热门 【2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 V8】 -规格,壁纸
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4x4x470!新型2021Jeep®牧马人Rubicon 392将传奇的4x4能力与470马力的V-8发动机相结合,是迄今为止性能最强的牧马人
2021Jeep®牧马人Rubicon 392 –迄今为止最强大,最强大的牧马人–配备了强大的6.4升V-8发动机,可提供470马力和470磅-英尺的功率。
扭矩牧马人Rubicon 392具有两全其美的优势:
更大的越野能力,更大的接近角和离去角,悬架铰接性,机动性和水流达32.5英寸
在4.5秒内以0-60英里/小时的速度行驶-比V-6牧马人Rubicon快40%
牧马人Rubicon 392标志着近40年的生产V-8返回牧马人发动机舱
TorqueFlite八速自动变速箱是带方向盘式拨片开关的标准配置,可提供清晰的换挡;性能调整有助于最大程度地加快发射速度
2021Jeep®牧马人Rubicon 392 –迄今为止最强大,最强大的牧马人–配备了强大的6.4升V-8发动机,可提供470马力和470磅-英尺的功率。
扭矩牧马人Rubicon 392具有两全其美的优势:
更大的越野能力,更大的接近角和离去角,悬架铰接性,机动性和水流达32.5英寸
在4.5秒内以0-60英里/小时的速度行驶-比V-6牧马人Rubicon快40%
牧马人Rubicon 392标志着近40年的生产V-8返回牧马人发动机舱
TorqueFlite八速自动变速箱是带方向盘式拨片开关的标准配置,可提供清晰的换挡;性能调整有助于最大程度地加快发射速度
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Selec-Trac两速分动箱和直观的全时四轮驱动,重型宽履带Dana 44车桥,具有Tru-Lok电子锁定差速器和电子前摆杆断开装置,在任何情况下均具有Trail额定能力
升级的车架导轨,出厂2英寸升程,独特的悬架几何形状,重型制动器和FOX高性能减震器,可改善越野性能,操控性和耐用性
升级的车架导轨,出厂2英寸升程,独特的悬架几何形状,重型制动器和FOX高性能减震器,可改善越野性能,操控性和耐用性
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6.4升V-8强大的扭矩和发动机制动功能,结合48:1的爬行比和独特的变矩器锁定策略,使牧马人Rubicon 392能够在发动机怠速下自信地在陡坡上爬行
激进的功能性外部任命包括主动双模式排气声和独特的四排气管
功能性发动机罩进气口将凉爽的外部空气输送到V-8发动机
激进的功能性外部任命包括主动双模式排气声和独特的四排气管
功能性发动机罩进气口将凉爽的外部空气输送到V-8发动机
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三级Hydro-Guide进气系统每分钟可从发动机引导多达15加仑的水
引擎盖内置的二次风道使引擎能够为牧马人Rubicon 392带来最高速度,即使引擎盖铲子完全被泥土,雪或碎屑所遮盖
引擎盖内置的二次风道使引擎能够为牧马人Rubicon 392带来最高速度,即使引擎盖铲子完全被泥土,雪或碎屑所遮盖
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标配带17英寸钢圈的车轮上的33英寸轮胎是标准配置,灵感源自皮革包裹的方向盘,具有激进的轮辋部分,以提供额外的抓地力和人体工程学舒适性;
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铝制拨片开关是牧马人的第一款产品
前排座椅中以性能为灵感的集成式上侧支撑确保驾驶员和乘客的舒适安全
越野加行驶模式可让驾驶员在4高挡时高速锁定后轴
独特的外部青铜色调代表牧马人Rubicon 392
新的半开门适合那些渴望露天的人
前排座椅中以性能为灵感的集成式上侧支撑确保驾驶员和乘客的舒适安全
越野加行驶模式可让驾驶员在4高挡时高速锁定后轴
独特的外部青铜色调代表牧马人Rubicon 392
新的半开门适合那些渴望露天的人
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2020年11月17日,美国密歇根州奥本山-对于渴望获得惊心动魄,传奇般的越野性能和全新的越野性能的发烧友,吉普推出了V-8动力的2021吉普牧马人Rubicon 392。
最强大,最快,最强大的牧马人搭载6.4升V-8,额定功率为470马力,扭矩为470 lb-ft。动力总成配上速调的TorqueFlite八速自动变速箱和Selec-Trac全时主动分动箱,使动力总成从吉普牧马人Rubicon 392以4.5秒的速度从0-60英里/小时加速到四分之一英里(13.0秒)。此外,这种强大的组合还具有工厂支持的保修。
在人行道之外,Trail额定牧马人Rubicon 392的强大动力总成与重型宽履带Dana 44车轴,3.73最终传动比,变速箱变矩器锁止控制,2英寸升程和标准的33英寸轮胎(在17-英寸可锁珠的车轮。
结果是有史以来最强大的吉普牧马人,离地间隙为10.3英寸;改进的悬架铰接性和可操纵性;接近角,突破角和离去角分别为44.5、22.6和37.5度;并具有穿越32.5英寸水深的能力。
最强大,最快,最强大的牧马人搭载6.4升V-8,额定功率为470马力,扭矩为470 lb-ft。动力总成配上速调的TorqueFlite八速自动变速箱和Selec-Trac全时主动分动箱,使动力总成从吉普牧马人Rubicon 392以4.5秒的速度从0-60英里/小时加速到四分之一英里(13.0秒)。此外,这种强大的组合还具有工厂支持的保修。
在人行道之外,Trail额定牧马人Rubicon 392的强大动力总成与重型宽履带Dana 44车轴,3.73最终传动比,变速箱变矩器锁止控制,2英寸升程和标准的33英寸轮胎(在17-英寸可锁珠的车轮。
结果是有史以来最强大的吉普牧马人,离地间隙为10.3英寸;改进的悬架铰接性和可操纵性;接近角,突破角和离去角分别为44.5、22.6和37.5度;并具有穿越32.5英寸水深的能力。
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吉普车的工程师进行了测试:2021吉普牧马人Rubicon 392能够以最少的油门和刹车输入信心十足地在陡坡上上下行驶。
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“这是我们制造的最强大,最快,最有能力的吉普牧马人,” FCA北美吉普品牌负责人吉姆·莫里森说。V-8的工厂举升力和丰富的低端扭矩使Rubicon 392成为山丘之王,无论您是在低速攀爬岩石还是在上坡时。而且,当人行道代替泥土时,Rubicon 392可以使路面快速工作。”
2021年吉普牧马人Rubicon 392将于2021年第一季度开始销售。
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峰值动力,扭矩充沛
6.4升(392立方英寸)发动机的加入标志着近40年来V-8首次出现牧马人的出厂选项。该发动机专门针对吉普牧马人Rubicon 392及其功能引擎盖铲进行了调整,额定功率为470 hp和470lb.-ft。扭矩。
对于公路和越野性能至关重要,牧马人Rubicon 392的峰值扭矩中有将近75%可以在发动机怠速以上获得。无论提供4.5秒的0-60英里/小时的时间还是爬上陡峭的坡度,这都能提供令人兴奋的性能。
6.4升V-8的性能基于铸铁气缸体和铝制气缸盖,并配有主动进气歧管,可变凸轮轴正时,每个气缸双火花塞,充钠排气门,空心进气门和活塞油冷却喷嘴。牧马人Rubicon 392发动机装有后油底壳油箱,高架交流发电机和自由流动的排气歧管。
当发动机负载较轻时,例如在高速公路上行驶时,带有气缸停用功能的节油技术无缝切换到平稳,高燃油经济的四缸模式。安装在罐上的高性能泵即使在最苛刻的条件下也能保持V-8的燃料供应。
6.4升(392立方英寸)发动机的加入标志着近40年来V-8首次出现牧马人的出厂选项。该发动机专门针对吉普牧马人Rubicon 392及其功能引擎盖铲进行了调整,额定功率为470 hp和470lb.-ft。扭矩。
对于公路和越野性能至关重要,牧马人Rubicon 392的峰值扭矩中有将近75%可以在发动机怠速以上获得。无论提供4.5秒的0-60英里/小时的时间还是爬上陡峭的坡度,这都能提供令人兴奋的性能。
6.4升V-8的性能基于铸铁气缸体和铝制气缸盖,并配有主动进气歧管,可变凸轮轴正时,每个气缸双火花塞,充钠排气门,空心进气门和活塞油冷却喷嘴。牧马人Rubicon 392发动机装有后油底壳油箱,高架交流发电机和自由流动的排气歧管。
当发动机负载较轻时,例如在高速公路上行驶时,带有气缸停用功能的节油技术无缝切换到平稳,高燃油经济的四缸模式。安装在罐上的高性能泵即使在最苛刻的条件下也能保持V-8的燃料供应。
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峰值动力,扭矩充沛
6.4升(392立方英寸)发动机的加入标志着近40年来V-8首次出现牧马人的出厂选项。该发动机专门针对吉普牧马人Rubicon 392及其功能引擎盖铲进行了调整,额定功率为470 hp和470lb.-ft。扭矩。
对于公路和越野性能至关重要,牧马人Rubicon 392的峰值扭矩中有将近75%可以在发动机怠速以上获得。无论提供4.5秒的0-60英里/小时的时间还是爬上陡峭的坡度,这都能提供令人兴奋的性能。
6.4升V-8的性能基于铸铁气缸体和铝制气缸盖,并配有主动进气歧管,可变凸轮轴正时,每个气缸双火花塞,充钠排气门,空心进气门和活塞油冷却喷嘴。牧马人Rubicon 392发动机装有后油底壳油箱,高架交流发电机和自由流动的排气歧管。
当发动机负载较轻时,例如在高速公路上行驶时,带有气缸停用功能的节油技术无缝切换到平稳,高燃油经济的四缸模式。安装在罐上的高性能泵即使在最苛刻的条件下也能保持V-8的燃料供应。
功能强大的引擎盖进气口为牧马人Rubicon 392的发动机提供了凉爽,浓密的外部空气,从而提高了性能。
吉普的工程师确保牧马人Rubicon 392的V-8能够获得新鲜空气,而不受地形和天气的影响。牧马人Rubicon 392的Hydro-Guide进气系统包括带一系列排水装置的三级管道系统,其中包括在空气箱中的单向排水装置,可将水(每分钟高达15加仑)与发动机的进水分开。空气。这使牧马人Rubicon 392能够横越32.5英寸深的水而无忧无虑,即使弓形尾巴在引擎盖上被冲洗了。
如果牧马人Rubicon 392的功能引擎盖铲子被雪,泥土或碎屑限制,则引擎盖结构内的辅助空气路径将为发动机供气,即使在主空气路径完全堵塞的情况下,牧马人Rubicon 392仍可能达到最高速度。
主动双模式排气装置是标准配置,可发出令人振奋且无误的声音。该系统自动接合,在较高的发动机负荷下打开排气系统中的阀门,以降低排气背压。驾驶员还可以通过按下按钮来激活系统。双管性能排气系统配有独特的四排气管。 适应性能要求高扭矩容量的TorqueFlite 8HP75 8速自动变速器可在正常行驶和高性能行驶条件下快速,清晰地换挡。该变速箱还使驾驶员能够通过新型方向盘安装式铝制拨片换挡。
6.4升(392立方英寸)发动机的加入标志着近40年来V-8首次出现牧马人的出厂选项。该发动机专门针对吉普牧马人Rubicon 392及其功能引擎盖铲进行了调整,额定功率为470 hp和470lb.-ft。扭矩。
对于公路和越野性能至关重要,牧马人Rubicon 392的峰值扭矩中有将近75%可以在发动机怠速以上获得。无论提供4.5秒的0-60英里/小时的时间还是爬上陡峭的坡度,这都能提供令人兴奋的性能。
6.4升V-8的性能基于铸铁气缸体和铝制气缸盖,并配有主动进气歧管,可变凸轮轴正时,每个气缸双火花塞,充钠排气门,空心进气门和活塞油冷却喷嘴。牧马人Rubicon 392发动机装有后油底壳油箱,高架交流发电机和自由流动的排气歧管。
当发动机负载较轻时,例如在高速公路上行驶时,带有气缸停用功能的节油技术无缝切换到平稳,高燃油经济的四缸模式。安装在罐上的高性能泵即使在最苛刻的条件下也能保持V-8的燃料供应。
功能强大的引擎盖进气口为牧马人Rubicon 392的发动机提供了凉爽,浓密的外部空气,从而提高了性能。
吉普的工程师确保牧马人Rubicon 392的V-8能够获得新鲜空气,而不受地形和天气的影响。牧马人Rubicon 392的Hydro-Guide进气系统包括带一系列排水装置的三级管道系统,其中包括在空气箱中的单向排水装置,可将水(每分钟高达15加仑)与发动机的进水分开。空气。这使牧马人Rubicon 392能够横越32.5英寸深的水而无忧无虑,即使弓形尾巴在引擎盖上被冲洗了。
如果牧马人Rubicon 392的功能引擎盖铲子被雪,泥土或碎屑限制,则引擎盖结构内的辅助空气路径将为发动机供气,即使在主空气路径完全堵塞的情况下,牧马人Rubicon 392仍可能达到最高速度。
主动双模式排气装置是标准配置,可发出令人振奋且无误的声音。该系统自动接合,在较高的发动机负荷下打开排气系统中的阀门,以降低排气背压。驾驶员还可以通过按下按钮来激活系统。双管性能排气系统配有独特的四排气管。 适应性能要求高扭矩容量的TorqueFlite 8HP75 8速自动变速器可在正常行驶和高性能行驶条件下快速,清晰地换挡。该变速箱还使驾驶员能够通过新型方向盘安装式铝制拨片换挡。
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