问 75的p1电机功率够吗?
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这不是废话吗~! 想要证实一件事情难道不需要明确的证据~?
没有明确提到~ 却相信有~ 这不就等于是自己主观去臆测的吗~?
就像你说的~ 发电机启动后电力无非是去往电池或驱动电机~ 但是你在系统设定上也可以把它设定成只去往驱动电机而不会去往电池啊~
所以如果你在系统上设定有可以让电力去往电池的话~ 你不明确提出来那谁又知道你的发电机可以给电池充电~!?
你自己想要怎么相信是你自己的事情~ 但我个人是认为应该要有测评的文章/视频里有明确提到有行车充电这一模式才能算作是实锤的~
没有明确提到~ 却相信有~ 这不就等于是自己主观去臆测的吗~?
就像你说的~ 发电机启动后电力无非是去往电池或驱动电机~ 但是你在系统设定上也可以把它设定成只去往驱动电机而不会去往电池啊~
所以如果你在系统上设定有可以让电力去往电池的话~ 你不明确提出来那谁又知道你的发电机可以给电池充电~!?
你自己想要怎么相信是你自己的事情~ 但我个人是认为应该要有测评的文章/视频里有明确提到有行车充电这一模式才能算作是实锤的~
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巧了~ 该帖子楼主就是我本人~![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/44.gif)
这个帖子是在75phev亮相前我在超大车版发的~ 但是相比于这些在车子亮相前的只言片语~
我更相信在车子上市前后车评媒体经过实测后的实锤消息~ 至少那个时候的信息是最接近上市量产版、不会再有改动的~
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这个帖子是在75phev亮相前我在超大车版发的~ 但是相比于这些在车子亮相前的只言片语~
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这篇网通社的看看:
http://auto.news18a.com/news/storys_125089_1.html
直接看第三页,其中有提到
"充电模式下发动机会提供动力输出的同时为电池充电"
这个应该是边行车(动力输出)边充电了吧?
http://auto.news18a.com/news/storys_125089_1.html
直接看第三页,其中有提到
"充电模式下发动机会提供动力输出的同时为电池充电"
这个应该是边行车(动力输出)边充电了吧?
![](http://i2.autoimg.cn/ucsystemdfs/g30/M00/0C/3D/120X120_0_q87_autohomecar__CjIFU2T-zuWAVBNtAACDgXVfr5Y348.png)
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电池组12.96kw/h容量~ 发动机充电状态下30分钟充满80%~ 也就是12.96X0.8=10.368kw/h~?![]()
![]()
再用10.368除以30的话~ 那就是10.368÷30=0.3456~? 每分钟充电功率只有这么点~?![](http://x.autoimg.cn/club/Post/img/smiles/33.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/Post/img/smiles/33.gif)
也不知道我算的对不对~
它这个30分钟充满80%的效率不知道是在什么车速下的~
![](http://x.autoimg.cn/club/Post/img/smiles/42.gif)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M06/DB/6B/userphotos/2018/08/27/12/400_ChcCR1uDfbmAesfeAAE_Nvzth6c557.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g1/M0B/96/61/userphotos/2018/08/27/12/400_ChsEj1uDfTWAe6eIAAH6QaVys7c830.jpg)
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你这个算法是错误的,原因在于千瓦.时是能量单位,表示的是1千瓦功率1小时消耗的能量。
所以:
电池组12.96kwh容量~ 发动机充电状态下30分钟充满80%~ 也就是12.96X0.8=10.368kwh。
再用10.368除以30的话~ 那就是功率10.368÷30=0.3456千瓦时/分钟,就等于0.3456*60=20.736千瓦。
倒实际上可能还是不准的,因为没说是从0开始,还是从最低电量开始(似乎最低电量是20%-25%)。
所以:
电池组12.96kwh容量~ 发动机充电状态下30分钟充满80%~ 也就是12.96X0.8=10.368kwh。
再用10.368除以30的话~ 那就是功率10.368÷30=0.3456千瓦时/分钟,就等于0.3456*60=20.736千瓦。
倒实际上可能还是不准的,因为没说是从0开始,还是从最低电量开始(似乎最低电量是20%-25%)。
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你没注意单位,功率0.3456算下来是千瓦时/分钟,把时间都消掉则是0.3456千瓦*60分钟/1分钟=20.736千瓦。
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噢~ 忘了千瓦时和千瓦的区别了~![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/43.gif)
通常来说都是以系统默认的最低电量为开始的吧~ 只除非75phev也像比亚迪的插混车那样可以强制放电到最低5%的程度~
不然的话到了系统默认的最低电量就会根据SOC设定的上限来充电了~
然后车速、发动机转速也是会影响到这个充电效率的~
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通常来说都是以系统默认的最低电量为开始的吧~ 只除非75phev也像比亚迪的插混车那样可以强制放电到最低5%的程度~
不然的话到了系统默认的最低电量就会根据SOC设定的上限来充电了~
然后车速、发动机转速也是会影响到这个充电效率的~
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唐论坛这个骨灰龟田粉有个贴里面有数据,就不知道可靠不:
【图】2018中国市场插混产品好热闹_唐/唐新能源论坛_汽车之家论坛
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d6c597af0f556ed4/73286711-1.html
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长安 CS75 PHEV:电巡60km;工信部1.6;馈电5.44L/100km;油箱45L;880km ;16.99万起步
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他贴出来的链接里都没说馈电油耗~ 这5.44L是他自己说的~ 谁知道他从哪了解到的~?
还不如等工信部的数据呢~
还不如等工信部的数据呢~
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