花小钱办大事追光PHEV百万驾乘体验

中国自古以来就是一个礼仪之邦，传统文化中强调“礼”与“面子”。《论语》中曾子曰：“吾日三省吾身，为人谋而不忠乎？与朋友交而不信乎？传不习乎？”这里提到的“为人谋而不忠”和“与朋友交而不信”都是指人们在社交中要讲究面子。因此，历史的传承使得面子成为了中国文化中不可或缺的一部分。
在当今社会“车”也是“面子”的一部分，公司接待需要一部好车，也会让客户觉得有实力，BBA的D级车7系、A8、S是目前市面入门级主流接待车型。花个百八十万买一台BBA的D级车没毛病，因为一台车会带来更丰厚的收益。
为什么要说BBA的D级车？在我试乘试驾追光之后，追光对标56E我认为有些低调了，以追光的空间和舒适度应该对标D级入门车系，这里我说的是入门车系哦。接下来给大家看几张数据对比图：

在一系列数据面前追光PHEV都占据上风，只是输在了品牌，岚图是一个成立不到5年的新能源车企，自然不能和百年车企的BBA相提并论，也就像我之前说的，如果公司用车，直接BBA就可以了。那么工薪阶层努力奋斗也应该让自己和家人过上舒适的生活，谁不想拥有一台豪华驾乘感的汽车呢？动辄百八十万的D级车却让工薪阶层望而却步。而追光PHEV拥有D级车的豪华配置却标价B级车，把利润压到最低，给大家一个拥有豪华驾乘感的机会。

岚图追光以其柔和、流畅的线条，圆润的车身轮廓，结合东方美学的简约、含蓄，不仅是对东方美学的传承和发扬，更是对现代设计的一种创新和突破。

追光采用前双叉臂和后五连杆，全铝悬架材质以及随速升降空气悬架，高度上下可调，CDC阻尼可调，还有着自主研发的岚海动力，超低能耗，超长续航。座椅是DINAMICA的材料，坐起来比Nappa的更高级一点，后排的座椅可以8度调节，座椅功能很多，谁不希望自己爱的人坐的舒服些呢？四个座椅也全部支持通风、加热和按摩。

在智驾方面更是远超BBA，NOA点对点高速领航辅助驾驶，说直白一些“你稍微盯着点就行了”。当然D级车也各有千秋，就拿宝马7系来说，31.3寸大屏只有在740li尊享上面才是标配，其余配置需要选装，这样的配置也只是锦上添花，所以我之前也说了，追光对标D级入门车型没有对手，该有的我们都有了，D级车的配置B级车的定价，造福百姓，努力赚钱抓紧入手，载着你爱的人一起享受生活吧！#岚图追光PHEV