热门 四年老科终于换上多功能方向盘,折腾无止境,叫你不买顶配!
本人前几天一直咨询科鲁兹多功能方向盘的事儿,感谢各位兄弟的解答,今天终于安装上了,那感觉倍儿棒!自从有了车就是各种的折腾,总觉得不完美,所以各种烧钱,科鲁兹还好,改的东西便宜,尚酷就一致没动,因为想改原厂R排气,前包围和后包围,最后是轮毂,一改轮毂还要换减震,这要是改下来估计要好几W
新方向盘,高配游丝,模块
开始拆,因为我是找汽修师傅帮我改的,我也不发详细的改装作业了,论坛的高手很多,教程也很多
拿掉气囊后,卸掉方向盘螺丝和游丝就行了
拆下气囊放到方向盘上比划下,色差还是有的,但不大,可以接受
老方向盘有点掉皮了,记得去年的时候上面有点脏,我拿麂皮用力一擦,直接掉皮了,露出里面的泡沫
换上后的效果,瞬间档次就提升了
皮质感觉还可以,没有尚酷的好,尚酷的皮细腻,纹路也细,还带打孔
定速巡航按键,目前就是摆设,没任何作用
右边的皮有点鼓,我有强迫症啊,需要几天适应,总之这价位的车的配件也不能要求太高,比原厂的胶皮好就行 SRC按键可以切换收音机FM AM CD 德赛西威TF卡里的歌曲 注:我的向上按是下一曲,向下按是上一曲?各位兄弟的是吗? 声音大小按键和静音就不说了
跟中控的颜色很协调,很赞
这个界面是SL SE仪表看不到的
夜间效果
方向盘的灯是和中控的一致的,中控亮方向盘就亮,白天不会亮,开大灯和示宽就会亮!
总觉得科鲁兹的灯光颜色的冰雪蓝没有英朗的好看,英朗的浅点
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买车就买顶配,虽然科鲁兹外形很不错,在上市的时候外形相当拉风,但毕竟定位于家用级别的车。所以1.8SX拥有相对漂亮的内饰,1.6T拥有强劲的动力。所以对于拥有1.6SEMT屌丝的我,就想尽各种办法去改,我改车的原则是一切原厂化,因为科鲁兹不是多好的车,走原厂路线更加上档次。那些专业级的改装更是烧钱,玩儿不起。
目前已改:1. SX/1.6T 仪表盘 (车是11年产的,改仪表盘后没增加几个新功能,就是屏幕大,好看)
2. 1.6T排气(尾段) 很满意,但是价格贵了,装上后很安静
3. 1.8SX多功能方向盘 换歌方便,也好看,总之改装的目的就是:自己喜欢就好!
4. SX亮条。后备箱改了液压杆. 1.6T原厂油门踏板
--------只差SX轮毂没改, 我是郑州的,有郑州的科友要处理SX的17寸轮毂吗?
科鲁兹方向盘分:1.SX双边按键,这点要提示下大家,SX国款按键分:黑色和灰黑色的。09-11年的科鲁兹SX的方向盘是灰色的,就是按键颜色和周围的塑料不一样 12-14年的是纯黑的(相对欧版原色浅点)
注: 科鲁兹的气囊盖还分:黑色 灰色。我的是灰色的
--------我买的是1.8SX双边按键。貌似14年生产的,颜色是黑色
2.SX单边按键 也就是掀背车上用的,如果觉得双边贵,单边性价比挺高
3.SX双边欧版的,颜色纯黑,多一个蓝牙按键,按键可以控制路畅的蓝牙,控制不了德赛西威的,我是德赛西威的,所以选择国款的,并且 国款的颜色和原车内饰颜色更接近
4.胶皮双边,单边按键的,迈瑞宝原款的,迈瑞宝的也不错,但我不喜欢。
我没有改定速巡航,因为前一段有个兄弟说4S可以刷出来,所以就先等等吧,定速巡航还要加那个小显示屏,所以不改了,跑市区多。
改完后的感受:听歌多,所以车里的歌曲也多,切换歌曲也频繁,有多多功能方向盘,换歌时手再也不用去碰中控了,又美观又实用
上图吧:
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新方向盘,高配游丝,模块
开始拆,因为我是找汽修师傅帮我改的,我也不发详细的改装作业了,论坛的高手很多,教程也很多
拿掉气囊后,卸掉方向盘螺丝和游丝就行了
注!!!!!:安装后我才发现,现在改多功能方向盘不需要拆中控和副驾驶左边的那个地方,直接从原厂OBD里取线就可以了,相比过去简单多了
拆下气囊放到方向盘上比划下,色差还是有的,但不大,可以接受
老方向盘有点掉皮了,记得去年的时候上面有点脏,我拿麂皮用力一擦,直接掉皮了,露出里面的泡沫
换上后的效果,瞬间档次就提升了
皮质感觉还可以,没有尚酷的好,尚酷的皮细腻,纹路也细,还带打孔
定速巡航按键,目前就是摆设,没任何作用
右边的皮有点鼓,我有强迫症啊,需要几天适应,总之这价位的车的配件也不能要求太高,比原厂的胶皮好就行 SRC按键可以切换收音机FM AM CD 德赛西威TF卡里的歌曲 注:我的向上按是下一曲,向下按是上一曲?各位兄弟的是吗? 声音大小按键和静音就不说了
跟中控的颜色很协调,很赞
这个界面是SL SE仪表看不到的
夜间效果
多点按键多点科技感
方向盘的灯是和中控的一致的,中控亮方向盘就亮,白天不会亮,开大灯和示宽就会亮!
总觉得科鲁兹的灯光颜色的冰雪蓝没有英朗的好看,英朗的浅点
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增加几张全景的:
到此结束,以后有好作业会和大家一起分享,不对,大家努力挣钱,争取换个一步到位的车,想改就改不成的
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