设计感高级感无处不在 感受极星式豪华 到店体验极星4
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以往都是有目的的去探店看车，而这一次，却是被它的优雅动感姿态所吸引。
数次经过展厅门口，目光总会不由自主的聚焦到玻璃门后的这台展车上，最终还是挡不住诱惑，推门而入，近距离观赏、沉浸体验。
看过很多车，能像极星4这样颠覆性的创新设计、极致的用料和工艺、专注以人为本，是极少见的。
极星4的豪华，体现在看似极简设计，却在细节处发挥的淋漓尽致。
极星4的外观，没有多余的线条，不用夸张的肌肉，每一处小点缀都心思缜密，简约协调，尽显优雅。
车身同色的Logo采用背光设计，颇具格调。
分体式头灯采用32分区LED作为光源，主动式远光灯系统能自动规避对向车辆，提高安全性。造型锋利的双锋刃日行灯，充满力量感。
分体式头灯采用32分区LED作为光源，主动式远光灯系统能自动规避对向车辆，提高安全性。造型锋利的双锋刃日行灯，充满力量感。
极星4车身长×宽×高为4845×1994×1544mm，轴距为2999mm。
采用无框车门、隐藏式门把手、无框外后视镜、天空之境纯平侧窗等设计，大幅优化车侧空气动力学性能，呈现流畅美学，提升了整车运动格调。
采用无框车门、隐藏式门把手、无框外后视镜、天空之境纯平侧窗等设计，大幅优化车侧空气动力学性能，呈现流畅美学，提升了整车运动格调。
全车搭载12个摄像头、1个长距离毫米波雷达、12个超声波雷达来提供360°全方位智能保护，以及具备360°制动或避让的智能辅助驾驶式系统。
极星4采用倍耐力P ZERO PZ5 265/40 R22轮胎，这是国内第一款采用PZ5轮胎的量产车。
采用Brembo 4活塞铝合金前制动卡钳、392mm盘径前通风盘、364mm盘径后通风盘，可以达到超跑级34m超短制动距离，且连续12次极限制动性能不衰减。
采用Brembo 4活塞铝合金前制动卡钳、392mm盘径前通风盘、364mm盘径后通风盘，可以达到超跑级34m超短制动距离，且连续12次极限制动性能不衰减。
充电口位于左后轮上方，直流200kW快充时间为32分钟（5%到80%）。
贯穿式纤刃尾灯由202颗灯珠组成长达1.9m的灯带，以平直线条代表力量感。
极星4创造了颠覆性的取消后风挡设计，使尾部设计更为简约，更具运动感。
一般高性能车后风挡小，易视野受阻，极星4取消后风挡后标配高清流媒体数字内后视镜和121°超广角摄像头，让后方视野更广阔更清晰。
极简设计的内饰，配色素雅，细节感满满。
皮质包裹、粗而厚实的方向盘，手感特别好。
采用怀挡设计，使中控区更为简约，操控也更加便利。
10.2英寸仪表盘，信息显示字体大而直观清晰，要的就是这样。
15.4英寸中控屏，采用全新的Polestar OS智能座舱系统，可以通过Polestar Link超级桌面实现手机与车机的无缝互联。
极简雅致。
隐藏式50W手机无线快充。
设计深浅两个规格的杯座，感觉会很实用。
扶手箱内配置了2个Type-C接口。
极星4前排座椅采用一体式设计，不是很软，但是很舒适，座椅材质由生物基环保材料制成。
极星4通过大量使用环保创新材质，达到更高的整车健康环保水平。当然，进入车内，没有一点异味也就最正常不过了。
极星4通过大量使用环保创新材质，达到更高的整车健康环保水平。当然，进入车内，没有一点异味也就最正常不过了。
得益于颠覆性取消后风挡设计，将后车顶横梁后移，释放后排头部空间，使后排座椅靠背角度能进行28.5°-34°大幅度电动调节。
2999mm大轴距带来宽适的座舱空间。
后排控制屏能进行多媒体、空调、后排座椅加热、靠背角度等控制，控制屏下方是2个Type-C接口。
后排控制屏能进行多媒体、空调、后排座椅加热、靠背角度等控制，控制屏下方是2个Type-C接口。
会发光的天幕Logo，
极星4使用Lux Fractal星空顶技术，将Logo蚀刻在天幕玻璃中，品牌、美学与高科技的完美融合，既可夜观“极星”，也提升高级感。
极星4使用Lux Fractal星空顶技术，将Logo蚀刻在天幕玻璃中，品牌、美学与高科技的完美融合，既可夜观“极星”，也提升高级感。
搭配内发光氛围灯设计，如繁星般若隐若现，营造沉浸式观“星”体验。
后备厢宽敞规整，空间达526-1536L，可与座舱空间打通或隔开。
前备厢空间为15L。
配置100kWh电池组，双电机400kW（前200kW+后200kW）输出功率，续航里程620km（CLTC标准），百公里加速仅需3.8秒。
配置前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆悬架，采用第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器。配置赛车级悬架弹簧刚度，高刚度弹簧能在保证耐久的前提下提供更好的驾控体验。
生于房车赛，融入赛车基因，极星4以颠覆性的设计和考究的细节工艺，加以安全环保理念，带来沉浸式的豪华驾乘体验。
相比国外售价，国内的价格真是卷的喜人，极星4的出色，同价位无需多考虑，闭眼入就是了。
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，那种感觉很特别
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