热门 坐等上市提车,23.99万元插电混动版旗舰型
家里现在用的是好多年前买的福克斯,油耗太高了,市区代步遇到拥堵的话,百公里要去到12个油,而且一年跑的公里数在2-3万公里这样,每年光油费的开销就要差不多3万块钱了,实在肉疼。广州车展去现场看了混动版瑞风RF8和传祺E8,没有犹豫太多,当场订了瑞风RF8预售价23.99万元的插电混动版旗舰型。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M06/22/1D/userphotos/2023/12/04/10/400_CjIFU2VtQCaAOOoWAAJ_79EX380031.jpg)
主要是预售价比较可以,车子现场看过了,的确不错,虽然没有得试驾过,但是顶不住预订政策的诱惑,2000块抵扣5000块,等于直接便宜了3000,然后终身免费基础保养,保养费就都不用花了,还有三电终身质保,要是等到试驾完,怕到时候太抢手,这些政策就都没有了,那就亏大了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M05/E1/EB/userphotos/2023/12/04/10/400_ChxknGVtQCeANECqABCfAwGJ_I8402.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M03/22/1E/userphotos/2023/12/04/10/400_CjIFU2VtQCeAHQUnABKUiGG5a5w605.jpg)
没有试驾过问题也不大,因为混动车车型不同纯燃油,驾驶质感平顺性这些不用担心,而且我选择混动版瑞风RF8就是为了省油,平时当纯电车用来代步通勤,跑远的地方又不会有续航和充电找不到地方的焦虑。没有选择传祺E8是因为E8性价比实在不如瑞风RF8,车子尺寸和空间就差了不少,而且传祺E8后轮是非独立悬挂,我的福克斯都是四轮独立悬挂了,20多万的车还给我板车悬挂,接受不了,独立悬挂的车开起来操控真的不一样,特别是走非铺装路面的时候,差距很大的。
打开汽车之家 阅读体验更好
全部回复 只看楼主
打开App,查看更多评论
加载中