认清1.5T烧机油，存机油事件！！

JQKAV 2018/10/25 09:29:31 发表在 17楼

其实这个问题，厂家目前对金牛座的所谓召回增加回流管也是治标不治本的办法，究其根本原因是，1.5T小排量发动机由于排量原因，经常需要全负荷运行，这时因为福特车发动机活塞环密封性的原因，全负荷运行时会有大量含燃料混合气进入曲轴箱，只能依靠曲轴箱强制换气系统将这部分油气回收分离至进气歧管燃烧掉。其实2.0T一样会在中冷器底部会有机油沉积，而1.5T由于水冷式中冷机油沉积离气门和节气门更近，对于发动机工况影响会更明显。多全负荷平均运行时间、小排量发动机对于活塞摩擦损失更敏感无法提高气缸气密性、发动运行阶段平均温度较低导致气门室盖迷宫式油气分离效率较低等多重因素叠加。总之小排量涡轮发动机缸内更高的缸压，...

紫晶视觉 2018/10/25 10:04:30 发表在 21楼

两年前就知道的事为什么现在闹得这么厉害

当黑小子 2018/10/25 10:35:27 发表在 23楼

我的2.0为什么没有

翼虎从容霸气 2018/10/25 08:06:37 发表在 12楼

必须顶，楼主说的是事实。我的车也是机油少得快，2015款1.5T风尚，行驶3000公里从机油尺最上限烧到了最下限，4S回复说正常，在标准范围内消耗

am2bzx3b8 2018/10/24 23:35:18 发表在 板凳

哎4s踢给厂家，厂家又踢会4s 不峰值使用发动机用这么模糊的概念推搪，同是1.5T发动机就用一个调教不同敷衍，什么是调教那也是程序不同硬件是一样的，厂家说少量机油存量这个少量是多少，机油消耗有没有标准，15年发现问题了为何不及时改进后出的发动机，机油消耗过快有没有改进方案，区别对待车主是在砸自己的牌子，销量差是有道理的，如果连自己的企业信誉都无法维护失去客户的信任，离消失也就不远了。

moneyerer 2018/10/25 12:46:04 发表在 38楼

不知道会不会中招