热 魔都黑金版RS6第一阶段改装完毕

经历一个月的折腾，终于完成第一阶段的改装升级。当中包括了动力，车身高度，刹车系统，以致轮圈轮胎等针对性的提升。动力主要是行车电脑与变速箱换挡程序的优化，现在动力扭矩表现接近轮上700匹1000牛水平。 车身高度也是通过改动原厂空气悬挂设定降到前后两指到一指半的程度。轮圈是22寸的金色HRE P111。轮胎升级到285/30/22的米其林PS4S。最考验技术与挑战的是刹车的升级，前面用上巨大的440碳陶盘配Akebono的10塞特巨卡钳，后面是370碳陶盘套件。因为要克服原厂的刹车辅助系统所以特别花功夫，前后换3套后盘才调教成功。第一阶段的升级就告一段落咯，再一次感谢FIST的专业精神。

这套轮圈的Offset做到极致，现在完全平轮拱好看多了。

不过这个车身高度应该再下降一指半会更好看，坐等第二阶段小拉杆到位才能达到最理想状态。

前刹440巨盘刚好塞满22寸大脚，视觉上超饱满。

完美塞满的大鲍与巨盘。

除了制动力与抗热衰减两个好处，碳陶另一个优点就是几乎没有刹车粉尘，要不浅色轮圈就会经常惨不忍睹的脏。

这个视觉效果真满足。

和家里的F80刚好组成好玩后驱与四驱的CP。

理想状态应该做到右边M这样紧贴轮拱就完美了。

女儿车内拍得特写。

Akebono十塞配440碳陶。