热门 小马小马，跑了3000公里后的用车心得
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情况介绍
首先来个基本情况介绍：
惯例先说车型：宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
里程：3100公里
使用时长和环境：半年（跑的比较少），主要就是市区周末代步、周末出游、假期回老家。
当时买车对比BBA的三家，就想要空间大、豪华感强，正好我老弟提的GLC，使用时间差不多，这里再做个补充。
宝马X3： 宝马历史悠久，有一句话咋说来着“宁愿坐在宝马里哭”，要的不就是这个豪华感吗？X3双肾型格栅和流畅的车身线条每次看都有一种霸气十足的气场，就是给人硬气的感觉，换车嘛感觉对了就是什么都对！
奔驰GLC： 奔驰也是家喻户晓，这一代的GLC设计上还得很强，前脸点阵式进气格栅配以流星雨数字大灯，给人时尚的感觉，但它今年的掉价速度已经超过宝马了，如果当年上的GLC，怕是和老弟一样，每次都跟我急眼。
闲来无事，手绘了一张图，喜欢的可以收藏~
惯例先说车型：宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
里程：3100公里
使用时长和环境：半年（跑的比较少），主要就是市区周末代步、周末出游、假期回老家。
当时买车对比BBA的三家，就想要空间大、豪华感强，正好我老弟提的GLC，使用时间差不多，这里再做个补充。
宝马X3： 宝马历史悠久，有一句话咋说来着“宁愿坐在宝马里哭”，要的不就是这个豪华感吗？X3双肾型格栅和流畅的车身线条每次看都有一种霸气十足的气场，就是给人硬气的感觉，换车嘛感觉对了就是什么都对！
奔驰GLC： 奔驰也是家喻户晓，这一代的GLC设计上还得很强，前脸点阵式进气格栅配以流星雨数字大灯，给人时尚的感觉，但它今年的掉价速度已经超过宝马了，如果当年上的GLC，怕是和老弟一样，每次都跟我急眼。
闲来无事，手绘了一张图，喜欢的可以收藏~
力量美学！
用车真实感受（外观）
有人和我一样每次锁车后都会回头看几眼吗？ 恋恋不忘相见恨晚的感觉。
黑色的双肾型格栅、黑色的下唇，搭配白色的车身，永远经典的熊猫配色！
车身侧面给人一种独特的动感与力量之美。线条流畅而富有张力，从车头到车尾，每一道曲线给人力量感！
腰线更是引人注目，从前翼子板一直延伸到尾灯处，形成了一道流畅而富有力量感的弧线。给人强烈的视觉冲击力。
黑色的双肾型格栅、黑色的下唇，搭配白色的车身，永远经典的熊猫配色！
车身侧面给人一种独特的动感与力量之美。线条流畅而富有张力，从车头到车尾，每一道曲线给人力量感！
腰线更是引人注目，从前翼子板一直延伸到尾灯处，形成了一道流畅而富有力量感的弧线。给人强烈的视觉冲击力。
恋恋不忘相见恨晚！
心情好出去转转啊，看腰线！
用车真实感受（内在）
都说X3空间小，座椅不舒服，我来给大家一些正向意见。
后排座椅：有一个牛逼的功能，可以往下调节15%的角度，靠着就像躺着一样，不舒服，不存在的。
后排空间：超过2拳的腿部空间，请问真的小吗？ 反正我们家是完全够用了。
再说一个最实用的功能，大家开车免不了导航、打电话、听网络歌曲。
X3的arpaly互联就能满足所有，上车手机直接无缝连接自动连接，而且支持多种APP，苹果音乐、蜻蜓FM、咪咕音乐、微信
打电话：通过多功能方向盘直接按拨打键就可以拨打了
听歌：基本上车自动播放QQ音乐，各种高清无损品质，热歌都有
导航：高德、百度导航，微信里面打开对方发的地址，直接导航，中控就显示导航信息了，不香吗？
后排座椅：有一个牛逼的功能，可以往下调节15%的角度，靠着就像躺着一样，不舒服，不存在的。
后排空间：超过2拳的腿部空间，请问真的小吗？ 反正我们家是完全够用了。
再说一个最实用的功能，大家开车免不了导航、打电话、听网络歌曲。
X3的arpaly互联就能满足所有，上车手机直接无缝连接自动连接，而且支持多种APP，苹果音乐、蜻蜓FM、咪咕音乐、微信
打电话：通过多功能方向盘直接按拨打键就可以拨打了
听歌：基本上车自动播放QQ音乐，各种高清无损品质，热歌都有
导航：高德、百度导航，微信里面打开对方发的地址，直接导航，中控就显示导航信息了，不香吗？
高速120巡航，车很稳，噪音也很小，最舒服的状态！
后排空间，超过2拳
用车真实感受（驾驶体验）
小马有三种驾驶模式：运动、舒适、经济 (原谅我不喜欢说英文)
开的最多的是舒服模式，毕竟默认就是，媳妇也不喜欢切换。
舒服模式：开的最为舒服，目前磨合过后，脚感已经可以完全掌控，几个月前我还说的顿挫已经没有了，而且油耗对比经济模式也就相差5%不到。
经济模式：提速会相对慢一些，但毕竟已节能为主，推荐在高速车少切换到经济，开个巡航，减少油耗的利器。
运动模式：给你一种别的车没有的推背感，高速想超车绝对不磨蹭，那种自信感是打自心底的，不会有任何超不了的焦虑，非常给力。
开的最多的是舒服模式，毕竟默认就是，媳妇也不喜欢切换。
舒服模式：开的最为舒服，目前磨合过后，脚感已经可以完全掌控，几个月前我还说的顿挫已经没有了，而且油耗对比经济模式也就相差5%不到。
经济模式：提速会相对慢一些，但毕竟已节能为主，推荐在高速车少切换到经济，开个巡航，减少油耗的利器。
运动模式：给你一种别的车没有的推背感，高速想超车绝对不磨蹭，那种自信感是打自心底的，不会有任何超不了的焦虑，非常给力。
实际问题
前面一堆夸，但说的都是大实话。
现在说点实际遇到的问题：
1、大雨天，高速上前面前置摄像头识别不出时，会出现识别不了，仪表盘会出现提醒信号，不过不影响使用；
2、长途驾驶提醒，开车超过2个小时，就会提醒你疲劳驾驶了，每次都会提醒，不知道怎么关闭掉；
3、遇上下雨天，刹车咯吱响，但刹车盘干了后就正常了，真宝马是要提醒路人吗？真是尴尬。
4、宝马的声浪太强了，早上冷车着车那个声音，我反正是很喜欢，但媳妇每次都吐槽说她一点火，别人都侧目来看。不知道是优点还是缺点？
5、车身尺寸真的好大，手工洗了2次车，洗车顶真的巨累，不知道是优点还是缺点？
现在说点实际遇到的问题：
1、大雨天，高速上前面前置摄像头识别不出时，会出现识别不了，仪表盘会出现提醒信号，不过不影响使用；
2、长途驾驶提醒，开车超过2个小时，就会提醒你疲劳驾驶了，每次都会提醒，不知道怎么关闭掉；
3、遇上下雨天，刹车咯吱响，但刹车盘干了后就正常了，真宝马是要提醒路人吗？真是尴尬。
4、宝马的声浪太强了，早上冷车着车那个声音，我反正是很喜欢，但媳妇每次都吐槽说她一点火，别人都侧目来看。不知道是优点还是缺点？
5、车身尺寸真的好大，手工洗了2次车，洗车顶真的巨累，不知道是优点还是缺点？
用车总结
作为车主，开了3000公里的驾驶体验让我深感满意。座椅舒适可调，空间宽敞，满足了我的家庭日常需求。尤其喜欢其智能互联功能，手机无缝连接，导航、音乐、电话一应俱全，极大提升了驾驶乐趣。但‘’刹车异响‘’小瑕疵希望BMW大厂改良一下。总体来说，小马X3值得，反正我已中毒已深，各位车友快快入场！
最后分享一下BMW的APP小组件，很贴心实用。
最后分享一下BMW的APP小组件，很贴心实用。
油耗、里程、续航、一目了然！
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