热门 北京摩展-川崎ZX6R大图写真集

阿童木8001
0浏览 · 2024-05-20 16:43· 发布于河北
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        5月17日,川崎在北京摩展正式发布了新款ZX-6R,新车国内上市售价为109800元。



        ZX-6R采用了新的外观设计,前脸沿用了ZX-10R的设计元素,新大灯灯组不像之前那样外露,而是被新导流罩向前包围。引擎、排气的金属色改成了黑色以及新的外包围,浪花制动碟盘改成了圆形的碟盘。






搭载了636cc四缸发动机,在新的排放规则下,动力参数比之前的日版要低,最大功率91kW(124 PS)/ 13,000/rpm、最大扭矩69 N·m/ 10,800 rpm;冲压动力95.2 kW(129 PS)。


另外还有KQS快速换挡、发动机制动控制 KEBC、KCMF(川崎转弯管理功能)在转弯时监控发动机和底盘、KLCM(川崎起步控制模式)优化静止加速以防止打滑等等。


高辨识度尾灯


悬挂系统为41mm倒叉 (SFF-BP),具有回弹和压缩阻尼以及弹簧预载可调性和顶出弹簧、后减震为Bottom-Link Uni Trak结构,带背负式储液器的充气冲击,压缩和回弹阻尼以及弹簧预紧力可调。


前120/70-17、后180/55-17的轮胎组合,座高为830mm


尾部感觉设计一般


 ZX-6R的外观设计极具冲击力,车身线条勾勒出动感十足的轮廓。全新的前脸设计,搭配LED大灯,并集成了小型定风翼和进气导流下颌,优化了空气动力学性能


看得出川崎对于中国市场还是非常重视的,也是日系四大厂中最为积极的。这一次以大贸形式引进也终于满足了国内车友对于这台“小牛”的渴望。


制动部分为前310mm双半浮动碟盘+Nissin径向安装的四活塞卡钳,后为220mm单碟盘+单活塞卡钳;采用了ZX-10R式设计的新碟盘据悉制动力会更强。




轮胎部分采用倍耐力Diablo Rosso IV




前叉为全可调41mm的SHOWA SHSFF-BP倒置减震 ,后减震为Bottom-Link Uni Trak结构,也是全可调,使用的是日清径向四活塞卡钳,卡钳和碟盘数据没变,不过从浪花碟盘改成了圆形的碟盘。




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yaoyao19921314 关禁闭 已屏蔽
锐胜王牌M7
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车好看,妹妹也好看,就是没钱,穷啊

05-26 18:54 来自山东 回复
夺路狂奔 关禁闭 已屏蔽
0

腿真美,好喜欢

05-26 19:33 来自江苏 回复
自由和风 关禁闭 已屏蔽
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这个绿是浅绿还是荧光绿?
05-28 20:10 来自湖南 回复
kry4369 关禁闭 已屏蔽
逸致
0

我是来看美女地

06-01 21:56 来自北京 回复
西安车友5047324 关禁闭 已屏蔽
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没办法啊,我女朋友闺蜜
系统故障
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