林肯还是对自己定位不清

linzi920001 2020/09/15 08:41:55 发表在 35楼

咱既不是黑，也不是托，也就实话实说。我估计，途锐的越野性能可能要优于飞行家，做工可能比飞行家精致点。行驶质感估计半斤八两，但整体的豪华感，厚重感我觉得飞行家更胜一筹。特别是跑高速的舒适性，途锐可能敌不过飞行家。

狼啸高原 2020/09/13 18:32:01 发表在 5楼

1.发动机。2.四驱。3.使用维护性。对于“配置”的理解是有技术含量的。为什么飞行家发动机数据高于q7但加速数据却不如？老美的车，注水往往不是一个方面。

大西洋边的卡卡 2020/09/15 14:10:47 发表在 41楼

途锐4motion＋空悬，对阵GLEQ7舒适性都没问题，你太高看林肯的技术水平了

狼啸高原 2020/09/13 17:45:02 发表在 板凳

q7－3.0即将进入60-70w区间。飞行家哪来的自信？

azi2x6j8y 2020/09/13 18:33:32 发表在 6楼

刚定了飞行家。我觉得买飞行家的车主，心里都有一杆秤，和bba比一定有品牌差异，但是也相对省去了品牌溢价。昨天上海有林肯的大型试驾活动，主办方还搬回来了几部竞品做比较。X5 3.0，Xc90，gel，试下来飞行家还是很突出的。当然，我觉得买飞行家的基本也是把这车算一个过渡车，落地也就6，70万，开个几年基本下一部车预算肯定过百的，所以性价比很高

秋名山车匪 2020/09/13 19:06:45 发表在 7楼

林肯，美式豪华车代表，汽车界的豪华品牌。没毛病！不能因为有些没落了，或者影响力大不如前就把品牌档次降下来了，林肯成了大众本田福特？？皇冠在国内卖的再次，雅阁凯美瑞卖的再好，皇冠品牌也不是跟本田丰田一档的。再者我倒认为林肯已经意识到自己的位置，所以进口飞行家六缸3.0的定价比BBA同级别的四缸X5Q7等2.0的定价还便宜六七万。飞行家内饰设计10年前风格？2010年的宝马X5内饰能有这个水准？？我不是林肯粉，但是我认为你说话偏激。

hydrulic 2020/09/15 14:14:34 发表在 42楼

你好棒啊，居然发现林肯的发动机数据注水了？赶紧打电话给汽车工信部，工商局等等行业相关部门，叫上央视的记者，叫他们上林肯公司去，罚款，罚倒闭了，还要曝光，堂堂福特林肯公司，居然在发动机出厂合格证，铭牌，说明书上做发动机数据注水，眼里还有汽车标准吗？还有法律吗？数据是由着自己性子乱写的吗？

spikeyyy 2020/09/15 14:18:54 发表在 47楼

林肯品牌价值其实和凯迪拉克是同样

spikeyyy 2020/09/15 14:18:54 发表在 47楼

林肯品牌价值其实和凯迪拉克是同样

大西洋边的卡卡 2020/09/13 17:25:09 发表在 主楼

今天的美国品牌汽车，在中国的形象就不可能是豪华，美国总统专车，凯迪拉克已经用血淋淋的教训证明了这一点，最多二线尾部，D级车只能定个BBA的B级车的价格，然而仍然卖不动。林肯品牌形象无论中美都还在凯迪拉克之下，哪来的自信定位自己二线豪华？扪心自问，也就是相当于皇冠在丰田的地位，准豪华罢了。看看林肯的内饰设计，典型的十年前风格，做工说得过去，空间浪费很多，乘坐感受不像外形尺寸那么宽大，这也是典型美国车特色，无论别克还是凯迪拉克都是这水平。现在冒险家的价格还凑合，优惠完二十出头，和途观一个水平。飞行家应该指导价降10-15万，然后终端再优惠五万还差不多。现在途锐丐版也就50出头，别说什么2.0&nb...

狼啸高原 2020/09/13 17:45:02 发表在 板凳

q7－3.0即将进入60-70w区间。飞行家哪来的自信？

不要不理我鸭 2020/09/16 09:18:52 发表在 55楼

已经进入了吧 好像3.0运动有人66万多的裸车提车？

azi2x6j8y 2020/09/13 19:19:20 发表在 8楼

就是啊，作为80后，从小听到加长林肯是豪车吧？