热 大家来啃鸡肋——对开门-隐藏式门把手-无框车窗
敦实的屁屁
舒展的侧面，这个对开门和隐藏式门把手，我要捏把汗
中控台下储物空间丰富，台面带无线充电，但没看到水杯位置
后排座椅相应的控制屏幕，看图像应该是通风加热空调控制区，底下明显是冰箱，空调出风口在B柱侧面。只是想象起来这个操作不太方便吧，并且还不能防止两三岁的小孩乱触摸，按摩通风加热应该设置在相应座椅上
双天窗带折叠彩电，好评，只是不晓得他这个头顶遮阳帘该怎么设计
对开门，无框窗户设计，这个我觉得是两大槽点
独立二排座椅，带腿托/电动调节
这三项鸡肋配置，应该会劝退很多人，奇瑞实在想配，建议做成选配项
1-对开门的密封性，锁闭安全性不如传统结构，制造成本和维修成本高。建议换回传统的，实在想标新立异，搞个电动侧滑门也可以，这种车本来就是SUV与MPV的结合体，毕竟还没有哪个SUV采用侧滑门。
2-隐藏式门把手，这个反人类设计，对降低风阻的效果微乎其微，反而更容易坏，极端情况下门把手不弹出，车门都没法打开，撞车电池燃烧的时候门把手不弹开，那关键几秒是要出人命的！
3-无框车窗，同样是各种成本高，稍微做得差一点，或者密封胶条老化，密封性没得保障，高速噪音、漏风可想而知。
另外再提个建议，将车头前半段往下再压一压，类似卡宴那样，既增加了流线型高级感，又降低了风阻，还兼顾了驾驶者的视线（毕竟高高的机头盖多少影响对前面距离的判断）
1-对开门的密封性，锁闭安全性不如传统结构，制造成本和维修成本高。建议换回传统的，实在想标新立异，搞个电动侧滑门也可以，这种车本来就是SUV与MPV的结合体，毕竟还没有哪个SUV采用侧滑门。
2-隐藏式门把手，这个反人类设计，对降低风阻的效果微乎其微，反而更容易坏，极端情况下门把手不弹出，车门都没法打开，撞车电池燃烧的时候门把手不弹开，那关键几秒是要出人命的！
3-无框车窗，同样是各种成本高，稍微做得差一点，或者密封胶条老化，密封性没得保障，高速噪音、漏风可想而知。
另外再提个建议，将车头前半段往下再压一压，类似卡宴那样，既增加了流线型高级感，又降低了风阻，还兼顾了驾驶者的视线（毕竟高高的机头盖多少影响对前面距离的判断）
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