进口起亚4S店，我们就是其中之一（还有一家在深圳，一家在东莞还是惠州忘了）
那天之后在日常用车没有很明显的变化，半电时慢速起步是比以前容易纯电提速，就是有两次低速发觉变速箱有轻微的拖拽一下，以前是没有过的。油耗表现也没有明显的变化，日常（夏天全空调）就是3.7左右来回。
两星期后去过一次短途就发现了变化！先说明下本人已经是个油腻大叔了日常开车就是为了代步，能省劲就去省，所以日常在国道都经常在车流宽松的情况下纯电巡航（70左右），通常都会跑出3.1-3.3的低油耗。而这次短途在高速因为只是城际间的高速车流不少，只能在90-100间巡航，在我一向节省体力的开车原则下，我几乎全程都用巡航，新的改变就这样发现了：极睿在105以内定速巡航的状态是自动在半电和多两小格电之间切换油或电行驶，意思是到半电就用油，边用发动机推动边充电，充到多了两小格电时就自动切换为纯电模式（就算是上小坡也是纯电，大坡就只能双擎了）。一般路面坡度不大前提下一直纯电到两小格用完到半电又开始用油这样的循环模式，以前是从来没有的。那次的油耗3.5-3.6之间。我这次长途就试过把循环速度提升到110-115之间油耗是3.6-3.7之间，事实说明现在二刷后高速的油耗得到大幅的降低。（我以前在高速一般开是4.0-4.2，一刷后试过3.8-4.0）而现在轻松的就达到更低的油耗了，真是意外惊喜。
而这次长途高速还发现个问题就是用S档高速行驶电池发热比以前来得快得多，我这次只开了10几分钟一路超车，老婆就发现了后排座位边上的硬胶发热厉害！以前我也写过这个问题，但没有现在来的凶猛！
还有就是今次我才真正的开极睿到非铺装山路上行驶（可惜因为太刺激了忘了拍照），手机导航到汕头海边的一个景点边上，没想到开到路程的一半就进入土路了！什么交叉轴、炮弹坑、碎石路、大斜坡、大弯路都全遇到了！有几段太极端了怕起来怠速通过算了！足足开了20分钟才到来了面朝大海的礁石边！极睿在这段土路上来回通过都能够非常出色完成任务！后轮独立多连杆和充沛的动力当然地成为关键点，我甚至全程没用上S档，也许是有点紧张了吧！
最后就是机油更换后（进口起亚全合成）就再没看过机油棒了！鸵鸟心态让我埋头用车啥都不管了！今日洗车顺便把开了3万多公里的轮胎前后对调了，以我观察这套原装进口胎除了胎噪不好其实都工作很优秀的。强项是耐磨，最近观察胎纹已经可以看出前后胎的区别了，所以就换这一次，打算开到5万左右就换上一套马牌静音胎UC6，哈哈。
那天之后在日常用车没有很明显的变化，半电时慢速起步是比以前容易纯电提速，就是有两次低速发觉变速箱有轻微的拖拽一下，以前是没有过的。油耗表现也没有明显的变化，日常（夏天全空调）就是3.7左右来回。
两星期后去过一次短途就发现了变化！先说明下本人已经是个油腻大叔了日常开车就是为了代步，能省劲就去省，所以日常在国道都经常在车流宽松的情况下纯电巡航（70左右），通常都会跑出3.1-3.3的低油耗。而这次短途在高速因为只是城际间的高速车流不少，只能在90-100间巡航，在我一向节省体力的开车原则下，我几乎全程都用巡航，新的改变就这样发现了：极睿在105以内定速巡航的状态是自动在半电和多两小格电之间切换油或电行驶，意思是到半电就用油，边用发动机推动边充电，充到多了两小格电时就自动切换为纯电模式（就算是上小坡也是纯电，大坡就只能双擎了）。一般路面坡度不大前提下一直纯电到两小格用完到半电又开始用油这样的循环模式，以前是从来没有的。那次的油耗3.5-3.6之间。我这次长途就试过把循环速度提升到110-115之间油耗是3.6-3.7之间，事实说明现在二刷后高速的油耗得到大幅的降低。（我以前在高速一般开是4.0-4.2，一刷后试过3.8-4.0）而现在轻松的就达到更低的油耗了，真是意外惊喜。
而这次长途高速还发现个问题就是用S档高速行驶电池发热比以前来得快得多，我这次只开了10几分钟一路超车，老婆就发现了后排座位边上的硬胶发热厉害！以前我也写过这个问题，但没有现在来的凶猛！
还有就是今次我才真正的开极睿到非铺装山路上行驶（可惜因为太刺激了忘了拍照），手机导航到汕头海边的一个景点边上，没想到开到路程的一半就进入土路了！什么交叉轴、炮弹坑、碎石路、大斜坡、大弯路都全遇到了！有几段太极端了怕起来怠速通过算了！足足开了20分钟才到来了面朝大海的礁石边！极睿在这段土路上来回通过都能够非常出色完成任务！后轮独立多连杆和充沛的动力当然地成为关键点，我甚至全程没用上S档，也许是有点紧张了吧！
最后就是机油更换后（进口起亚全合成）就再没看过机油棒了！鸵鸟心态让我埋头用车啥都不管了！今日洗车顺便把开了3万多公里的轮胎前后对调了，以我观察这套原装进口胎除了胎噪不好其实都工作很优秀的。强项是耐磨，最近观察胎纹已经可以看出前后胎的区别了，所以就换这一次，打算开到5万左右就换上一套马牌静音胎UC6，哈哈。
这是有极睿资料的正牌4S店一系列的召回清单，我之前只做过一刷ECU。这次补上余下的四项召回项目。
这是这次保养的费用，用到原厂进口全合成机油了（最贵），就是工时费稍贵，其他价格也算合理了。
右图就是那个召回要更换的高压继电器！居然要1130元，真夸张。
更换那继电器需要拆开后排座椅，大电池终于露脸了！拆装过程用时约20分钟。
换最好的机油后最后一次观察是满刻度的，也就是4S店把机油加爆了。
短途高速巡航去程油耗3.5
短途回程油耗3.6
以下是今年中秋长途自驾潮汕游记，呵呵。概括下：三天两夜。
第一天，顺德--潮州（畅顺5-6小时）下午到达潮州古城，到预定好的有两百多年清代古建民宿客栈check in。环境清幽别致，庭院风格，每座庭院都有茶厅免费使用，除了睡房太小其他都很好，节假日388不贵了。稍作休息后游览一下古城牌坊街和广济楼，当然要试试当地潮州美食----牛肉（拿筹等了1个多小时才轮到我们）。晚饭后到河岸边观看了广济桥的灯光秀（晚上8点-9点各一场，一场其实只有7分钟重复一次就是15分钟左右），好看！震撼！主体广济桥和对岸河堤还有整个山体全是律动的灯光都随音乐变化舞动，配以潮州文化特色的歌曲旋律，非常的值得一看！
第二天，一早去旁边的开元寺参观，感受一把唐朝十二时辰的古物风韵，看到我见过最精美传神的四大天王和估计只有唐朝才有的超逗形象石狮子！然后再上城墙看广济桥，再就是闲逛购物。下午逛了一下开元寺的泰国分寺（还在装修中）就出发南下去汕头，全程高速1.5小时到达汕头的最南端朝阳区海门镇，到旅馆安顿后一车人向大海出发去了，经过一轮土路的考验后终于可以站在浪花拍打的礁石上，面朝大海抒发一下胸怀！一不留神就一家三口都被浪得狼狈逃窜了，哈。接着转到旁边的沙滩上追浪淘沙一直到天黑小孩们才肯离开。
第三天，收拾好行李上车出发到了汕头的市中心轮渡上，一蚊鸡一人一趟，来回10块就四大两小渡轮游了个来回。汕头比我想象中萧条得多哦！一路开车过来，大片大片的旧房子（起码30年房龄）住满了人，而这状况在我们珠三角很多地方20年前就换然一新了，而这里还大面积的保留。虽然是假期，本以为很热闹的市中心居然平静得有点出奇！逛了一圈内海后感觉真没什么好去处了就到汕头大学看看吧。除了几处建筑雕塑很有特色外，整体感觉也就是一般大学的感觉，应该是底蕴还不够深的缘故吧。
中午我们去了我舅舅强烈介绍的一家潮州菜出名的酒楼吃了顿正中的潮州菜，然后就开始8个小时的回程路了！去了2次服务站加起来约1小时，塞车加起来约2小时，开到晚上8点几时眼睛已经开始有点受不了，有修路的高速段居然地上有根铁棒之类的都看不见，直接碾过去反打到底盘上了！马上在最近的服务站油站（够光线）停下趴在路面上观察一番没发觉明显的异样状况才继续上路！晚上10点几才平安回家！累成狗了。
第一天，顺德--潮州（畅顺5-6小时）下午到达潮州古城，到预定好的有两百多年清代古建民宿客栈check in。环境清幽别致，庭院风格，每座庭院都有茶厅免费使用，除了睡房太小其他都很好，节假日388不贵了。稍作休息后游览一下古城牌坊街和广济楼，当然要试试当地潮州美食----牛肉（拿筹等了1个多小时才轮到我们）。晚饭后到河岸边观看了广济桥的灯光秀（晚上8点-9点各一场，一场其实只有7分钟重复一次就是15分钟左右），好看！震撼！主体广济桥和对岸河堤还有整个山体全是律动的灯光都随音乐变化舞动，配以潮州文化特色的歌曲旋律，非常的值得一看！
第二天，一早去旁边的开元寺参观，感受一把唐朝十二时辰的古物风韵，看到我见过最精美传神的四大天王和估计只有唐朝才有的超逗形象石狮子！然后再上城墙看广济桥，再就是闲逛购物。下午逛了一下开元寺的泰国分寺（还在装修中）就出发南下去汕头，全程高速1.5小时到达汕头的最南端朝阳区海门镇，到旅馆安顿后一车人向大海出发去了，经过一轮土路的考验后终于可以站在浪花拍打的礁石上，面朝大海抒发一下胸怀！一不留神就一家三口都被浪得狼狈逃窜了，哈。接着转到旁边的沙滩上追浪淘沙一直到天黑小孩们才肯离开。
第三天，收拾好行李上车出发到了汕头的市中心轮渡上，一蚊鸡一人一趟，来回10块就四大两小渡轮游了个来回。汕头比我想象中萧条得多哦！一路开车过来，大片大片的旧房子（起码30年房龄）住满了人，而这状况在我们珠三角很多地方20年前就换然一新了，而这里还大面积的保留。虽然是假期，本以为很热闹的市中心居然平静得有点出奇！逛了一圈内海后感觉真没什么好去处了就到汕头大学看看吧。除了几处建筑雕塑很有特色外，整体感觉也就是一般大学的感觉，应该是底蕴还不够深的缘故吧。
中午我们去了我舅舅强烈介绍的一家潮州菜出名的酒楼吃了顿正中的潮州菜，然后就开始8个小时的回程路了！去了2次服务站加起来约1小时，塞车加起来约2小时，开到晚上8点几时眼睛已经开始有点受不了，有修路的高速段居然地上有根铁棒之类的都看不见，直接碾过去反打到底盘上了！马上在最近的服务站油站（够光线）停下趴在路面上观察一番没发觉明显的异样状况才继续上路！晚上10点几才平安回家！累成狗了。
先来张到达潮州的里程油耗图，有图有真相，3.8我当时猜是一路海拔提升的缘故，之后回来证实是这样的，后面见分晓。
这就是潮州古客栈的一处会客厅（应该是原宅主厅）
这是庭院，旁边可以喝茶赏花，瓦顶建筑很有当地特色：是用潮州出名的瓷器碎片拼成的图案，非常艳丽出众。
右图是我们房间的茶厅，对面是人家房间的茶厅，中间隔了个庭院，互不干扰，赞。
趁着夕阳余晖，我们逛到了牌坊街，广济楼。
古城余晖
这就是我们排1个多小时队才轮上的牛肉店门前的古井，他们的锅汤底真是用这个井水熬的，我亲眼看着店员打井水，没骗人。然而味道只是正常，没有很令人大赞的味道，却是超多人轮候等吃哦！入夜了全城建筑都亮灯了
看啦 这就是我们等候已久的潮州牛肉！其实是好吃的，只是期望过高吧，关键是不贵，也怪不得这么多人排队了！
中秋明月映照广济桥！
灯光璀璨的广济楼城楼。
中秋夜广济楼联通牌坊街的路上挤满了赏月民众！
晚上跑到城墙上打算移车到正规的停车场时发现为时已晚，警察蜀黍已经在傍晚7点30分贴了缴费通知条！停半天200块！
广济桥灯光秀！（视频就不上了，哈）
幻彩灯光变化。
桥与山的灯光都随着音乐而变化律动（我拍视频截图太烂了）
当地中秋拜月很盛行！家家户户都准备好传统佳品和仪式法器，焚香点烛迎月而拜。
第二天一早来到开元寺，号称唐玄宗开元盛世时期的四大开元寺到现在就只剩这家了！这就是我看过最好看的四大天王了！还要用玻璃封存呢！
最可惜的是各个大殿都因为维修不能进去参拜！感受不到里面的千年气息真是遗憾至极！我只好拉着女儿细细看轻轻触摸一下这些唐朝的佛塔石刻魅力。
潮汕特色的油纸灯笼，突然很想买一对回去，后来一问一查原来挺贵的。前殿石柱和上梁结构都很有唐朝风格！
我们在潮州古城闲逛购物时偷拍了一些当地民众的生活照，真的很怀旧啊！
右图是当地很出名胡荣泉潮州月饼，多种口味，超级的甜腻！
这张我很喜欢，充满生活岁月的氛围气息。
这是古城里的一个古建筑小点（城里这种小点很多，大多保全的很好），门头的石雕非常的出色！
这是一路南下到汕头市区最南端的海边礁石
向着大海呼喊：我们来了！
人脚拼成的“海星”
就这样在海滩上玩到日落，以我观察这里应该是看日出的理想地点！女儿玩浪打浪开心得哇哇叫。
第三天早上，去车里拿东西时才看到昨天土路上来回的“战迹”。
一蚊鸡渡轮游，渡轮干净企理，就像公交车一样，一趟20分钟到对岸。我们也不下船了，再给5块继续返航。
女儿一路关注好几个江游的“大侠”，航道途中最触目的当然是这艘军舰！
汕头大学标志性打卡点！
当地出名的酒楼潮州菜熬！味道够正中！很不错。
这是开了8小时回程（服务站2次加起来有1小时，塞车加起来约有2小时）回到家第一时间拍下的记录！真的回来比过去省油，估计是下坡路段多吧，去程系3.8，回来就3.4
点击展开剩余92%
全部回复 只看楼主
谢谢你的回复，你打电话去正规4S店一问就有的了。我前后换了轮胎以后高速行驶軚盘的确稳定如初了！你跟我行驶里程差不多，我都后悔迟换了，你也赶紧换吧！另外潮州真的很有味道，许多地方我们都只能匆匆跑一转未能一一细品。那里许多古建筑保存很好！当地人也保留许多传统怀旧的习惯真是我们广东的一宝啊。
加载中