热 我提了长安启源A07，看看我的使用感受

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我是大众polo换长安启源，启源这车开着感受不错，15万左右能买到的性价比比较高车型，媳妇想要一个车型比较大的，所以就选了这一款。并且。现在还推出了纯电真香版，性价比更高了（老车主哭晕）
价格我对比过零跑c01，还有大众的id4（suv），最后选择长安启源这款车，一是因为对长安品牌的信任，二是售后分布比较广泛。
零跑虽然性价比也很高，但是售后在我这里并不方便，而且听其他车友发帖说会有一些异响。试驾上对比来说，零跑c01和长安启源a07试驾感受上差不多。虽然前悬挂不一样，但是感受上并没有给驾驶员带来太多的差异。
但是买了购买这款车之后，长安启源的售后还是比较一般的，一些技术问题，当你打了售后电话的时候，客服并不知道怎么解决，包括这辆车的配置情况及使用情况，他们只会给你分配到当地的4s店技术人员去让他们回电，但是由于这款车保有量并不大，当地4s店的技术人员，可能对其细节上的使用功能也并不太熟悉，功能上的使用只能自己去摸索。

我当时买的时候就是官方优惠，店里面没有优惠，当时4s店说的是，这车刚出不久，不会有什么优惠的，现在想想真是难受。
价格是15.7万落地，贷款5万，无手续费，保险4k，无上牌费，地补6k左右。现在这个价格估计都能买纯电700的那款了吧
赠品送了一些不值钱的小东西，烧烤架啥的，建议大家去谈价格的时候要一些随车充、外放电枪之类的用得到的东西。

提车过程非常顺利，都是销售帮忙去弄。只是后面上牌的时候销售迟迟不给发合格证。
大家以后去提车的时候注意，要把合格证和车一起提回来，不然没有办法上牌。这一点4s店做的不是很好。
跟销售沟通好之后，当天去4s店提车，过程比较顺利，只是车的轮毂处有一个比较微小的划痕，销售说也没有其他的车可以换，也没有过多的计较，就提了现车。当时我是11月份提车，没想到12月份就有一个优惠大降价。狠狠的背刺了车主。

整辆车的外观内饰我非常满意，这个车的青色遇见阳光还会变色，偶尔碰见路人还会说这辆车的颜值比较高，会跟我问一下是什么车型。
这辆车的动力整体使用起来是够用的，如果电门踩的比较猛的话，是会启动增程器的，日常使用下来是完全能够满足家用，在高速上的表现也可以，120以上会有点力不从心，但是保电是没有问题的，我经常亏电跑高速。
智能驾驶辅助系统我跑高速的时候会用，可以省点精力。存在一定的提升空间，遇到情况复杂的时候（比如侧方车辆超车）会提示让你接管。
在高速上遇到匝道口，即使你是在最左侧快车道上，车也有可能识别到匝道口的限速，比如匝道口限速80，车辆会由速度120（IACC设置速度），自动降到限速80，这个行为会带来一定的安全风险，算是差强人意吧。当然这个降速过程，驾驶员是可以介入的，按一下方向盘上功能键就可以避免减速。
这辆车值得一提的是，针对于车轮的降噪，实在是一言难尽，开在路上，如果路上会有一些细碎的沙石的话，你会听见很明显的沙石敲击轮胎处内衬板的声音。我对比了一下我的14年polo，在同一段路上开完全没有这个声音。
这个车车长比较长，但是转向侧方倒车等都十分灵活，并没有很明显的不便。
还有一点不好的，这个车的刹车，前段是动能回收，后段是刹车，两者之间有很明显的间隔点。就是你踩浅了是动能回收，可能达不到刹车效果，突然踩深了就会顿一下，而且到等红绿灯的时候，不管怎么轻踩刹车，到最后停止都会明显顿一下，这一点不是很友好。
还有就是，这个车非常容易起雾，前挡、后挡、两个侧窗，稍微有点温度变化就会起雾，不知道是什么原因导致的。
还有就是座椅记忆没有实体按键，不能一键转换记忆位置。

充满电的情况下，大概冬天能跑100公里左右，定位天津，大概是五折情况。最近天气回暖，续航会增加一点。