热 心疼汉兰达一血之维修记录，事故后是钣金好还是更换好？

360行车记录仪清晰记录了右车违章变道剐蹭我车的全过程。剐蹭后其未停车，加速扬长而去。

我靠边停车，查看车损情况，并分别拨打交警及保险、4S电话。

右前翼子板褶皱变形

到交警队后，交警电话联系肇事车主，得知他已回家，把他叫回来，一个60左右农民模样的大哥，脾气比较暴躁，说当时觉得没事就走了，关键是他80岁的老年在家等他，所以急着回家，再就是他车右侧一辆混凝土车也在变道，他不得已往我这边靠，所以觉得自己有一半责任，我没及时让他靠进来也有责任，把交警也给搞笑了，一直嗷嗷的不承认全责，还说自己交警队有人，他要找人。交警问我什么意见，我心平气和的说，大哥，我车才买不到一年就被您刮这样，已经这样了，我都没生气您生什么气，有保险，您全责该修修就是了，这屋里好几个摄像头您还说有这个人那个人，千万注意啊少说点。交警说我可以追着他的肇事逃逸，我说我看他的穿着打扮，黑球鞋，衬衫像那种超级便宜的，感觉都不容易，得饶人处且饶人吧。就没多追究，最后交警判定对方全责。

送4S是三天以后了，这期间让4S给定上了新的右前翼子板，并且喷好漆，自己直接开过去换就行了。有人说这点伤做做钣金或做做无痕修复就好了。我这个被划得比较深，相当于铁板被拉伸出来了。再就是牵扯到钣金，我这里真的有话说，这个需要好好权衡利弊。我觉得原车件永远要比后来配套维修的好，即便是4S所谓的原厂件都不如原车件，就比如我这个翼子板，我看发货物流单据、标牌都是发自广汽丰田的物流仓库，但是一手拿一个的话就能感觉到后发的轻一些。之所以最后觉得换新的而不做钣金也是基于近二十年的耳濡目染，做过钣金的部位无一例外都会锈蚀，只是时间长短而已，特别是我们沿海，还有特别是那些有犄角旮旯的结构件，重新钣金、焊接后只能在外面刷防锈漆，里面刷不到，所以几年后就从里面像外锈穿了。所以说是更换新部件还是原件钣金真的需要好好权衡

更换翼子板还是比较简单的，把大灯拆下来、再把轮眉拆下后翼子板就可以方便的拆了

这是拆下的大灯及受损的翼子板

全部拆卸完毕，可以看到轮胎内衬还安装了隔音棉，但是这车的主要噪音来源于发动机

铝合金防撞梁相当厚实，下面还有另一根厚实的铝合金副防撞梁

拆卸、安装比较简单，大概一个小时就结束了，看到费用工单是2280元，由对方保险公司支付，所以安装好后就可以开走了，这个费用还是比较便宜的，去年家里另一辆宝马被追尾，指换了后塑料保险杠围壳加一个雷达探头就是22000元，相比之下丰田的配件真便宜。

更换后又变得熠熠生辉。最后，建议车辆的维修还是要到4S或正规的大汽修厂进行，一是维修质量有保证，再就是后续有问题不至于找不到人。再就是注意维修过程中尽量有空就去汽修厂跑跑看看，有的无良汽修厂会明明把件修了修但是会跟你说换了配件，所以要注意的如果配件跟换过一定要看到拆下来的旧件、维修过程尽量监督、查看发来的新件的物流信息出厂合格证。