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热门 换代更像换车机,高尔夫也开始向国产学习
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大众新款第八代高尔夫对于大众来说是一款很重要的车型,每次新高尔夫的亮相,都会展示出大众强大的技术实力。所以我们买了一辆顶配第八代高尔夫,2021款 280TSI DSG R-Line,官方指导价16.58万。废话不多说,先来看看车。
外观设计
变化不大
变化不大
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M01/4F/FE/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEfl_hu72ADj67AAFrFlw5sas992.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M03/91/89/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFk1_hu7yAMuAdAAClQKBoGuA122.jpg)
和7代相比,这辆第八代高尔夫的外观变化不大,一眼就能看出是一辆大众车,我们这辆是R-Line版本,所以车头会有一个“R”的标识。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M01/65/26/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEkV_hu9aAa5fLAADYeS_T5i8805.jpg)
全系标配LED远近光大灯,顶配能选装矩阵式大灯,标配自动大灯,全系没有前雾灯,标配雨雾模式。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M05/65/28/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEkV_hu--ABO0TAAHDXqX5CUE039.jpg)
整体尺寸为4296x1788x1471毫米,因为后悬结构不同,所以轴距有些许不同。1.2T车型后悬是扭力梁,轴距为2636毫米;1.4T车型后悬为多连杆结构,轴距为2631毫米。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M03/53/C9/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEnV_hvA-AK2h6AAE84v9a2lM208.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0A/52/E9/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEfF_hvA-AQg87AAD54KwDKSk791.jpg)
新款高尔夫和其他新出的大众车一样,都变成了“车标下带字母”,听说这样比较高级。这辆车看似有四个排气管,实际上都是假的,装饰品而已。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0A/A2/86/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFkV_hvCuAALQRAACWVO248y0349.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M06/53/D0/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEnV_hvCuARpKbAADflIsj0Sw640.jpg)
后备厢空间不算很大,但也够用了,和老款高尔夫没什么差别。
内饰设计
像自主
内饰设计
像自主
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M08/92/14/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFkl_hvE2Ac8MnAAEqYgiW1dg921.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M02/4B/39/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEfV_hvE6Aez62AACyoehYi3M870.jpg)
和7代高尔夫相比,八代高尔夫的内饰变化比较大,摆脱了以往大众沉闷呆板的内饰设计,更加数字化、科技化,比老款要时尚很多。不过,总觉得和现在那些自主品牌很像,大众不是应该引领潮流吗?怎么越做越像自主品牌。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M06/91/8F/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFk1_hvG2AdEuhAADV_VHP4WY606.jpg)
车灯控制面板和原先的大众完全不同,已经改成了奥迪样式的全触摸按键。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M05/A7/73/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFj1_hvI2AFW8wAAEdIGvlD9w026.jpg)
除了最低配是塑胶方向盘之外,其余车型标配皮质包裹方向盘,全系支持四向调节,带有多功能按键,我们这辆顶配车型还配有换挡拨片,并且选装了方向盘加热。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g17/M14/B3/A1/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEy1_hvKiAbSJgAADWLTtVHpA285.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M0A/56/D3/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEe1_hvKiAGQvWAADTstpxQJA195.jpg)
方向盘多功能键支持触控操作,还能手势滑动。这个设计看上去比较高科技,其实一些国产自主品牌早就有了。虽然触控滑动看似很炫酷,但作为方向盘按键,并不实用。转向尤其是揉库时,很容易出现误操作,影响驾驶安全。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M00/A8/6D/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEmF_hvMCAHfY4AAD1mI2R5kk472.jpg)
全系标配10.25英寸全液晶屏仪表盘,这一点比较厚道。界面设计比较炫酷,还能切换样式。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g10/M0B/8B/24/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsE8V_hvPGAHrl4AADdhsGHtgY198.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g10/M0D/C0/8A/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwEnF_hvPGANFxnAAC-ZwTH5A8953.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M0A/52/8A/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEm1_hvPGAXC9oAAC-3roGgXM343.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M0A/72/94/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFlV_hvPKAAI1GAADHQjaFdLg109.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g10/M12/C0/8A/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwEnF_hvPKAUQ5pAADA03OSrC4182.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M02/72/94/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFlV_hvPKAaZW9AAC4hcF3cjY179.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g10/M13/C0/8A/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwEnF_hvPOAf1g9AAC3wuu6gwM410.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M05/52/8A/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEm1_hvPOAVBaOAADLGqFbNYg539.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M02/8D/BE/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEml_hvPOAAnovAAECblg-ERE726.jpg)
中低配是一块8.25英寸中控屏,顶配则是10英寸。车机系统为大众的“MIB3”,操作逻辑与目前的安卓车机比较相似。很多车辆设置都可以通过车机来完成,支持车内氛围灯颜色调节。
这套车机的流畅度不高,虽然支持隔空手势操作,但是识别率比较低,经常没反应。如果与之前的高尔夫相比,或者对比以前的大众车,这套车机系统算是有了长足进步。但如果和目前主流市场相比,尤其是国产自主品牌,可以说,这都是国产自主品牌玩剩下的。
这套车机的流畅度不高,虽然支持隔空手势操作,但是识别率比较低,经常没反应。如果与之前的高尔夫相比,或者对比以前的大众车,这套车机系统算是有了长足进步。但如果和目前主流市场相比,尤其是国产自主品牌,可以说,这都是国产自主品牌玩剩下的。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M09/7B/50/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFql_hvRaAQ0ArAADQ8XUJUrY676.jpg)
中控屏下方的触控按键可以调节音量和空调温度,同时支持轻触和滑动,说实话,真不如实体按键好用。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g2/M09/53/07/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEkF_hvS6AYnBtAACBIFomCc8945.jpg)
屏幕的下方是车辆常用的快捷键,同样也是触控按键。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g1/M0A/77/81/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFqV_hvUWAOM9CAADUIGVBhc0704.jpg)
下方的储物格带有两个USB-C插口及无线充电功能。但目前标准USB插头在国内还是比较普遍,USB-C显然是欧洲的使用习惯,这辆车的本地化做得并不友好。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g1/M03/67/13/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEj1_hvV-AUvDAAAB2laT9Vyo300.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g19/M08/1C/FD/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwEk1_hvV-AJV5tAACy1C4AswA812.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g1/M07/67/13/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEj1_hvV-Ab4zJAACica20Frc604.jpg)
一键启动按键从圆形变成了方形,电子档杆实在是过于小巧,这是在逼人练习“兰花指”么?
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M0E/C0/8C/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFRV_hvXmALdZRAADcJC21UgU717.jpg)
实际上老外对于这种形式的电子换挡杆也是吐槽不断。当然还是那句话,喜欢与否,见仁见智。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g24/M05/17/CE/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEeV_hvY-ANON1AADTzE1qkUQ081.jpg)
前排阅读灯和天窗开启也是触控的,真没有之前的旋钮方便。
座椅空间
一般
座椅空间
一般
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M0E/C0/91/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFRV_hvaOACBQbAAEljHDa5UY471.jpg)
除了最低配是织物座椅之外,中配是织物、皮质混搭,顶配是全皮质包裹,中央是超纤翻毛皮。座椅的舒适度还可以,包裹性不错,人体工程学设计也是相当的成熟。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g21/M02/C0/FE/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFRF_hvb-AKH2WAADuqrNP3xA591.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g17/M0E/B3/A8/userphotos/2020/12/22/17/400_ChsEy1_hvb-ADPEXAADc2R83Yc8809.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g17/M09/B3/A2/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwEo1_hvb-AfSFEAAEdX5zSRh8126.jpg)
和老款相比,轴距没有变化,因此后排腿部空间还是比较一般,只能说够用而已。后排不仅有独立的空调出风口,还有温度调节功能,后排中央地板的凸起依旧很高。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g21/M15/C1/01/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFRF_hvdmAHkahAADerZJrk70683.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g21/M05/C1/01/userphotos/2020/12/22/17/400_ChwFRF_hvdmAU6w3AADiTYFHkBA481.jpg)
后排座椅舒适度与前排相当,软硬适中,贴合度也不错,支持4/6比例放倒。
总结
越造越像自主品牌
这辆第八代大众高尔夫,真的没有令人眼前一亮,或是一鸣惊人的东西。基本上与老款第七代车型没有本质变化,轴距方面也没有增加,舒适性也没有本质提升。
官方宣称的“全新数字”高尔夫,更像是换了一套设计更漂亮、屏幕更大的车机。如果与高尔夫或者与大众自己相比,第八代高尔夫确实有了本质的数字化提升,更加具有科技感,更加贴近互联网。但如果与目前的自主品牌相比,基本都是玩剩下的。论互联网的应用,欧美和中国还真不在一个档次上。
关于这辆车的驾驶品质是否有提升,内部用料是否有变化?还要继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
总结
越造越像自主品牌
这辆第八代大众高尔夫,真的没有令人眼前一亮,或是一鸣惊人的东西。基本上与老款第七代车型没有本质变化,轴距方面也没有增加,舒适性也没有本质提升。
官方宣称的“全新数字”高尔夫,更像是换了一套设计更漂亮、屏幕更大的车机。如果与高尔夫或者与大众自己相比,第八代高尔夫确实有了本质的数字化提升,更加具有科技感,更加贴近互联网。但如果与目前的自主品牌相比,基本都是玩剩下的。论互联网的应用,欧美和中国还真不在一个档次上。
关于这辆车的驾驶品质是否有提升,内部用料是否有变化?还要继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
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精彩评论
7.5目前可以说是Golf的巅峰了
全部回复 只看楼主
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