热门 DIY作品七：星原版W5后排座椅滑轨式改装方案（特别解释见160楼）

星原放歌 2015-2-8 01:29:30 发表在 主楼

经不懈努力，W5后排座椅滑轨式后移改装套件量产工作已完成，从2015年3月17日起开始发售。若大五车友对本改装件感兴趣，请在马云的Tao宝上搜索关键字“荣威W5后排座椅 后排座 滑轨式后移改装套件”，或者搜索店铺“共赏星空浩瀚”即可找到。
另外，与这款滑轨式后移改装套件配套使用的儿童安全座椅接口件（ISO FIX接口）已开发成功，对ISO FIX接口感兴趣的车友请参见以下链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2297-39900535-1.html
以下是已经安装了本套滑轨式后移改装件的部分大五车友做出的真实评价，供大五车友们参考：
【个人折腾总结】
本人的豪域购于2012年，从2013年至今，基于自身的真实需求和W5小众车改装...

星原放歌 2015-2-8 01:30:03 发表在 板凳

三、实际后移效果对比图示
（备注：为便于进行效果对比，后排短座椅暂未后移改造，仍保持原厂位置，只对长座椅进行了滑轨式后移改造）
与原厂座椅位置对比，最大后移距离达到近10CM，也就意味着后排的横向空间增大了近10CM，达到了商务车的后部空间水平！

星原放歌 2015-2-8 01:42:29 发表在 5楼

六、后排安全带长度问题的解决 后排座椅后移之后，后排两个安全带的长度已显不足，通过以下措施安全有效地予以有解决。
以下是对一位车友提出的问题解答：

星原放歌 2015-2-9 12:45:42 发表在 34楼

关于安全问题，座椅滑轨的制造商目前在全国只有少数几家，产品都是经过了国家相关部门的安全认证了的；承载滑轨的改装件全部通过原车孔位和原车螺丝固定在车箱底部，并且所有套件都采用3MM厚的304不锈钢材质，不但材料厚度要高于原车配件，强度也绝对不逊于原车配件；同时，安装所用到的螺栓螺帽全部选用强度等级不低于原车标准的产品，完全性有保障。

星原放歌 2015-2-9 12:50:01 发表在 36楼

对于W5这样的小众车而言，改装件的加工成本和造价高了，需求量和销量就更低了！市场需求决定一些，因此，本人不会考虑电动式移动的事宜。

星原放歌 2015-4-5 07:45:24 发表在 140楼

希望让使用的大五车友满意

星原放歌 2015-4-23 17:32:25 发表在 156楼

改了很多版，目前已量产发售的正是最终版本

星原放歌 2015-7-24 11:34:31 发表在 184楼

本地的车友，我逐条回复如下：1、滑轨式后移改装件安装好了以后是可以前后调整距离的（安装了ISO FIX接口也是如此）；2、原车座椅支架的塑料盖仍然可以正常安装使用；3、成都的安装地点是四川W5车友会的定点合作厂（陈氏汽修），安装费统一收取160元；4、我只有周末才有时间，如果你确定要安装，请在T宝上放心拍下并支付，我会提前将改装套件送到陈氏汽修并和他们说好，你有了时间可随时去陈氏汽修安装。

星原放歌 2015-2-8 01:30:15 发表在 地板

四、后排长短座椅全部后移之后的实际效果图示
通过以下的实效图大家可以看到，这里已解决了困扰本人一段时间的后排座椅最大后移之后承坐面“前低后高”的问题，完成达到了与原厂座椅一样的效果，即后排座椅应有的“前高后低”状态，人坐在上面会处于一种上身“后仰”的放松状态，可以确保后排人员长时间乘坐过程中的舒适性！
其实，本人曾较容易地实现了承坐面保持水平的问题（即前后一样高），但是在承坐面保持水平的情况下，后排人员坐在上面就不会有一种上身“后仰”的松弛感，长时间乘坐还是会有不适的感觉（也就是会疲劳一些），这一点相信大家应有体会。 所以，实现与原厂座椅一样“前高后低”的效果就成为我追求的目标，现在，...

tasman_sh 2015-8-8 15:39:04 发表在 210楼

看到这里，有一个疑问，使用该滑轨，是否后座要移动到原来位置才能保持放倒平整？保持最大后移位置时是不能放倒平整的？

tasman_sh 2015-8-8 15:45:57 发表在 211楼

星原兄，陈氏汽修的地址电话能否留下，以后路过成都可以备用

星原放歌 2015-8-11 10:41:12 发表在 214楼

论坛里不能留电话，陈氏的地理位置如下：

星原放歌 2015-8-11 10:38:46 发表在 213楼

兄弟所言极是，保持最大后移位置时是不可能放倒平整的，必须向前滑动到固定的位置才能放平。

星原放歌 2015-2-8 01:42:29 发表在 5楼

六、后排安全带长度问题的解决 后排座椅后移之后，后排两个安全带的长度已显不足，通过以下措施安全有效地予以有解决。
以下是对一位车友提出的问题解答：