#腾势N7五一踏青季#全新腾势N7国产新能源加持豪华血统让我惊艳
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腾势这个品牌最早被我知道是2019年,那时候腾势是奔驰与比亚迪联合推出的豪华新能源品牌。我那年打算买车去了奔驰4s店,当时腾势车是摆在店里最显眼的位置。短短几年时间,腾势车一系列的更换,成为了比亚迪在豪华领域布局的一个子品牌。依托比亚迪在新能源赛道的超强能力,同时继承了奔驰的豪华血统,4月1号腾势官方正式上市了全新的腾势N7。不到一年时间就带来了年度改款车型,不禁让人感叹现在各大车企推新之快。
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4月1号上市的新款腾势N7全系价格有大幅度下探,售价区间调整为23.98-32.98万元,比23款相比便宜了5万。这也是最近车企降价潮相互竞争的结果,当然最终获益的还是我们这些需要买车的消费者了。其中:23.98万元的2024款 550 智驾Pro版、25.98万元的2024款 702 智驾Pro版、28.98万元的2024款 630 四驱智驾Max版和32.98万元的2024款 630 四驱智驾Ultra版。
动力方面,全新腾势N7搭载三套动力方案,标准续航版搭载71.8kW·h的电池,匹配170kW的电机,续航550km;长续航版搭载91.3kW·h的电池,匹配230kW的电机,续航702km;四驱性能版搭载91.3kW·h的电池,匹配160kW的前电机和230kW的后电机,续航630km。
动力方面,全新腾势N7搭载三套动力方案,标准续航版搭载71.8kW·h的电池,匹配170kW的电机,续航550km;长续航版搭载91.3kW·h的电池,匹配230kW的电机,续航702km;四驱性能版搭载91.3kW·h的电池,匹配160kW的前电机和230kW的后电机,续航630km。
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同时2024款腾势N7车辆前脸进行了全新设计,升级后的先锋猎动前脸相比现款精简了线条,并以“流星利箭”为灵感进行设计。西子蓝全新车漆、双腔云辇-A、后排增加了加热通风和按摩、方向盘四向电动调节、支持后排座椅一键放倒、女王副驾腿托升起在前面、后排座椅电动调节、后排中央扶手7寸液晶屏等非常丰富的配置等方面进行了升级,腾势公司这次也是给足了诚意。
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我原来第一次接触腾势车的时候,那时候就对于车辆的豪华内饰特别有感触。前天正好去高铁站的路上,途经腾势4s店,鬼使神差的就想去看看新上市的腾势N7,也好了解一下纯电汽车现在的状态,也为我家以后更换纯电车掌握一些资料做准备。
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停车的时候看到腾势4s店里没几个人,车辆也只有2台,就是腾势N7与D9。。。不过腾势N7明显是在C位的。
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腾势N7车身提供了八款配色可以选择:天青灰、雾语蓝、凝夜黑、皓日白、午魅蓝、晨光金、西子蓝和暮月红。在内饰配色方面有:莹石米、烟波蓝、凝脂棕和沙珀棕四种颜色。展车是主推的新漆色西子蓝+莹石米内饰,这颜色搭配非常的有气场,我也是很喜欢。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm,轴距2940mm。车尾采用贯穿式尾灯设计,内部造型犹如箭羽一样,点亮后具有绝佳的辨识度。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm,轴距2940mm。车尾采用贯穿式尾灯设计,内部造型犹如箭羽一样,点亮后具有绝佳的辨识度。
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腾势的车标设计感还是挺不错的,看着很有辨识度。
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流星利箭的Led车灯很简洁精致。
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全系标配的360度全景影像,为车辆安全提供更高的保护。
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隐藏式门把手,在把手回收时间上也是可以设置的。
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流媒体尾部摄像头位于车尾导流罩的后方。
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方向盘调节也升级为电动调节同时有记忆功能,能根据人脸识别进行座椅跟方向盘的调节。全新腾势N7配备6块屏幕,50英寸AR HUD、10.25英寸仪表盘、17.3英寸中控大屏、10.25英寸副驾娱乐屏、流媒体后视镜屏以及后排扶手屏。座椅方面也进行了全方位升级,副驾增加了腿托,后排升级为电动调节,同时支持通风、加热和按摩功能。
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全新腾势N7的座椅是全包裹的运动座椅,坐上去非常的舒服,同时腰部支撑也是很足够的,同时顶配的车型还提供全车座椅的按摩功能,这点是我非常看重的。
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腾势N7全系标配了16扬声器的帝瓦雷音响系统,这套音响系统对于作为一名改装过车辆音响的人来说真的是看着流口水啊!!!这音响自己去改装没得几万块是拿不下来的。。真的是豪华车就该有豪华车的配置。
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水晶换挡个头跟面板那那都透着豪气。。
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打开车辆17.3英寸中控大屏,各种设置非常的完善,车辆安全措施、360度全景影像等等全都是标配。
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做到后排座椅,膝盖与前排座位有3拳半的空间,地板也是纯平的。中控扶手还有液晶控制屏,可以控制后排座椅通风、加热、按摩等功能。各种豪华配置直接拉满。
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全景天幕也是全系标配,有了遮阳帘还是遮光效果还是可以的。
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主驾驶门板上的后排儿童锁设计也很不错。
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电动按钮式的门开关,打开车门也是非常的方便,同时车门扶手下方机械式的车门紧急开关也是容易找到。
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车辆前备箱容积为73L,可容纳一个20寸登机行李箱,同时对于车辆的碰撞安全也提供了缓冲空间。
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20寸的减风阻轮毂配上245-45R20马牌轮胎颜值也是拉满。
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全新腾势N7云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧,同时升级全铝合金副车架,整车悬挂阻尼、刚度、高度均可调节。车辆离地间隙15cm,这点挺不错的。
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后备箱容积达480L,后排座椅还支持全比例放倒,而且在车尾箱有后排座椅放倒的电动控制按钮,非常的方便。
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作为新能源车外放点的插板也是准备的妥妥的,以后出去露营煮饭烧水那是没有一点问题。
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全新腾势N7在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术,整车左右两个快充口可单独也可同时充电,双枪充电最大功率230kW,双枪充电15分钟最高补电里程达350km,4分钟补电100km。
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总的来说,2024款腾势N7给人以一种全新的感觉,5万块钱的车辆降价优惠,全系车辆配置升级,在20-30万区间里妥妥的一员猛将啊!而且就这车辆各种的豪华配置,那那不是一种享受。我们买车就是为了让自己开着舒服,安全到家么?2024款全新腾势N7确实值得购买哦!
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