热门 理想ONE 升级日本 AKE.BONO六活塞卡钳[前]

理想车重大概是 2.3 吨多,对于他的动力我从没怀疑过,响应快,加速比较敏捷.但是在有些时候感觉刹车还是有点偏软,对于刹车信心不足. 尤其是我经常出入一些山区,如果长时间上下坡,对于热衰减我自己都能感觉得到.如果再加上车上满载的时候,刹车信心就更少了. 所以最近经人介绍和了解,产生了升级改装刹车的想法.

市面上升级刹车的地方,店铺大把大把,对于不太了解的我来说,怎样避坑,怎样做到货真价实,挑选一个商家是非常非常重要的,不但要品质,还得有技术.最终我才经过朋友介绍认识了这个香港老板,他自己也是理想的车主,自己也升级了这款刹车,也是保时捷和奥迪 Q7 高配匹配的这款日本 AKE.BONO 系列刹车.
肯定有人问我为什么不升级什么 ap.brem 什么的,我个人的看法是,在不知道真假的时候,就不选所谓的名牌,找个更靠谱的品牌,至少是真货.[当然预算也有限]
预约好了改装时间,确定好颜色[荧光绿色]后,大概不到多半天就安装完成了,店家非常细心,专业,安装调试好后老板亲自开出去试车,确保品质,而且还顺手充满电给我.[笔芯]

刹车改装完成好后,老板百般强调2 天内不能急刹车,其实我平时开车比较佛系,所以就没放在心上,没想到回家的路上被一个 DD 司机突然的转向吓到了,我下意识去猛踩刹车,心里已经做好碰撞准备了,以为他是突然切入主路来的,毫无征兆的电动车,没想到,刹住了!!!!
可能已经习惯了以前软软的刹车,所以心理都在想修车咯,追尾了,没想到这一脚,就赚回了改刹车的钱了.
效果体验还在具体体验中,但是明显感觉非常有信心了,而且轻轻带一点就可以,并不需要使劲踩着使用.
刹车升级改装是 6 活塞加划线盘,只改前面两个,老板很贴心的给我后面两个刹车也做了同款颜色,是真的很 NICE.
价格大概小 1W.但是这一次的急刹车的安全感就赚回来改刹车钱了,个人感觉还是非常实用的.