热门 别克君越油耗分享
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关于车辆的能耗，我之前发布最多的贴子就是关于车辆的油耗，或节油技巧的贴子。
今天再来说说，有一段时间没有对这个话题来表述了，也分享一下近期的一些心得。
车辆概况：
车辆型号：2020款别克君越尊贵版（2020.5款）
发 动 机：LSY，2.0T
购车时间：2020年8月，9月11日提车
行驶里程：59569km
我是在20年8月下订，9月11日提车，四年整了。
目前累积里程近6万公里，主要用于通勤、家用，偶尔也外地业务，但全在广东省内。
平时大部分是市区道路，夹带着大量红绿灯。 少部分高速路，跑高速主要是去外地市洽谈业务，省内都在几百公里开外。
目前较少开车外出游玩，因为小孩大了，也过了带小孩去游玩的阶段。主要集中通勤和外出用途吧。
今天再来说说，有一段时间没有对这个话题来表述了，也分享一下近期的一些心得。
车辆概况：
车辆型号：2020款别克君越尊贵版（2020.5款）
发 动 机：LSY，2.0T
购车时间：2020年8月，9月11日提车
行驶里程：59569km
我是在20年8月下订，9月11日提车，四年整了。
目前累积里程近6万公里，主要用于通勤、家用，偶尔也外地业务，但全在广东省内。
平时大部分是市区道路，夹带着大量红绿灯。 少部分高速路，跑高速主要是去外地市洽谈业务，省内都在几百公里开外。
目前较少开车外出游玩，因为小孩大了，也过了带小孩去游玩的阶段。主要集中通勤和外出用途吧。
关于油耗，我想分享以下几个方面：
一、市内道路油耗情况：
君越车身长，车重1.62吨+，这样的车在市内走走停停时，油耗会比自吸或小排量的要多一些；并且涡轮的峰值是在1500转就达到峰值，所以介入的很早，相应的油耗也当然也增加一些，不过综合下来，如果正常行驶，市区油耗在10-12个是标准，平时时速在20km以内，但如果平均时速在30km，平均油耗大概在8点几个。我认为这个油耗算不错的了。
市区油耗
二、快速路油耗情况：
不管什么车，走快速路的油耗都比较喜人吧。 君越也是一样，当你时速保持在70km-90km之间时，表显油耗会在5个至6个左右，最好的一次跑了几十公里的平均油耗在4.6个，主要是快速路基本没有红绿灯，车流的流动性快，能保持在相对的速度区间内，所以加上车本身的惯性作用，油耗控制都非常不错。
即便坐满人，油耗区别也不大。
个人有史以来最好油耗
三、高速路油耗情况：
君越跑高速是它的长项，并且开高速时很安静，当时速保持在120KM-140KM时，油耗也就在5-6个左右，如果节假日坐满5个人，加上后尾箱装满的情况，油耗也在6个多点；就算下着大雨，也都是这个油耗。
高速路的特点是车身惯性非常强，特别是坐满人的时候，滑行距离更加长，所以其实在跑高速时并不意味着油耗会增加。
四、 一些节油小技巧：
这些技艺其实会因人而异，个人的方法并不代表所有人的方法，但可以借鉴吧。
1. 尽可能熟悉你的车况和动力系统： 这句话的意思，当你足够了解你的车的动力特性，你可以更好的使用好它，让它在最小的能耗得到最大的最好的动力输出。 比如涡轮在介入较早的情况下，当速度起来后，你并不需要一直踩着油门不放，适当松几下油门，让发动机更好的摆好它的姿态，让转速在切换时更好的衔接。 同时，变速箱每个档位在升档时，如果你知道它在什么速度值的情况下加档前松一下油门，让变速箱以更好的速度比升档上去，就不要去浪费多的能耗，而动力还在持续的增加。
2. 及早的判断前方路况，“吃在碗里看在锅里”，尽早判断前方的路况，不该加速的就慢下来，在没有障碍物时，利用中速快速加档上来把车速提上来，速度上来后操持巡航速度，油耗会在最低值发挥最大的动力输出。
3. 我们好些车友都是从自然吸气发动机的动力转成涡轮发动机，在开车习惯上可以调整一下，因为涡轮介入后，并不是D档走天下，利用惯性，一些路段或路口明知要提前降低速度，那就不要到了跟前再踩刹车，也就是不要浪费，但并不会影响你的行驶时间。
4. 定期使用一些发动机清洁剂，周期清理一些积碳，让发动机有“肠胃”尽可能没有拖累，现在电商有很多品牌，建议购买一些大品牌的，每几千公里就加一瓶进去油箱，定期清洁，让发动机保持在最佳状态，它自然也会相对省油。
5. 市内走走停停时，即便开着空调，也尽早根据车流判断，踩一下溜前面一点滑过去，不要车头快顶着前车了再一脚刹车，而此时发动机还在猛转，变速箱也正准备换档，但你踩着刹车都快停住了，我的意思是不要浪费动力系统，滑过去就行了，既省油也安全，也不会顿挫。
一些心得吧，纯属个人之见，可借鉴可探讨哈。谢谢！
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