热门抽真空自己搞定！【大修汽车空调！】

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行游看视界: 0浏览 · 2019-06-08 21:14

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高低压管子都有标记，L--低，H--高。

压缩机连着高低压管子

细管---高压，粗管--低压

我先把两根管子螺丝松了，慢慢拔出接头，再退出垫子，这种高温垫子弹性很差易变形，强大的压力都变成双眼皮了，是造成制冷剂泄漏罪魁祸首，需要更换成耐油性的垫子。

变形的橡胶圈

高压管有一个垫子也要换

很像双眼皮，需要更换。

计划是用注射器打进压缩机

把补充设备连接好，这是网上买的。

                                                                 低压补充转接口的样子

对接时候需要这样子咔嗒一下就接上了

准备的差不离了

       【这是核心部分】：
        能不能补充好就靠这些知识了。
        查资料时发现几个车友补充时候方法大同小异，数据不是太一样都采用美制PSI单位，我买补充设备时候淘宝店家介绍的是补充多少公斤。
         经过汇总，我决定采用美制（参考公斤制）：
       经过汇总整理，在夏季温度在23～43区间内，补充完成时候【动态压力】保持在45PSI（2.5～3公斤）比较合理。

防止进灰

就在这里【加注冷冻油】，我加了两个15ML，然后把两根管子连接好拧紧完成更换垫子。

全部垫子都换上了

    按照记录本上的方法【抽真空】：

    【发动汽车 15分钟后放第一气】，用卫生筷顶住【高压阀芯】彻底放气两三下，使压缩机处于真空状态。
      继续往下进行，把补充设备接入低压端口，刚接入时动态压力80～100左右，慢慢松开压力表旋钮制冷剂进入压缩机，时不时摇晃制冷剂瓶子发现很凉甚至瓶体出现冰霜，当制冷剂加进去玩的时候制冷剂瓶子外汇有水珠子出现，晃动瓶子里边没有制冷剂的时候把压力表旋钮拧紧进行【第二次放气抽真空】，同上（放5，6下，当然绝对不能把气放完，这里边有制冷剂）。
       第二次抽真空放气完成后，我进入车内，按记录本所记要点（风量最大，关车门，开AC）测试，一会温度降下来很凉爽，很激动终于有效果啦！
       到汽车外一看地上有水滴答滴答，基本符合标准，可惜呀，没有温度计，只有凭感觉了。

在第一次抽真空这段时间，我把补充管路和制冷剂连接好，备用。

                【开瓶器顶针顺时】针拧到底刺破制冷剂顶部，【补充时候逆时针旋转】。使用之前必须排气。
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                【  排气要领】：
   逆时针旋转开瓶器顶针，压力表旋钮逆时针旋转，轻轻松开一点补充端螺丝，有丝丝冒气声1～2秒拧紧即可。

卫生筷轻轻捅高压管阀座，即可排出气体，在这里排气是为了产生真空效应。

刚开始补充注入制冷剂时压力数值，此时【动态压力80～100左右】，慢慢压力表数值下降，然后再慢慢上升，瓶子里所有制冷补充进去完的时候，压力表会稳定在某个位置。当然这不是最终的数值，还需补充的。

【排气方法】------------松开这个位置螺丝1～2秒再拧紧即可。

补充中瓶体有冰霜，凉的冻手。

霜

，有点冰手。