问 关于高速续航

长续航高速在110到120左右跑大概能跑500多公里

我基本120-130压着开，表显打8折

气温20度左右，平原、不开空调，保持120的速度（是稳住这个速度而不仅仅是120的AP），能耗185左右。标续60度电，再去掉几度藏电，能跑300出点头吧。

提车第一天高速限速120，开始200公里车多跑不快，时速不到100。后来600公里按130跑的，休息时看显示能耗140多，最多的时候150，屏幕上会提示速度快能耗高。最近跑市区，加起来一共1600公里了，总的平均能耗120多点。不过我是新车，提车就上高速了，按油车的说法是还没有磨合，脚法也不熟练，选的也是缓行模式，能量回收低。正常情况下能应该能做到千公里 140以下。但速度80-100肯定更省电，估计也就100-110的样子。算起来时速120左右比时速80左右，每1000公里差20-30度电吧。相当于满电少跑50公里？不过也看具体情况，均速行驶肯定比忽快忽慢省。

我的经验:100-110能比表显稍好一点,能耗140-.这时基本上跑400没什么问题

110-120就要高过表显一点,150+

标续300左右

标续。南方。前两天，压着100的限速，开AP，开冷空调，人、行李约500KG

行程662公里，耗电84度

现在气温，高速110，空调21.5，3-5档，功耗147-150，3人，与表显相符

下雨、温度对续航影响最大，夏季大雨天410，冬季惨不忍睹最差跑380，冬季-我在浙江零下3℃左右高速不下雨雪跑430-460，下雨雪前面说了下限380，另外全程110和120差很多的。高速105春秋能跑平表显，这就是前面那位车友说五一能跑500，可以但不是每次都可以。我车98000km，85%高速，累计能耗平均157，满电表现目前,500，仅供参考

我的是长续航