问每年5万公里，高速跑得多，车标续和长续能差多少？求真实经验分享

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瑞雪兆丰年_尹: 0浏览 · 2024-10-04 22:18· 发布于山东

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大家好，每年5万公里左右，百分之九十高速用，这车标续和长续高速实跑公里数能差多少呀？求真实回答

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topsecret_109 关禁闭已屏蔽: 福克斯

首先说明我的是标续Y，新车表显续航里程435左右，长续满电状态下表显续航里程比标续多100公里左右，所以其实从续航上说长续比标续多的里程不是很多，而且长续是三元锂，平时不建议充电到100%，但是您是经常跑高速的，这100公里或者说大几十公里对您来说还是非常有用的，而且三元锂的充电效率比铁锂高，高速上补电更快，所以您高速多还是建议长续，我是纯市区，所以选标续。

10-05 14:12 来自浙江回复

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符新启关禁闭已屏蔽

买贵的就对了

10-05 08:34 来自江苏回复

沙发

摸头3 关禁闭已屏蔽: Model 3

看你单程多少了

10-05 08:49 来自北京回复

板凳

topsecret_109 关禁闭已屏蔽: 福克斯

10-05 14:12 来自浙江回复

地板

huauo 关禁闭已屏蔽

高速主要看你的速度了，不开暖风时速110以下和表显差别不大。

10-05 15:50 来自山东回复

堵车最心烦关禁闭已屏蔽: Model Y

标续435 续航100-110 开空调21度 4个大人能耗大概 150-160 长续全部一样的情况下能多跑60-70公里短距离的长途的标

10-06 09:08 来自山西回复

涵涵啊啊啊啊啊啊关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

预算足够卖贵的里程长的！预算不足，买中配活着低配！实在不行换个国产品牌

10-06 09:55 来自浙江回复

abhrbueoory 关禁闭已屏蔽: Model Y

看你是山东的，还是买长续吧，标续冬天5折吧。不差那点钱。

10-06 14:25 来自广东回复

自由行26 关禁闭已屏蔽

一个60度，一个78度，长续多30%，算上长续能耗略高，多25%没问题。

10-07 09:15 来自上海回复

暗夜的呼吸关禁闭已屏蔽

高速跑的多，必须买长续！

10-08 09:46 来自湖北回复

Wayne__xj 关禁闭已屏蔽

山东，记得有雪。

长途多，建议长续航。

市区多标续更合适。

10-08 10:22 来自新疆回复

Model小胖Y 关禁闭已屏蔽

强烈推荐买标续，以时速100-110跑高速，标续跑高速是每跑270-300公里充一次电，长续航是300-350公里充一次电，所以长续航只比标续多50公里续航，续航提升有限，实在不推荐。而且标续的磷酸铁锂电池充电简单省心。

10-08 19:54 来自上海回复

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老派小生007 关禁闭已屏蔽: 奔驰M级

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10-12 10:19 来自江苏

老派小生007 关禁闭已屏蔽: 奔驰M级

标续不值那个价，必须长续，或者大电池100度的国产系列，里程这么多的话补能快充功率越高越好。

10-12 10:21 来自江苏回复

牧心8888 关禁闭已屏蔽

暂未订车，详细了解中。个人标续、长续主要关注点不在续航，而是关注四驱~~

10-15 17:10 来自广东回复

力扬车叶关禁闭已屏蔽

一年5万公里，用到3年后电池损耗算完长续就是标续，推荐长续

10-16 14:11 来自湖南回复

省金猎银关禁闭已屏蔽

如果是长途高速长续是不二之选，否则肯定后悔，快充在10%到80%半小时就行，但是要充到100%就要耗一个小时，而且很多桩在高峰期都会限流只能充到85%目的就是减少占位时间，如果是市区有家桩差别还不大但，高速大家都按满电90%算就差不多，长续基本200多300上一次洗手间出来基本就可以走了与油车差不了多少时间，标续就很电车，再说三元锂和磷酸铁锂单芯肯定选磷酸，但是多芯磷酸铁锂的一致性是不可绕过的坎，所以才会有建议每次充满每半年满放一次，就是为了对齐一致性，说白了就像木桶原理一样，用一段时间其它板有2米长但有一块木板只有30厘米这个桶就只能装30厘米的水，而在低温天气磷酸铁锂在低电下偶尔会尿崩，突然在百分之十几突然掉到百分五，在高速上那心情不是一般的刺激。

10-19 09:06 来自广东回复

系统故障

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